國產第一個吃螃蟹的車企，搭載三缸發動機，符合國六標準
隨著汽車尾氣的不達標，對於空氣的汙染越來越嚴重，國家也推出了國六標準，因此，很多車企也是開始漸漸地使用了三缸式的發動機，一些德系車，日系車也是開始使用了三缸式的發動機，但是由於國人對三缸機，有一定的偏見，因此很多國企也是不敢使用這樣的三缸機，但是總是有第一個吃螃蟹的車企出現，他就是雪佛蘭旗下的邁銳寶XL，作為國產車第一個使用三缸式發動機的車型，讓我們一起去了解一下它到底怎麼樣？
外觀方面，這款邁銳寶XL從上市之初，定義的就是時尚運動型，整個外觀看起來這款車還是比較前衛的，充滿了運動氣息。全新的邁銳寶XL，採用的是大尺寸的中網設計，進氣格柵由原來的直瀑式的設計，變成了下凹式的設計，整個中網進行了燻黑處理，跟前後車燈的犀利造型相互輝映。而且輪轂採用梅花狀，也是做過燻黑處理的，加上黑色的車標，也是讓整個車身辨識度，瞬間提升了很多，而且這樣也增加了整個車的神秘氣息。
內飾方面，這款車型的尺寸是做了很大的提升，車長增加了十毫米。這樣的車型也會讓他的空間優勢，得到了體現，整個內部的設置，還是保留了雪佛蘭的家族式設計語言。裡面還有很多美系車，所特有的一些元素，整體的做工和用料，都還是挺不錯的。前控制面板採用的是搪塑材料覆蓋，點綴了些許銀白色的鍍鉻元素，線條也是層次分明，內嵌式的中控液晶顯示屏，功能也是特別齊全，符合時下年輕人的審美需求。
動力方面，這款全新的邁銳寶XL，採用的是國內首款三缸式發動機，選配了1.3T渦輪增壓發動機，以及2.0T渦輪增壓發動機，分別匹配的是CVT無級變速箱，以及九速手自一體變速箱，可以產生的最大功率，分別為665馬力以及241馬力，扭矩峰值可以達到240牛米以及350牛米。使得百公里加速只需要9.5秒以及7.2秒，綜合油耗低至5.8升以及6.7升。
總的來說，這款邁銳寶XL，作為國產首個搭載三缸四發動機的車型，也是第一個吃螃蟹的車企，不管這款車的銷量，是否會成功，但是這樣的精神還是值得我們肯定的。而且這款邁銳寶XL，在各方面的數據表現，也是沒有讓我們失望的，那麼大家對於這款邁銳寶XL，有什麼樣的期待呢？歡迎留言評論。國產第一個吃螃蟹的車企，搭載三缸發動機，符合國六標準
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