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车辆在使用一段时间以后悬挂系统，转向系统，制动系统等可能都会出现问题，再进行更换轮胎时，应该首先检查一下悬挂，转向，制动等系统是否有故障。
如果以上系统有故障，四轮定位的数据就很难准确，四轮定位的主要作用就是使汽车保持稳定直线行驶，减少汽车在行驶过程中，轮胎和转向机件的磨损。
在日常行驶过程中如果出现直线跑不直的现象时就抓紧需要去做四轮定位了。至于更换轮胎以后是动平衡是必须要做的，因为由于新换的轮胎制造的原因，轮胎和就轮胎在整体各部分的质量分布上不可能太平均，高速行驶时就可能出现车身抖动的现象。
严重的影响驾乘体验，情节严重的可能会因为车轮胎摆动，失去控制啊，造成交通事故。因此更换完轮胎，以后车辆动平衡是必须做的，四轮定位可以根据车况实际情况如果没有发现直线跑不直的现象就暂时不需要做四轮定位。
当然，车辆四轮定位和动平衡的费用也不是太高修理厂做一次大概200元左右，千万不能因小失大，日常车辆保养时轮胎的检查也很重要，定期检查轮胎的磨损程度，胎压是否正常。
正常建议轮胎胎压控制在2.3到2.5之间，冬季胎压可以稍微高点，四轮胎压尽量保持一致，夏季尽量避免轮胎在太阳底下暴晒而引起轮胎老化现象，总之日常维护从小事做起。
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CMC车友会
许多人车主都不清楚什么时候做车轮动平衡，什么时候做四轮定位，还有好多在保养的时候被忽悠去做了四轮定位，本短文就帮助大家扫盲，帮助大家弄清楚自己车什么时候该进行什么样的维修，保养！如果喜欢本文，欢迎关注头条号“汽车概况”。
轮胎动平衡，是指我们的轮胎，在高速旋转的时候，轮胎的重心和旋转轴不再同一个位置，会造成动不平衡，动不平衡严重者，会导致轮胎轮毂变形！一般情况，我们只有在更换新轮胎的情况下，或者轮毂上平衡块掉下来了，才会对轮胎做动平衡，其他条件没有必要做！
四轮定位，主要是通过调教轮胎与转向、悬挂等各部件的几何角度，保证轮胎与地面的紧密结合。判断我们的车辆需不需要做四轮定位，开车时，选一个平直的道路，速度加到100kphh左右，方向盘回正，手松开方向盘，观察整车有没有跑偏现象，如果有，并且比较严重，说明我们的车需要重新做四轮定位！
一般情况，如果汽车经常通过颠簸的小路，或者经常不规则过减速带，或者轮胎长期胎压不稳定行驶，整车底盘悬挂系统容易出现变形损坏，这就需要做四轮定位啦！正常行驶，基本都没有问题的！
坚持以上原则，定期对自己的爱车进行检查，如果没有问题，单纯轮胎换位，是没有必要做动平衡和四轮定位的，少花些冤枉钱！
汽车概况
正常情况轮胎换位是不需要定位和平衡的，前提是之前轮胎没有跑偏或者吃胎。
对于现在的私家车主来说很多时候都是听所谓的老司机经验，其实有时候老司机会给正确的解答，但是有时候是错误的。
轮胎为什么需要定位你知道吗？别人为什么建议你调换轮胎它知道吗？他们也说不出个什么来，无非就是为了使四条轮胎的磨损程度一样，或者说前驱动车前轮花纹磨损的比较快，后轮的花纹要比前轮好，把后轮胎更换到前轮更好点还安全，那我想知道他收你工时费吗？如果不收，那你是遇到好的汽修厂了，如果收那就是增加点维修费用。
我个人认为没必要调换轮胎，因为我就是做汽修的，如果调换轮胎的目的就是为了使轮胎的磨损程度一样那大可不必。
我来给大家介绍一个我自己的维修经验，前驱动的汽车前轮磨损要比后轮快，对于这一点有常识的车主应该都知道，但是也没有必要调换，前轮磨损到一定程度直接更换就好了，后轮可以在行驶一段时间在更换，过段时间后轮也需要更换的时候，把后轮新换的轮胎装到前轮，而前轮之前更换的轮胎换到后轮，这样形成一个循环，效果要比所谓的隔断时间调换要好，而且还省胎，省钱，自己可以试试。
至于定位并没有个具体时间规定要多久做一次，因为这不是一个必做项目，如果车子没有跑偏那为什么要定位呢，所以别乱听别人建议。
至于动平衡，如果是更换轮胎，轮胎店都是免费做的，当然还有一种情况是需要做动平衡的，那就是跑高速在某个时速方向盘会有抖动，那这代表需要做动平衡，分清楚做这两个项目的必要性。
大家还有其他的汽车问题可以，评论出来。
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汽车维修知识和小技巧
这两个名词，一个是针对车轮的（动平衡）、一个是针对悬挂（四轮定位）的，所以它俩其实是有着本质区别的，分别来讲讲。
