尘微QAQ
不要高兴太早，天上是不会掉馅饼的，也不要总想着山寨别人的技术可以实现弯道超车，天下是没有免费的午餐。我们要清楚特斯拉很多零部件并不是自己的，比如电池来自松下......
特斯拉的专利申请不少引用了丰田、松下、通用、福特等公司的专利，同时这些公司的专利也引用了特斯拉的。这表明他们之间的技术关联性是非常强的，虽然特斯拉将自己的专利免费释放，但如果其他车企引用特斯拉专利，或在特斯拉专利的基础上进行开发就有可能侵犯其他被引用专利企业的技术而带来被诉讼的风险。
特斯拉这么做的目的主要还是从商业营销的角度考虑，通过释放专利，吸引更多的技术追随者，这样有助于让特斯拉的电池管理系统和独特的充电方式成为电动汽车的标准，从而扩大自己的市场份额。更多的企业或个人使用特斯拉的技术一定会一定会让特斯拉在商业上获取更大的利益，占据更多市场份额。
特斯拉并没有走传统汽车生产企业的营销路线，它的崭新销售模式，大幅度降价，放开专利可以说都冲击着电动汽车制造的领域。这意味着那些还依赖着补贴过活的国产电动汽车制造业未来的日子肯定不会好过，已经买了电动汽车的消费者会觉得自己的电动汽车在未来不久电池还没严重衰竭时就落伍的一无是处，电动汽车更带有电子产品的特性，如果现在要占新能源车牌号那最好就买个廉价的微型电动汽车吧。
感触汽车影像特效
先搞清一个问题，踢死啦有什么技术，电池是日本的，还算先进；电机是台湾的，比大陆落后，就一个最领先的核心技术，即电池管理系统，芯片＋软件，能告诉你吗？而告诉你，你就能做了吗？
曾仁317
在没有解决如下问题之前，新能源汽车走不远！绝对走不远！！
一，续航必须超过500公里；
二，不超过100公里有充电桩，且每次充电不能超过二小时；
三，电瓶废品的无害化环保处理；
四，电瓶比燃油便宜，且电瓶不再比车贵！
辉哥43196321
如果真是这样那真的是志存高远，眼光绝不是眼前的蝇头小利，放开技术壁垒目的应该是让电动汽车尽快的成为市场主流，而斯特拉在电动汽车领域是全球绝对的领导者，届时斯特拉就会奔着当年微软在操作系统领域的地位进发。
robyoyo
看你们怕特斯拉怕成什么样 就知道特斯拉多厉害了
Joy53756361
没太大影响，特斯拉更多算是一家采购组装厂，当然电控技术是他们的核心。 其实如果传统行业的汽车制造商开放专利那对世界贡献会更大很多，比如两田
老胡聊
特斯拉放开了技术，，呵呵，你是不懂还是在瞎扯蛋呢，就连特斯拉在中国的生产公司中国方面提出合资搞特斯拉都不同意，最后还是美国独资搞不让中国人参与不就是怕中国人得到关键技术吗。
阿文CYW
特斯拉是否成功取决于电动车是否可以取代燃油车，而不是与电动车尤其是国产电动车的竞争。海量的取代燃油车市场，需要更多的电动车厂家推动。未来的电动车也不是特斯拉一家，就像苹果在触屏手机的划时代创新，肯定会有跟随者分享市场。
易水寒冰舞
这对电动汽车的的发现肯定是会起到促进作用，降低技术壁垒同样可以扩大电动汽车的市占有率，摊薄特斯拉自身成本。等到电池制造成本很更低技术更先进，特斯拉就占优势了。现在中国小鹏汽车采用特斯拉开放技术专利，做的产品一样好。
麦田行则将至
就是用了特斯拉的专利要给钱咯，
