比停產還難受!車長超5米,僅9萬卻沒人要,月銷7台活成限量版!

近兩年來,我國的自主車企品牌取得了非常大的發展,在銷量和口碑方面都有著很大的進步,不過我們今天要說的這款車型就有點慘了。比停產還難受!車長超5米,僅9萬沒人要,月銷7臺活成限量版!接下來就讓我們瞭解一下這款車型——眾泰Z700。

比停產還難受!車長超5米,僅9萬卻沒人要,月銷7臺活成限量版!

首先在外觀方面,眾泰Z700的設計還是很亮眼的,看起來非常的大氣穩重,符合當下消費者的審美。前臉部分大尺寸的多橫幅式進氣格柵,搭配上犀利的大燈組,具有很強的視覺衝擊力。鍍鉻飾條的加入提升了該車的精緻氣息,下方的霧燈設計也很有看點。

比停產還難受!車長超5米,僅9萬卻沒人要,月銷7臺活成限量版!

側身方面流暢的車身線條,搭配上精緻的輪轂造型、溜背式車頂造型,提升了該車的運動氣息。尾部部分別致的尾燈造型在點亮之後非常亮眼,雙邊雙出的排氣設計再次強調了該車的運動氛圍。

比停產還難受!車長超5米,僅9萬卻沒人要,月銷7臺活成限量版!

在內飾方面,眾泰Z700的設計還是很不錯的,車內採用大面積的軟性材料包裹,搭配上木紋飾板、鍍鉻飾材裝飾,提升了車內檔次感。多功能方向盤+懸浮式中控屏+液晶儀表盤的組合設計提升了車內的科技氣息。

比停產還難受!車長超5米,僅9萬卻沒人要,月銷7臺活成限量版!

在車身尺寸方面,眾泰Z700的長寬高分別為5020*1877*1469mm,軸距3000mm,內部空間表現非常亮眼。眾泰Z700在配置方面倒不是非常豐富,但是像胎壓監測、倒車影像、自動駐車等實用性安全配置還是有搭載的。

比停產還難受!車長超5米,僅9萬卻沒人要,月銷7臺活成限量版!

在動力方面,眾泰Z700將搭載1.8T的渦輪增壓發動機,匹配5擋手動或者6擋雙離合變速箱,最大輸出功率可達130KW,這樣的動力雖然不是特別強勁,但是滿足生活中的日常使用還是沒問題的。再加上其優惠過後9.08萬的起售價,無疑使得其市場競爭力更上一層樓。

比停產還難受!車長超5米,僅9萬卻沒人要,月銷7臺活成限量版!

按理說,眾泰Z700在各方面表現還不錯的情況下,再加上親民的售價,應該會有不錯的市場表現,可是眾泰Z700在9月份的銷量僅有7臺,將自己活活賣成了限量款。其實這和其品牌影響力不足有很大的關係,“保時泰”畢竟不是白叫的,消費者看重還是內在品控。


分享到:


相關文章: