說到目前世界上尺寸最大、噸位最重的飛機，莫非烏克蘭的安-225運輸機莫屬。安-225運輸機機身長度約84米，翼展可達88.4米，機身高度為18.1米，翼展總面積超900平方米，最大起飛重量更是達到了驚人的640噸。安-225運輸機的“大塊頭”光從數據上也能感受一二，而當它跟其它飛機或物件擺在一起時，體型差更是一目瞭然。
▲圖為航展上的安-225運輸機，我們可以明顯看出在它的對比下，周圍幾架飛機宛若仿真玩具一般。就以圖片右側的L139教練機做對比，L139教練機是L-39“信天翁”教練機的改進型號。“信天翁”長度約12.13米，翼展約9.46米，高度約4.77米，翼展面積大致在18.8平方米，最大起飛重量約4.7噸。雖然這只是一款沒有戰鬥機大的教練機，但這巨大的體型差也足以說明安-225的尺寸究竟有多駭人。
▲這是安-225運輸機在德國萊比錫機場降落的畫面，橋上的龐然大物將橋下的大貨車都襯托得分外渺小。從安-225運輸機在橋上佔據的長度來看，安-225如果放到橋下應該可以橫貫這兩條馬路。總感覺，安-225運輸機將橋下運行中的車都裝進去都沒有什麼問題。
▲如果說飛機並不是生活中常見的東西，不能用來作比較，那麼馬路上四處都是的汽車一定是最好的參照物。安-225運輸機旁邊停滿了汽車，雖然汽車有大有小，但在安-225這個世界上最大的飛機面前，那點差異只是小和更小的區別罷了。
▲不管什麼飛機停在安-225運輸機的旁邊，體積差都像大人與小孩一樣。
▲安-225與支線客機停放在一起的場景。以前小編做過比較，戰鬥機中體型較大的米格-31戰機與波音737客機擺放在一起，客機肉眼可見地要大很多。然而，當支線客機跟安-225運輸機擺在一起時，頗有幾分“小巫見大巫”的味道。
▲幾年前，安-225運輸機從烏克蘭飛抵我國石家莊機場，“祥龍”號有軌電車便由它裝運飛往歐洲。據悉，整列電車全長近40米，寬約2.65米，約60噸重，而安-225運輸機的貨艙全長超過43米，最大寬度達到6.68米，再加上貨艙形狀設計得非常平整，裝下一整列有軌電車完全沒有問題。這是安-225運輸機首次運載軌道車輛，具有一定的紀念意義。
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