曾幾何時，在中國城市的街頭，各式各樣的共享單車受人追捧，它騎行方便，隨用隨取，引起人們對清潔出行，健康出行的膜拜。人們驚奇的發現：共享經濟時代已經來臨，一時間各種大大小小的共享“經濟”遍佈各個城市的大街小巷，什麼共享單車，共享汽車，共享板凳，共享雨傘，甚至是共享充氣娃娃等等，讓世人大開眼界。更有人將共享單車與支付寶、高鐵、網購併稱中國的新四大發明。然而不到三年時間，支付寶、高鐵、網購依然熱度不減，而共享單車卻逐漸銷聲匿跡。
各種單車公司倒閉，押金不退還，共享單車被當廢鐵處理，佔用公共場所的新聞的“噩耗”不斷。而共享經濟中最大的摩拜單車創始人胡瑋煒也將公司以27億美元的價格出售給美團。而ofo小黃車一時間也陷入押金退還週期延長的困局。
共享經濟還沒開始巔峰就已經開始衰退，人們不禁好奇，如此有前景的項目為何在現實中難以繼續下去？
而筆者認為原因主要在這裡：
首先，共享經濟這個想法是好的，但是它太超前了，它根本沒有考慮到這個社會對共享經濟的適應能力。說到底就是沒有考慮到人的道德本性等問題。創始人因為在大學自行車被盜就認為只要把自行車數量變多讓自行車隨處可見就可以防止這個問題。卻沒想到社會上大部分人的本性都是自私貪婪狡猾的。
對於相對接受高等教育的人來說，共享單車絕對可行，但是當今社會很多人並沒有受到高等教育，經歷過中國大饑荒和十年的社會動亂，已經讓很多人變得自私自利飛揚跋扈，社會上到處充斥著暴力，欺詐，野蠻等不良因素，很多人愛佔小便宜，將共享單車據為己用在他們看來再正常不過。
其次，共享單車觸犯很多人的利益，首先就是出租車行業，摩的行業。共享單車嚴重影響他們賺錢，自然對共享單車牴觸，破壞損壞共享單車也是常有的事。
再次就是，共享經濟興起，讓所有人將目光和資金投入這一領域，造成共享單車市場過度飽和，供大於求，很多共享單車企業為了競爭，不惜對同行業的單車大打出手。兩家共享單車企業競爭客戶街頭互毆，損壞對方單車的場景屢見不鮮。
最後，共享單車太佔用公共資源，我們以前經常看到街頭廣場擺滿了單車，造成很多人行走不便。隨處亂停的單車也讓原本不怎麼整潔城市環境變得更加亂。不過這倒方便了很多廢品回收企業，很多廢品站裡擺滿了他們從大街小巷偷來或者收來的“廢鐵單車”。很多單車都還嶄新就被運到了廢品回收站當作廢品回收處理。一輛單車價格可以達到近2000人民幣，然而在廢品站裡，成堆的單車只是價值幾毛錢一斤的鐵。真可謂狂歡過後，一地雞毛。
還有現在人越來越精明，經濟不景氣迫使很多人尋找尋新投資風口，而共享單車想法新穎自然成為眾人追捧的對象。很多單車創業者根本沒有成熟的企業執行能力，都是抱著圈錢、暴富然後變現的想法而來，內部的腐敗，享樂主義盛行，根本沒人花心思去想共享經濟的發展模式。人們太熱衷賺快錢了，很多創始人一旦拿到融資第一件事不是做企業，而是買豪車，買豪宅，然後在朋友圈炫富炫人生。所以共享經濟註定失敗。
我想在未來的某些時日，等人們思想道德水平達到一定境界，共享單車還會再次興起，但是目前看來，這種模式還是無法適應當今的社會經濟模式。朋友們你們怎麼看？
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