我要搞钱搞钱
手动挡的核心在于油门和离合的密切配合，熟悉车子的离合接合点。
车辆加速，就是手动挡车在行驶中加挡，先将车速提高到需要换挡位的速度，然后踩离合、换挡、松离合同时踩油门，转速调到位。
一般情况下起步一档，当车速达到20迈到30迈之间换三挡，加油门车速达到35迈到40迈之间换四档，45迈以上换五档，同时注意观察转速2000转到2500转之间最好。车辆行驶时也要保持这个车的转速。
车辆减速跟加速相同道理，切记减挡是车速必须降下来，否则车速太快，换不上挡。注意车辆状态，避免出现拖档的现象。
减挡是比较需要技巧，及时做出补油，让发动机转速跟车速匹配，不然会出现蹿动的现象。减挡也可以利用刹车降低速度跳挡（比如五档换三档，利用刹车把车速降低到35迈左右挂三档）
转速高了就加档，转速低了就减挡。让发动机保持在合理转速上换挡油门、离合要配合好，离合踩到底，紧接着松油门，然后迅速换挡。
换挡要到位，有时候我们长时间开车换挡会很随意，档位没有卡准就抬离合，这样对变速箱损害会很大。离合器只有车辆起步时需要缓慢松离合踏板，（以免造成熄火）行驶中加速或减速都需要快速松开离合踏板。
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先从起步开始，我是基本遵循一挡起步，然后依次二挡三档提速，这样更有利于提速的顺畅性。当然也有例外，比如起步之前车停在下坡路上，只要适时溜一下车，就能起到一档的大部分作用，所以完全可以二挡起步。再比如，冰雪路面起步，要用二挡而不是一挡，更有利防止驱动轮打滑。
关于换挡时机，我的习惯是，看转速换挡（而不是看时速），在升挡阶段高转速换挡，在减挡阶段低转速换挡，及时换挡，尽量保持发动机转速的合理性。这里有个概念，就是发动机最大扭力转速，比如我的车是2500转，提速阶段我就在逼近此转速换挡，如果想尽快提速，那就超过此转速换挡，以便换挡之后立即接近此转速，从而获取最大扭力。
行驶过程中，上坡时适当加油提高转速，下坡时可以升挡收油，滑行更快更远。新手不建议空挡滑行，一是空挡滑行能否省油需要技巧（后面单独说说），二是安全性考虑，利用发动机制动，更有效，也省油，还节省刹车盘。
说到如何省油，个人感觉主要是一种情怀，实际能有多少影响没有数据。通常来说，低于最大扭力转速相对省油，但是长期这样，可能对发动机不利，反倒是习惯性大脚油高转速对发动机有利（清除积碳）。相对匀速行驶也省油，但未必符合每个人的驾驶习惯，有快有慢，才更有乐趣，甚至才更安全。
安全是开车的最大关注点，在这里多数两句自己的看法。首先是安全意识，就是安全风险意识，即对可能发生的危险有预见性的认识和规避行为。没有这种意识，那就是全靠运气了。具体要防范：1超速（快到即将起飞的那种，一旦紧急制动，立马漂移摇摆侧翻），2过路口不减速（一旦有人犯错，就会导致车祸），3跟车太近（不要长时间跟车太近，前车一旦急刹，自己成责任人），4随意变道（包括掉头，一定要观察，甚至让速不让道），5走神（本人曾经在高速上行驶中睡着一瞬间，几乎吓出一身冷汗）。
附：空挡滑行
自动挡在理论上不允许空挡滑行（伤变速箱），手动挡是可以滴。之所以想空挡滑行，是因为存在省油情怀（说情怀是因为可能没有真省油，因为现在的电喷发动机相比以前的化油器发动机，能够根据发动机工作状况，决定喷油或者不喷油）。我只在两种情况下空挡滑行，一是高速公路上下长坡，且车少的时候。实际上，在山东丘陵地形，能维持120公里时速滑行的坡道都不多，所以滑不多久就要挂挡提速了。二是前方较远红灯了，带挡滑不加油不过去，那就空挡滑过去。基于省油情怀，有个说法就是，每一次踩刹车，踩掉的都是油啊，所以在安全的前提下，减少踩刹车，具体就是预判路况，合理控速。
最后补充一点：手动挡的精髓，我认为就是，利用挡位控制车速。比如超车前降挡提速，可以更快提速，比如车况复杂时，调低挡位可以加强油门对车速的影响，下坡挂高挡带挡滑行，等等。
乾云王进
这个就是一个习惯，要养成好习惯，比如说，你一档增2档，一般都是一下拉到2档，那要是2档增3档呢，现在的手动变速箱都有同步器，在齿轮前面是铜的，上面也有齿，他和齿轮之间是一个锥形接触面，加档时，套齿首先接触到同步器，在锥形接触面的影响下齿轮会调整到与套齿同等速度，这时就把档位加进去了，经常一把到位，对同步器消耗要比按照正常操作大，在70年代的解放车的变速箱是没有同步器的，你要是一下到位，很容易打齿，所以说，加档还是要，一档换二档，在空挡位子停一下，就是先到空挡再到二档，加档减档都是如此，有节奏感，还好看。
一杯清茶143180400
手挡的车品几天就品住了，其实手挡变速箱跟皮实，耐造，一般两千转左右换挡就行，为了安全，不要看转速表，时间长了听声音或者感觉就可以加减档！而且手挡的车可玩性很大。比自动挡有意思，比如不踩离合加减档。（这个新手不建议啊。时间久了彻底把车的脾气摸透了才可以。别轻易尝试，弄不好对变速箱的损伤很大，我就是一说而已）祝你用车愉快！
醉酒夜巴黎
离合踩到底，直接拉下去就行了。
张先森的生活日常
我是自己拉到二档的，我觉得先空档再挂二档的话不会不顺畅，容易造成车子顿挫
吕11200639167
我是直接拉了，不知对错反正开了几万公里像还好。
前方的路lyj
踩离合-挂档-松离合-给油
飘缈峰1
踩离合配合换挡就可以了
随风开心乐园
记得踩离合，按顺序换挡
