新上路的司機可能對於油箱沒油這件事十分畏懼，當油箱亮燈時感到十分畏懼。不過有經驗的老司機都知道，油表亮燈並非大事也不稀奇，畢竟總有忙的時候顧不上去加油，而且亮燈不代表沒油了，這只是一個警戒線，汽車還是可以堅持一段路程的。
每輛車的說明書上都會寫明油表燈亮後，油箱還剩多少油。一般來說油表燈亮時油箱裡差不多還剩10分之1的油量。每輛車在設計時一定會為廣大司機們保留退路，隱藏一定的油耗方便車主後續開車找加油站加油。就用普通油耗標準作判斷，汽車在油耗警示燈亮起後基本上還能再跑至少30公里以上、至70公里左右的距離。司機最好是能在車中準備一些備用汽油。切忌心存僥倖，萬一開到路上油表燈亮了，就立刻去加油，不然可能就要請拖車了。
測量一輛車續航里程最典型的要屬汽車界的一箱油極限挑戰，有人用榮威一箱油竟然跑1000km多，還有新出的雅閣混動汽車據說跑了2000km多。比賽和平時開車肯定不同，但這個比賽值得引起我們關注的是不同動力對續航里程的影響。傳統燃油車的油箱容積越大，肯定後續能跑的就越久，而且柴油車比汽油車能跑更遠；純電動車取決於電池的容量；混動車的續航能力和其他幾種動力相比還算遠的，而且通過降速、制動等動作回收能量達到省油的目的。
技術水平相近的情況下大排量引擎效率更高。小排量只是在擁堵條件下有優勢而已。而且實際路線路況每次都不一樣，實際續航里程會與說明介紹的距離又不小的差別，即使是路況不變，車的油耗也不可能次次盡數相同。拿一輛2.4L的三菱來說，上下班同樣的路，最少的時候能開到6.4公里，最多的時候能跑8公里多。
綜上所述，油箱亮燈了也不會立即無法使用車輛，還是能繼續行駛一段時間的，而這個續航里程的長短依據不同的車型和油耗以及路面狀況是各不相同的，無法一概而論。
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