在經濟學領域，有關於 “紅海”的說法，意指那些已知的、競爭非常激烈的市場。國內的緊湊型SUV市場，無疑是一片紅海，各大廠商都投入了大量產品，幾近飽和。在此背景下中型SUV市場成為一個新的戰場，不少廠家對此陣地投放重兵。今天就給大家推薦三款熱門的中型SUV，它們分別來自德、日、美三個汽車工業強國，具備一定的代表性，希望能給到有購買中型SUV意向的您一點參考。
途觀L的外觀遵循德系設計的理念，用平直的線條勾勒出簡約耐看的造型。前臉的鍍鉻元素非常豐富，中網與大燈連為一體，製造出明顯的橫向延展效果。側面腰線從前車門處貫穿至尾燈，為車體營造出一定的層次感。車尾造型很顯敦實，設計簡約沒有一絲多餘的線條。同時為了照顧年輕群體對於運動性外觀的追求，途觀L還有R-Line版本供選擇，相比於普通版本，R-Line版擁有專屬的外觀套件，整體效果更為激進動感。
內飾部分，途觀L依然遵循大眾集團的設計風格，造型規整不花哨，功能按鍵分區合理，上手無難度，軟質材料的覆蓋範圍也很大，整體觸感較為高級。中控臺右邊有一塊銀色飾板，在穩重的座艙氛圍中點綴出一絲活潑的元素。值得一提的是，途觀L R-Line版本的內飾也經過了重新設計，擁有專屬的方向盤、金屬踏板等元素，營造出運動的氣息。
途觀L的長寬高尺寸為4712*1839*1673mm，軸距為2791mm。由於軸距是三車最長的，因此有一個內部空間優化的好基礎，後排乘坐體驗非常寬敞，再加上全景天窗這一配置，乘客會感受到極佳的視覺通透感。後備箱空間方面，容積達到495L，後排座椅放倒後可擴展到1780L，方便放置大件物品。
配置方面，途觀L的表現較為豐富，不僅配備了六氣囊、360度全景影像、自適應巡航、自動泊車、車道偏離預警、主動剎車、全景天窗、電動+感應後備廂、無鑰匙進入+啟動、主副駕座椅加熱+通風、9.2英寸中控大屏、LED遠近光燈、內後視鏡自動防眩目、感應雨刷、自動空調等功能，還擁有全液晶儀表盤、膝部氣囊、後排座椅加熱、車道保持輔助、疲勞駕駛提示等同級比較罕見的配置，能帶來更加全面的體驗。
途觀L共有1.4T和2.0T兩種排量，1.4T發動機最大功率110千瓦，最大扭矩250牛·米，2.0T發動機有兩種調教方案，其中330TSI版本最大功率186千瓦，最大扭矩320牛·米，380TSI版本最大功率162千瓦，最大扭矩350牛·米。傳動方面，280TSI車型匹配一臺六速雙離合變速器，330TSI和380TSI車型匹配一臺七速雙離合變速器。在燃油經濟性和加速的表現方面，途觀L位居前列，尤其2.0T高功率四驅版本，百公里加速僅需7.5秒，同時百公里綜合油耗又是三車同排量最低的，最低僅為8.1L/100km，可以看出廠家在調教方面的功力。
相比於上一代，現款漢蘭達在保持粗獷線條的基礎上多了些精緻，前臉的梯形進氣格柵格外引人注目，五根鍍鉻裝飾件上下分佈，很顯霸氣。側面造型方面，設計師並沒有突出腰線的設計，看上去簡潔不失有力。車尾造型雖然不及車頭出彩，但在塑造力量感方面還是較為成功的，給人以安全感。
漢蘭達的內飾給人一股厚重感，整體設計也像途觀L一樣中規中矩，但未採用軸對稱的T字型設計，這也是豐田的一貫風格。做工方面依然令人放心，雖然豪華感營造方面有所欠缺，但是在實用性方面做的還是很到位的，中控臺下方的一長條形儲物格別出心裁，對車內的儲物能力提升很大。
