树枝和树叶
这属于两个问题。
对于第一个问题。车主掌握日常保养，就能减少小毛病？这是是几本对的。但真正是减少一部分故障出现的概率。掌握日常保养，能看到车辆外观能看到的一些异常，及时维修。确实可以减少小毛病。但车主不是专业技术人员，没有专业监测设备。比如举升机，检测仪。对于外观检查不到的方面，或者隐形故障是没办法发现的。只能说车主掌握日常保养，可以对车辆平时使用好点，但也要细心，使用过程中，爱惜车，别暴力使用，及时保养。遇到或感觉到异常及时去找专业人员检查。
对于第二个问题。汽车保养必须去4S店吗？这个是否定的。车辆保养是去4S店或者修理厂车主可以自由选择的。这两个地方各有优缺点。
先说4S店，优点是服务周到，保养维修有标准，设备及检测仪都是针对这个车型配备的，人员上岗有专业培训，技术方面有厂家和全国同品牌店支持。备件质量有保证。售后周到，比如救援，出险维修等。缺点是价格贵，极少数存在小病大医。
然后说修理厂。优点是价格便宜，可选择多。但缺点是修理厂技术水平参次不齐，配件来源及质量没办法保证。维修售后服务没法保证。
综合来说建议在质保期在4S店维修保养，质保期结束根据个人选择来决定。
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说实话鄙人觉得这个问题很难回答，汽车小毛病的产生往往和装配水平、供应商零件水平、细节设计水平关系更大，而与您掌握日常保养关系不大，绝大多数车主都是按照车辆使用手册进行保养，但车子该坏还是坏、小毛病该出还是出；您可以想像一下您自己，无论您掌握多高的保养级保健方法，您还是逃避不掉头疼脑热这类小病，甚至医术再高明的大夫同样也会感冒发烧，这个道理您懂吧？经常吃保健品的不一定就长寿，白菜、豆腐保平安！车子也是一样，按照使用手册合理的进行保养即可，出不出问题看运气吧！
掌握车辆使用手册上的各类保养要求是很容易的，大体上就是多少里程换这样、多少里程换那样，使用手册的保养要求对于您的车子来说就是权威，无论是多厉害的专家说法，也没有您车子使用手册准确！而所谓的日常保养鄙人真不知道指的是什么，网络上很多所谓的爱车知识都是伪科学（最近鄙人写过一片文章专门阐述了一些爱车伪知识，您愿意看可以到鄙人页面上找，大概10天前写的），无论掌握不掌握对于减少车子的小毛病意义不大！
合理使用汽车可以有效的避免出现车子出现大毛病，但对于小毛病几乎不会有任何效果；举一个简单的例子，很多年前的德系车漏油问题出现的比较密集，原因就是密封橡胶件的提前老化；就拿这种老化问题来说，是您通过日常保养就能避免的么？无论您怎么静心保养，您终究改变不了德系增压发动机工作时更高温以及更高压的实际状态，这种问题就是设计上的问题；而大众等一系列合资车出现的小毛病主要由于本地供应商提供的零件质量不行；而一些自主车小毛病多往往和装配水平、零件供应质量都有关系；所以无论是哪一种类别的车型产生小毛病往往都不是您靠掌握日常保养常识就能避免的。。。
至于汽车是否到4S店进行保养，鄙人建议您在车辆出保之前最好到4S店保养，车子出保之后就随意了，愿意怎么保就怎么保！虽然现在新三包规则已经不强制在4S店进行保养了，但出现问题得证明与不在4S店保养无关，如何去证明相当困难，4S店绝对会和您扯皮、百般抵赖的，因为这个新三包标准缺乏细则，还不够完善，所以做不到彻底保护消费者权益，所以在保车辆还是建议您到4S店进行保养！车子就是这样，合理的使用就可以，按照使用手册的要求去做就是正确的，根本没有什么神奇的保养技巧可以减少小毛病，如果真有这么好的保养技巧厂家为什么不写入使用手册？就如同江湖中那些宣称包治百病的灵药，在所有的医院都买不到，既然这么灵为什么医院不用？车子也是同样的道理，根本不用过分去做什么日常保养（要不要给车漆打一针玻尿酸？夏天开涡轮车是不是要给发动机买根雪糕？），无论您怎么进行日常保养，小毛病该出还是出！
非专业车评
