汽車發展到今天，也不是什麼高精尖產物了，甚至汽車已經普及到家庭了，而汽車內的各種功能佈局設計卻各不相同，有些汽車設計，雖然看著很好，但是用起來卻很不方便。
1. 前排水杯架
水杯架有一個拉板，合上後可以放置其它物品，杯架後邊同時配有可伸縮的中央扶手。那麼問題來了：當我將扶手伸長，還能在杯架上放置水杯嗎？如果放置了水杯，我還能稱心如意地將手搭在中央扶手上嗎？
這個設計的確有些摸不著頭腦，雖然中央扶手的高低/前後均可調節，但條件所限，即使調整到最高值，也會影響水杯的取捨，尤其是第二個水杯架，放置一些高的水杯根本不可能，而第一個也會被中央扶手卡住。唯一的解決辦法就是......
買一些瓶身低的水杯或者飲料。其實我們應該以一顆樂觀的心態面對反人類設計，也許設計師只針對水杯架的角度，或者中央扶手的形狀稍作改動，就可以解決這樣的問題。
2.旋轉座椅調節
汽車座椅無非兩種調節方式，電動調節和手動調節。電動調節的好處很多，比如它的便捷性，隨時隨地都可以調整到最舒服的坐姿；比如它調節很輕鬆，幾個按鍵就能搞定座椅的角度、高低以及各項支撐，但維修成本固然比傳統調節方式貴上不少。早期我並不在乎座椅的調節方式，但幾次借車的經歷，讓我開始反感手動調節，尤其是這種旋轉調節靠背的方式。首先你要把左手伸到裡面，然後用盡全力轉動旋鈕，直到調整到合適的位置。
因為自己的車就是這種調節方式，所以有幾個小竅門可以解決費力不討好的旋轉座椅調節。第一，調節座椅靠背之前，一定將後背遠離靠背，調節起來會相對輕鬆；第二，我們可以買一種座椅調節器，固定在原廠的旋鈕上，延伸出的扳手彌補了旋鈕的一些短板。
3.後視鏡加熱
北京的一場夏雨，雖然有一絲涼意，但35攝氏度的地表溫度還會有些悶熱感。雨不算小，急促的雨滴很快佈滿了車身，尤其是窗外的後視鏡，甚至看不清後方15米的路況。自作聰明的我，果斷選擇用後視鏡加熱的方式驅趕雨滴，可隨著時間的流逝，雨勢不見好轉，帶給我的是更多的雨滴和更糟糕的路況......
我以為自己的後視鏡加熱壞了，看完說明書後，發現電加熱後視鏡只會在指定的溫度區間開啟，外界溫度高是不會開啟這個功能的，也就是說身處四季如春的南方城市，根本用不上這個配置。那麼如果我們遇到下雨天怎麼辦？雨水附著在鏡面上更會影響視線，後視鏡加熱該怎麼處理呢？
事實上，這個功能在冬天還是很實用的，鏡片一直保持加熱狀態，雪根本不會附著到上面；而在夏天，即便後視鏡加熱開啟，也很難蒸發掉頻繁墜落的雨滴，最好的解決方法就是雨季開車前先用紙巾將後視鏡擦拭一遍，等車速快了，附著在後視鏡上的雨滴也會隨之減少。
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