汽車由數以萬計的零件組成，零件再精，工藝再細，由於加工時公差存在，想達到良好的工況是需要有一定的適應過程，所以新車到手，一般需要一個磨合過程。隨著現在製造工藝的進步，零件的精度越來越高，公差控制範圍越來越小，現在的車輛，對磨合時的要求以及遠沒有以前的車輛那麼繁瑣，只需要注意以下幾點，基本上就沒什麼問題了。
冷車啟動需要預熱
冷車啟動熱車的目的很簡單，就是為了讓機油能更快在發動機零部件之間形成“油膜”，減少發動機零件的幹磨損
一般來說根據季節和地區，車型的不同，熱車時間一般在幾秒到1分鐘不等，冷車起步行駛時，水溫不夠，此時不要急加速，待水溫正常後，就可以正常的行駛了。
合理控制車速
車速越高，轉數越高，發動機機件表面壓力和溫度也隨之升高，長時間強負荷工況下，容易破壞機件表面“油膜”，造成異常的磨損。
一般來說正常行駛即可，轉數儘量控制在3500轉/分以下就可以了。自動檔的車一般沒什麼問題，手動檔的車型就要注意檔位的合理選擇了，低檔高速，發動機轉數還是很容易超過3500轉的。
避免滿載行駛
新車各個部件之間的摩擦運動尚未磨合好，滿負荷下懸架系統受到的壓力大，且受力不均勻，容易造成變形和擦傷
磨合期間載重儘量不要超過額定載荷的75%
正確選擇燃油
不同標號的燃油，並不存在那種好，標號越高，抗爆性能就越強。一般來說按照汽車廠商推薦的燃油標號添加即可，切記勿貪便宜選擇劣質燃油
正確的駕駛習慣
及時換擋，避免拖擋行駛
平緩提速，減少發動機強負荷磨損
平穩制動，減小盤片間硬點帶來的噪音及抖動
保養適時，確保車輛良好工況
其實現在的造車工藝已經相當的精密了，對於新車磨合期的概念，大家瞭解一下就好，沒必要刻意去做所謂的磨合，只要平常不玩命去折騰就足夠了，所以新車磨合期大可不必過於糾結。
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