為什麼要寫這篇文章呢？因為今天小編上班路上，碰到一輛寶馬5系，還改了輪轂，就是下圖那種。
輪轂中間的ZOTYE小編當時沒看清，以為是一個國產的輪轂品牌，心想這牌子還不錯，造型和5系挺搭的，再仔細一看，咦？怎麼剎車卡鉗上也有這兩個字？難道車主還改了剎車？等等，這輛車怎麼越看越不像5系？
等到綠燈亮起，小編終於看到了，原來這是一輛眾泰Z700！你還真別說，不看logo只看外形，這車絕對能征服99%客官老爺。現在的自主品牌在造型上是一個比一個努力，一個比一個氣派，比如長城wey，還有讓保時捷老總都撓頭的“保時泰”。
既然這車激起了小編的興趣，那我就來聊聊他把。車頭像是雷克薩斯上一代LS和大眾邁騰的結合體，遮住下半部分，又有點像凱美瑞。
側面真的是超級像5系，腰線C柱簡直一模一樣。尾部又有點像君越和邁騰的結合體，小編在此不過多評價。下面我們來看看內飾。
如果說外觀還能“融合”各家之長來說，那內飾可以說是完完全全的“借鑑”了，奧迪的設計師估計已經暈倒在廁所。雖說A6和Z700不是競爭對手，但是小編還是希望眾泰做一些自己的特色出來。轉念一想，對於這個價位的消費者，面子屬性會佔到不小的比例，眾泰的做法也是可取的。
Z700搭載了TN4G18T這款發動機，該發動機由銳展（銅陵）科技有限公司生產。1.8升渦輪增壓，最大功率130kW，最大扭矩245N·m，可能是為了節約成本，降低故障率，這款發動機採用了更加成熟的多點電噴而不是缸內直噴的方式，搭配7速雙離合變速箱，車主普遍反映動力非常肉，給了油又非常竄，總之在匹配上和合資品牌還有不小的差距。
值得一提的是，作為眾泰的旗艦級別，Z700配備了全景天窗，而且高科技配置多，座椅+後視鏡聯動記憶以及眾泰車聯網（可遠程控制車輛）還有自動頭燈、自動雨刷全向雷達等等。這些配置在很多自主品牌上是標配，這也是自主品牌一向的優點。
至於行駛品質和可靠性方面，總結一下車主的反饋，基本上有以下幾點：高速穩，非鋪裝路面胎噪較大，懸掛也是比較生硬。而眾泰的做工也是比較一般，小毛病不少，但是對於這個價位來說，一切體驗都還說的過去。
近兩年來眾泰因為各種山寨飽受詬病，同時也出盡了風頭，汽車外形是逆向研發成本最低的一部分，抄襲一款車是借鑑，那麼一些列的車都借鑑，就是車企價值觀的問題了。對於眾泰這樣的小體量公司，對於很多買車只看外觀的消費者，眾泰的做法無疑是快速提升知名度和銷量的好方法，小編也希望眾泰能儘早擺脫抄襲的帽子，正向研發真正屬於自己的產品。
閱讀更多 愛生活的7醬 的文章