动平衡
大家都知道，车轮主要是由轮胎和轮毂两部分组成的，但是呢，由于制造工艺的原因，无论是橡胶的轮胎还是金属的轮毂，都不可能做到质量分布均匀，如果这样的车轮放在高速状态下旋转，会造成车辆在行驶过程中的抖动和不平稳，甚至危及行车安全。
所以动平衡应运而生，它的主要作用是在车辆的轮毂部位进行配重，让车轮在旋转时保持平衡，如果你细心，你会发现，很多车的轮毂上都有一小块儿金属，一般都是铅块儿，这块金属就是用来平衡的平衡块。
一般来讲，只要你的轮胎和轮毂没有拆装过，基本是不需要做动平衡的，所以，你只是做轮胎的换位，并没有换轮胎，也没有换轮毂，动平衡不需要做。
四轮定位
四轮定位主要是对悬挂系统的调节，包括前轮的前轮前束角、前轮外倾角、主销内倾角、主销后倾角以及后轮的车轮外倾角和后轮前束角等等的调整，其作用主要是让车轮保持直线行驶，检查是否需要做四轮定位最简单的方法就是在平路上开车时，如果不转动方向盘，车辆能够直线行驶，那就不需要做四轮定位。
或者是如果感觉方向盘转向时手感发沉、抖动、不回位基本上就是需要做四轮定位了。
再比如像发生过事故、维修过悬架，那肯定是需要重新做四轮定位的。
涡轮滚滚
如果单纯更换轮胎是不需要做全车平衡和四轮定位的。
那些情况下是必须做动态平衡及四轮定位的？
1:四轮调换，主流汽车半采用前置前驱，从力学角度而言，前轮的摩擦力会大于后轮，长时间行驶的话可以将四轮进行位置调换，这样可以增加轮胎的使用寿命，这种情况下是必须做全车平衡与四轮定位的。
2：发生事故致轮毂损坏的，由于事故触碰到了车辆的基本平衡，在完成修复后也是必须做动态平衡。
3：车辆行驶过程中跑偏及向一侧行驶，如果出现这样的问题，也是必须做全车平衡及四轮定位。
如果单纯的只是更换轮胎则不需要做全车的平衡，轮胎在更换过程中一般的技师都会做单独的平衡，这个平衡完全可以保障车辆正常行驶。
车居会
感谢楼主提问……！
楼主，你好……！
汽车轮胎在长期使用的过程中会逐渐的老化磨损，轮胎磨损到一定程度之后是需要进行更换或者是调换位置的，更换汽车轮胎或者是轮胎换位，是不需要做四轮定位和动平衡的。轮胎没有补丁和悬挂系统没有受过损伤的情况下，是没必要做四轮定位和动平衡的。
根据楼主的提问，汽车做四轮定位的情况，是车辆经常走颠簸路段或者是操作不当等其它原因车轮部位受过损伤以后，车辆在行走过程中，出现跑偏的现象的时候，这时就需要通过四轮定位来进行修正。轮胎动平衡，是轮毂不均匀或者是轻微变形，还有就是轮胎，有破损点以后打补丁， 这个时候就需要做动平衡，来保证车辆在行走时轮胎上的向心力的平衡。确保行车时的稳定。
樂樂伯爵
完全不需要，你的车辆使用说明书里，都有详细的换位的方法，不用定位，更不用动平衡，如果你去轮胎店去换位，那他肯定会告诉你需要做动平衡，实际是不需要的，他们只是为赚钱而已，但是你的车一年只跑2万公里以下，那就不需要换位了，换位是让你的轮胎能更好的均匀摩擦，一般差不多的轮胎，公里数都可以跑到8.9万公里，而你一年也跑不了2万公里，4年的轮胎就出现裂纹了，也就是说，4年左右，你就该换新轮胎了，当然如果你不跑高速的话，可以延长到5年或者6年更换
不忤于物816
先看看标准:
车辆行驶1万公里和半年需要做车轮换位。与此同时需要做轮胎动平衡和四轮定位检测。
所以可以看到，动平衡是有必要做。因为汽车行驶1万公里或半年，轮胎花纹的磨损不均匀，轮胎和轮辋配合也有位置的偏移。为了行驶的平顺，应该做动平衡。
四轮定位不是做，而是检测！如果检测没有问题，完全是没有必要做四轮定位的。有问题才进行四轮定位调整！
中国汽车后市场
轮胎换位不用做动平衡和四轮定位。还可以自己判断下:1、开起来后让车速以10km/h逐级增加（每一级维持一分钟左右）最后达到120km/h，感觉下车身和方向盘是否会在某一段或全段出现抖动，如果有就需要动平衡，没有就不需要。2、在平直路上车身摆正后方向盘是否是回正状态，松开方向盘后方向盘是否会自己偏转，如果是就需要做四轮定位。
阿东7150
动平衡是在每次改变轮胎和轮毂的相对位置或者重量分布后，简单一点就是说，换轮胎，补轮胎，换气门嘴，没事把轮胎下下来的等等情况都需要做动平衡，否则高速会发抖。四轮定位一般是跑偏或者严重的啃胎才做，有人回答怎么确定是否跑偏，啃胎如何确定，你每次轮胎换位置的时候看看有没有里面或者外面磨损明显比其他的轮胎严重。如果轮胎中间磨损严重，通常是平时胎压太高，如果轮胎两边同时磨损严重，一般是平时胎压不足。
