特斯拉作為當今車壇電動汽車領域的領頭羊，在車迷中可以說無人不知無人不曉，但很少有人知道上個世紀一款量產的電動車。
上個世紀70年代的石油危機讓習慣了太排量的歐美的汽車廠商非常難受，甚至影響了往後的設計理念。
作為應對石油危機的舉措，1976年美國能源部與美國第六大汽車製造商賽百靈合作開發一款新能源汽車CitiCar，也就是當今大熱的純電汽車車型，可以被視為實用量產電動車的祖宗，談資論輩的話特斯拉都得叫它爺爺。
特斯拉 model x要比Citicar大兩個碼
從1974年到1977年，賽百靈一共生產了4444輛Citicar汽車 ，創造了量產電動汽車的歷史新高，這一記錄直到2012年才由由特斯拉Model S打破。
汽車的設計一直尋求更加流線型和空氣動力學的車身形狀，Citicar的設計在當時和現在來說都是特立獨行的，有點反潮流。最顯著的特點有一個非常不尋常的外觀：大角度折角設計讓車身稜角分明，整個造型有顛覆傳統汽車的外觀，極其沒有年代感，有點穿越。
Citicar看起來像行走的方形盒子，造型非常緊湊，只有兩個座位，可即使是嬌小的車身依然配置有天窗。Citicar使用48伏電池組，電動機的功率僅為6馬力，速度可達50-70公里/小時，一次充電可以行駛範圍約80公里。即便如此，這在被認為是最先進的，並且具有未來太空探索的關聯技術。
1976年Citicar車型是Sebring-Vanguard公司早期電動車系列中最強大和最完美的產品。
最近在一次國外拍賣會上，一輛1976年Citicar車型被拍賣。這款車在室內保存了很多年，由於妥善保養，這款奇特的小型車保存完好程度令人難以置信：車身，油漆，內飾和大多數部件的狀況幾乎完美，行駛里程僅為196公里。唯一的缺陷是沒電了，如果要上路，換個電池就可以了。
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