汽车七分养，三分修，使用的得当，肯定能延长寿命。关于保养地点，4s起码有保障，外面出了问题你还投诉无门，特别还看到有的师傅吐槽，这不好修，那设计的不合理。有没有想过你自己懂得多少？你的配套工具有多少？有个身边例子，客户买了车，出去做装修，开了不到3000公里，维修店的人说车上的刹车片要换了，不是原厂的，他那里有，全是原厂的几百块就行。然后车主换了，后来一直刹车异响，保养时候4S店一检查，客户就懵逼了，回去找维修店，他们说找不到了。最终车主在维修店蹲了几天，受不了了，去找，找到了，车主一看，四个刹车片都打好包装了都。终
FW1633
简单来说，正常保养，换机油，机油滤芯，空气滤芯，空调滤芯，汽油滤芯，防冻液，换个灯泡，补个轮胎，换轮胎，外观自费喷个漆，等等，简单的。找个你信的过的修理厂，配件不一定非要用原厂，但一定要是正品。这些都不用去4S店，机油只要是真的就不会出问题！
如果需要更换这些，例如:刹车片，刹车盘，刹车油，正时皮带，变速箱油，发动机故障，变速箱故障，这些难度有点高的，和安全有很大关系的，建议去4S店，毕竟这些东西都是低频的，可能车开到你卖都不一定换这些东西，就是多花个钱也值的，毕竟关乎安全，4S店的技术和设备，还是普遍比路边修理店有先进的多！不过简单的保养去4S店，就等着做小肥羊吧！
大强谈好物
现代汽车技术成熟，基本没有什么问题，发动机和离合器最容易出问题也是因为驾驶员驾驶习惯不好，比如脚老是放在离合踏板上，造成分离轴承和压板频繁接触后坏掉分离轴承继而烧坏压板，或者离合片非正常磨损等，发动机可以说基本没有什么问题，就是曲柄连杆机构和配气机构比较精密和工作，其实也不肯坏。外围电子设备现在质量也过关，这个损坏故障灯就会报警。所以只要按自己环境和习惯更换三滤和机油即可，顺便看一下关键部位的螺丝紧固情况，检查三角带松紧度。基本没啥需要调的，不建议去清洗节气门和油头。没多大用。弄不好还会造成过度磨损，只要勤换空滤、和汽油滤芯即可。
至于去不去4S店，就是根据你的距离远近和你认为那里修车有保障。总不能距离50公里也非跑4S店，你如果家门口就是还是4S店比较靠谱，他弄不好你有100个理由让他承担责任，外边保养，你有问题厂家有1000个理由不予认可，这就是区别，其实价格都差不多。便宜是漏做项目
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如果汽车在保修期内最好是去4S，当然去外面正规的也可以，如果自己熟也可以自己保养。
一般该保养的做保养，日常的检查维修，可以使车辆处于最佳状态，最起码安全比较有保障！
保养检查对硬伤还是有一定的预防作用的，如果是电子产品及软件那就无法预知了！
车子养好了，毛病确实少一点！
剧我所见
你好，只要平时在驾车时多加注意车况的变化，有问题时及时解决故障。做好车辆的常规保养，按时更换机油，机滤，空滤，汽滤。按时检查刹车系统。现在汽车技术成熟，只要做好常规保养工作。一般不会有啥大的问题。
新车在质保期内建议在4s店做维修保养。如果在质保期不在4s店维修。一旦处了质量问题，厂家是不负责的。出了质保期可以在外面任何修理厂做保养。毕竟费用要比4s店省很多。
喧车
两个问题，分开说一下
第一个，掌握一定的保养知识，日常用车中，能省很多事。比如检查轮胎，防冻液，进气格，空调格等等，这些去4S店服务收费不便宜。
第二个，保养并不是非得去4S店，不过4S店也有自己的优势，相对更专业的服务能让人放心不少。缺点是价格贵，而且现在虽然说在有资质的维修站保养，不影响厂家质保，不过4S或许会因为你没在4S店保养而在质保问题上为难你，但是还是会给你进行质保。去其它地方保养，尽量选择大品牌，有资质的正规维修站保养，小门店不仅在技术上差，有些还存在着以次充好的现象，产生纠纷，维权难。
Car花聊
经常对车子日常维护能减少汽车的维修率及维修成本，延长汽车的使用寿命；对于去4s店维修是很好的，因为4s店比较规范，维修售后相对有保障，但维修费用相对一般维修店要贵。
覃哥说车285555323
保养的几个重点，一正品机油，二技师有责任心。符合这二个条件，你去那里都一样。现在的4S店只是一个头衔了。
