高溫是不會亮故障燈的。水溫高過時水溫指示燈(報警燈)會亮起，提示駕駛員發動機溫度過高，繼續行駛會導致發動機損壞!
汽車一直高溫有很多原因，主要原因就是冷卻系統出了故障。最常見的就是冷卻液不足、丟失，水泵損壞不循環、節溫器失效、缸體水道堵塞、散熱風扇不轉、缸墊沖壞等。例如冷卻液不足、慢性洩露後發動機缸體內沒有冷卻液散熱後溫度自然升高，和鍋內沒有水一個原理。高溫時不要貿然打開水箱蓋子，要用手捏一下上水管是否脹氣，脹氣消失後方可以打開，防止燙傷。
水泵損壞之前大多數有徵兆，例如軸承損壞會提前漏冷卻液。水泵損壞之前也會有異響存在。而內部葉輪腐蝕磨損後只有拆開才能看到，水泵的作用就是從水箱抽冷水水供給發動機散熱使用，如果水泵損壞不循環或者循環能力下降，發動機散熱效果就會下降，隨後就會因為溫度散發不出去而高溫。
節溫器如果不能在設定的溫度下及時打開，或者開度不夠那麼發動機內的冷卻也就不能參加大循環，高溫冷卻液不能進入水箱的上水口，發動機溫度就會一直升高。不過這種情況不多。可以通過節溫器上方的上水管內是否有水流感來判斷，發動機溫度提升到節溫器開啟溫度後，節溫器開啟後上水管內自然有高溫的冷卻液流向水箱上水口，手摸上水管和下水管溫度是否有溫度差也可以判斷。節溫器打開後溫差是不會大的，如果打不開溫差就會很大。
而散熱風扇是否正常工作可以直觀的看出來，高溫時不轉就要檢查風扇及相關控制電路。缸墊沖壞可以同過觀察水箱內是否有氣泡來判斷。
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