這應該是過去3個月時間裡，小申第三次提到這款來自美國的MPV車型，儘管Chrysler克萊斯勒已經沒剩下幾臺量產車，但就單單是說這一臺Pacifica大捷龍，其就已經能夠讓這個曾經貴為美國第三的汽車品牌再在市場上持續享受一段讚譽。
在進入到這臺Pacifica大捷龍混動版車型之前，小申來一堂小小的歷史課，看看這臺MPV是如何一步步實現市場演變與征服的。
Pacifica這個名字早在20世紀末就已經出現在市場之中，只不過1999年的那臺克萊斯勒Pacifica還是一臺概念車型，但從2004年開始，這臺車卻以不同的身份進入到了量產時，那一臺僅僅維持了一代的Crossover跨界車型，也隨著克萊斯勒進入到戴姆勒集團，而成為了犧牲品被砍掉。
在2016年，我們又一次看到了Pacifica這個名字，曾經的大捷龍已經在中國市場積累了一定口碑基礎，而當它再次迴歸，已經變成了一臺Minivan，也就是我們所說的MPV。
50萬級不划算？大捷龍Hybrid盡顯迷人氣質
根據上文所說的，不難看出，Pacifica大捷龍僅僅是一臺剛滿三歲的小傢伙，但其已經征服了包括中國在內的上市市場。
令人頗感驚訝的是，2017款大捷龍以50萬級的起售價格進入市場，而現在的2018款大捷龍Hybrid也是以完全相同的價格進入市場，電動機和電池組的改變沒有讓消費者付出更多成本價格，就單單從這樣的價格定位來看，大捷龍Hybrid當然是一臺好車。
現在看到的Limited雖然定名是限量版，但其實就是一條高配型號，這才讓我們看到了限量藍色車漆噴塗下如此迷人的一臺美系MPV。
極具個性化的前臉讓人看到了這臺車的未來，動態的區間格柵採用了同樣動態化的流線包裹，弧線包裹的主進氣格柵和大燈看上去極為出彩，這是最先出現在我們眼簾之中的造型映射，LED大燈通過不規則的光帶和分區，讓其點亮效果更加接近於主流審美。
向下方進入到保險槓之中，與主格柵同樣採用黑色噴塗的部分覆蓋了整個下區，除了比主進氣格柵尺寸更大的下進氣外，這種曲線交叉還通過邊緣裝飾條帶，進入到了雙邊霧燈區之中，這種裝飾既讓霧燈變得獨立，也讓其在視覺效果上與下進氣連接為了一個整體；
雖然在車頭前唇最底部缺少擾流板，但這些遍及於車體上的起伏已經讓車輛空氣動力學得到實際優化。
優美側身曲線下的巨大空間
就從車頭的最底部邊角開始，隆起的立體線條開始向側身以及尾部進發，一個在輪拱邊緣形成二次包裹的設計進入到了側身外後視鏡下沿，由於這本就是一臺高端的MPV，其提供了擴展觀察視野和內艙自然光線照明的設計。
以上的處理方法，使得側身並沒有採用當下流行的高腰線，反倒是向下進入到了連接貫穿車門把手的處理，在形成與前臉錯開的第二層線條後，其向後方進入到了車尾保險槓的下緣。
就是在這側身線條之內，隱藏的是一個寬大而又極為舒適、靈活的乘坐艙，5,176/2,037/1,777mm的三圍尺寸已經是一臺相當寬大的MPV，其雖然在長度上與別克GL8存在80mm的差距，但除了這一項之外，車輛包括3,089mm在內的所有參數都是超過了這臺最暢銷合資MPV的，這已經為大捷龍的後方提供了與燃油版本相同的最大空間，3,987L的最大容積幾乎就是一臺中大型貨車的承載能力，這也已經超越了本田奧德賽。
空間應用最為合理，信息娛樂一樣不差
在乘坐空間上，底盤之中多出的電控系統並沒有侵入到內艙，第三排依舊能夠完全摺疊進入到地板之上，緊緊相貼後能夠讓所有空間得到合理運動，尤其是在你並不需要第三排乘坐的情況下，這樣的變化調整功能作用是突出的；
此外，Stow'N GO魔術座椅也能夠像本田那樣進行自由的空間改造，讓大捷龍Hybrid的座艙得到最完善，也是最合理的應用。
關於車輛的舒適度，乘坐舒適與功能性使用的舒適是兩方面。
艙內的技術連接是令人滿意的，UCnnect信息娛樂系統雖然比不BBA開發的新連接設計，但克萊斯勒的系統不論是8.4英寸的觸控尺寸，還是Apple CarPlay和Android Auto手機互聯，都能夠提供給駕駛最好的操控體驗，加上主動降噪技術和20揚聲器哈曼卡頓車載音響系統，這一抑一揚讓乘客能夠在內部感受到最好的環繞氛圍。
動力為何下降？經濟成本省了一小半
動力系統來看，依舊是燃油版本上的那臺3.6L阿特金森循環自然吸氣V6發動機，在與電動機與電控變速箱配合在一起之後，其264Ps的最大功率對比燃油版本甚至有所降低，但得益於雙電機的加入，車輛能夠通過放大後的扭矩，在實際的起步、加速環節都表現得更加出色，靈敏的油門響應與快速且平穩的換擋變速，都將讓大捷龍Hybrid為車主提供更好的駕駛支撐。
至於說混動為車輛帶來的燃油經濟性提升，7.00L-7.35L/100km的實際綜合輸出油耗，對比奧德賽、GL8可是有2.5L-4.5L/100km的優勢，即便按照7元/L高油價計算，其也能夠實現0.28元/km的節省，這些種種變化都讓大捷龍Hybrid無愧於當下性價比最高的新能源MPV。
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