漢蘭達的長寬高尺寸為4890*1925*1715mm，軸距為2790mm，除了軸距略微落後於途觀L外，其他數據均處三車領先地位，較長的車長也為其七座佈局打下基礎。漢蘭達的第二排座位相對比較寬敞，純平的地板值得表揚，有助於提升第二排中間乘客的乘坐體驗。第三排的空間相對侷促，適合臨時應急，不適合成年人長途乘坐。
配置方面，併線輔助、車道偏離預警、主動剎車、360°全景影像、自適應巡航、全景天窗、前排座椅通風+加熱、10英寸中控大屏、內後視鏡自動防眩目、自動空調等功能如數配備，此外還擁有膝部氣囊、陡坡緩降、中央差速器鎖止等領先功能，能確保消費者有全面的使用體驗。
2018款漢蘭達全系搭載2.0T發動機，最大功率162千瓦，最大扭矩350牛·米，數據與途觀L的2.0T高功率發動機一致，但是油耗表現略遜一籌，工信部綜合油耗為8.7L/100km，傳動部分為一臺6AT手自一體變速器。整體來說，漢蘭達的這套動力總成也是相當成熟的，只是受制於車重，燃油經濟性因此受了影響。
昂科威的外形設計具備典型的美式風格。車頭造型飽滿有力，直瀑式中網與飛翼式鍍鉻裝飾件相得益彰。設計師對昂科威的車側造型進行了大量的線條設計，營造出起伏的視覺效果。車尾造型與車頭相呼應，尾燈下方的L型凹槽刻畫出凌厲的觀感。
從內飾不難看出，昂科威是三車中最善於營造豪華感的，雖然整體造型設計初看比較凌亂，但是仿木紋的亮面裝飾板、中控時鐘、深酒紅色的座椅配色等元素，為座艙氛圍增添了不少商務氣息，相信會迎合一部分中年消費者的喜好。
昂科威的長寬高尺寸為4686*1839*1691mm，軸距為2750mm，數據在三車中比較落後，但畢竟是中型SUV，實際乘坐體驗並不會給人帶來侷促的感覺，後排地板純平的設計對後排中間乘客是非常友好的。和漢蘭達一樣，官方並沒有公佈昂科威的後備廂容積，不過後排座椅支持4/6放倒，方便放置大件物品。
在某些配置上，昂科威的表現不及途觀L全面，比如缺乏膝部氣囊、360°全景影像、座椅記憶、後排座椅加熱、轉向頭燈、車內氛圍燈、後排獨立空調等功能，但是在機械層面，昂科威的配置很有誠意，裝備了可變懸掛、後橋限滑差速器這兩個非常“硬核”的配置，在四驅系統的加持下，可以有效提升駕控極限。
昂科威擁有1.5T和2.0T兩種排量車型，其中1.5T發動機最大功率124千瓦，最大扭矩250牛·米，2.0T發動機最大功率191千瓦，最大扭矩400牛·米。傳動部分，1.5T車型為一臺七速雙離合變速器，2.0T車型為一臺9AT手自一體變速器。性能表現方面，以最能體現產品力的2.0T車型為例，昂科威的動力參數是三車最強的，但是百公里加速卻不佔優勢，說明這套傳動系統還有優化的空間。
全文總結：
今天給大家推薦的三款產品在市場上都具備一定的統治力，也是後來者們立志超越的對象，但它們憑藉自身出色的武功依然立於中型SUV之林。如果你想購買一臺沒有短板，加速出色的SUV，那麼途觀L是不二之選，同時R-Line版本也能滿足你對動感外觀的追求；如果你剛有了第二個孩子，原先的座駕不夠用了，那麼有七座佈局的漢蘭達無疑是你的首選；如果你注重駕控，勇於探索極限，那麼昂科威的可變懸掛和後橋限滑差速器可以為你在機械層面助你一臂之力。
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