在国内的汽车市场，虽然国产自主品牌车企技术突飞猛进，国产紧凑型轿车销量超越了合资品牌，但来到中型轿车，几乎都是合资品牌德系车、日系车的领域，合资品牌在国人心中一直以来都是具有天生的好感，尤其是国人对大众品质的信赖，使大众品牌成为了国内销量冠军，今天我们带来的主角就是深受国人高度关注的大众迈腾。
在经历漫长的等待后，现款国产迈腾终于实现了与海外版车型的同步，现款在售的迈腾是第八代车型，基于MQB平台打造，由于天籁、凯美瑞、雅阁等中型车都慢慢的开始偏向于运动化车型，毫无疑问，迈腾就是这个级别中最佳行政类的车型，在外观设计上，国产迈腾在最大的程度上延续了海外版车型的设计，前脸依旧采用了四条镀铬装饰条，与两侧大灯在统一高度处完美的嵌入，发动机舱盖设计得极其得饱满， 线条十分硬朗，凹凸有致。
车身侧面与后尾设计，更是最能体现出迈腾作为行政级轿车的设计部分，车头设计比较的尖锐，车窗采用了全包围镀铬装饰条，以及车身底部使用了一条镀铬装饰条包围，腰线从车头直接贯穿到车尾，立体感十分强，后尾设计非常的饱满，采用了大溜背式的设计造型，底部采用了左边双排气管的设计。
直降2.50万，售价在16.49-29.69万区间，车身尺寸4866x1832x1464，车长接近4.9m，与海外版车型最大的区别，是在于经过国产加长后，迈腾的轴距达到了2871mm，夺得了中型车细分市场中的头名，在空间方面，无疑是整个级别优化最好的车型。
内饰设计方面，采用了大众家族化的一贯风格，比较的经典、简约，中控台以及车门处都采用了软质材料包裹，空调出风口设计了统一高度隐藏式设计，多媒体区域与物理按键，再加上中控台上的石英表，设计得都非常地古典，采用了三幅式多功能方向盘，除最低配车型外，其余车型搭载6.5/8.0英寸触控式液晶屏，配置也比较丰富，配备倒车影像、全景天窗、行车电脑显示屏、语音控制、手机互联Carplay等等实用功能。
动力方面，现款迈腾取消了1.8T发动机，搭载1.4T 2.0T 直列4缸 涡轮增压发动机，2.0T划分高低功率版本，全系车型匹配7挡 双离合变速箱，1.4T版本扭矩峰值250N.m，最大马力150匹，2.0T低功率版扭矩峰值320N.m，最大马力186匹，2.0T高功率版本扭矩峰值350N.m，最大马力220匹。
加之现款迈腾在产品层面上，得到了更多高级技术的下放，整车配置相较历代车型更为丰富，因此，无论是在商务用车领域，还是延伸到家庭车用领域，此外，凭借超高的乘驾属实性与完美的隔音降噪，现款迈腾都是一个非常不错的选择。
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