大家在日常生活中開車的時候，總是會遇到減速帶，而且減速帶出現的頻率很高，一般在小區，狹窄的道路，或者是高速路上事故容易發生的地方，都會鋪上減速帶，因為這些地方的人流量比較大，為了防止行人突然出現，車子不能做到及時剎車。為了不讓這些交通事故出現，所以在這些地方裝上減速帶，那麼大家是怎麼過減速帶的呢？一起分享一下吧！是慢悠悠的通過？還是橫衝直撞的開過去呢？過減速帶的方式不一樣，會對車子造成不同程度的傷害，那麼大家在度過減速帶的時候，有什麼妙招呢？一起來聽聽修車師傅說出的秘密吧！
相信不少小夥伴在過減速帶的時候，都是踩剎車的，主要就是想避免過減速帶而帶來的顛簸感，那麼這樣的做法正確嗎？維修廠的師傅說過，這樣的方法根本就是在毀車，為何師傅會說出這樣的話呢？
過減速帶踩剎車主要傷害的部位就是汽車前懸掛，而且帶來的傷害不小，汽車在剎車的時候，因為慣性緣故向前傾斜，這個時候車輛的彈簧就會承受一些壓縮力，起到一種緩衝的作用，這也是容易產生減震效果的一個原因，如果在過減速帶的時候，彈簧受到了嚴重的壓縮，那麼就會對彈簧造成一定的損傷，時間長了之後，就會對前懸掛產生一些不能修復的損傷，容易讓車子的壽命縮減。
當然一些小夥伴也會選擇用一邊的輪胎從縫隙裡開過去，而另一邊車輪壓過減速帶，他們認為這樣不僅能夠減少顛簸感，而且人坐在車上也會更舒服，還能減少車子輪胎方面的損傷，其實，這樣帶來的效果卻是相反的，這樣時間長了以後，次數多了，帶來的磨損程度就會不均勻，會讓兩側的懸掛發生形變，存在的安全隱患非常大，很多人在這個時候就會疑問，這樣做不行，那樣做也不行，那麼怎樣做才算是正確度過減速帶呢？
其實最好的一個方法就是看見減速帶之後，一定要記得提前開啟剎車模式，這樣就會給減震器彈簧空出一定的時間用於恢復形變，也可以讓車子的懸掛在開過減速帶的時候，能有一定的緩衝效果，這樣一來，顛簸感就不那麼強烈了，不僅不會造成車上乘客的不適，而且還能有效降低顛簸對車體懸架的傷害，如果能夠保證車速在20Km/h的話，那麼這就是度過減速帶的安全速度。
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