耶律豆豆15924436444
发动机缺缸原因很多，喷油嘴不工作导致气缸没油，喷油嘴故障导致喷油雾化不良混合气无法点燃，火花塞故障导致无法引燃混合气，气缸压力不足，不能形成足够压力的混合气，这些都可以引起缺缸。
发动机一旦出现缺缸首先会抖动，而且那种抖动是很无力的抖动，哮喘一般，感觉喘不过气，加速无力，由于汽油没有燃烧所以排气中氧含量高，行车电脑会在第一时间检测到缺缸并且点亮发动机故障灯，同时没有燃烧的汽油在排气管里燃烧会发出放炮声。
平时发动机抖动并不一定就是缺缸，缺缸最明显的表现就是无力的抖动，同时发动机故障灯会亮，如果没有这两个明显特征的话可能并不是缺缸，对于正常保养的车来说缺缸发生的概率还是很低的，所以发动机抖动的话也别上来就认为是缺缸，没那么容易缺的。
想要避免缺缸其实很简单，只要做好保养就行了，保证供油良好、点火良好、发动机机械部件良好，做到这些基本上就不会出现缺缸。具体做法对于供油来说应该到正规加油站加油，定期更换汽油滤清器，保证喷油嘴不被堵塞。对于点火来说定期更换火花塞，很多缺缸都是由于火花塞老化失效而导致的。对于发动机机械部件的保养来说就更简单了，按照厂家要求定期更换合格的机油就够了。
我是故乡的云
☆缺缸就是个别缸不作功了，发动机失去了原来的平稳性和功率。汽车发动机缺缸通常表现为：发动机工作异常或动力不足 ，高、中、低速时发动机工作不均匀并有节奏的振抖，消声器排黑烟并放炮。发动机引起缺缸的原因有许多，概括起来有两大块，一块是油路原因，一个是电路原因。
一、电路方面：
1、发动机供电线路老化、漏电等，间断性的点火故障；
2、点火线圈或火花塞故障，点火不良或是导通不良；
二、油路方面：
1、喷油压力不够，电子油泵故障；
2、油管路堵塞或有杂质，供油不畅；
3、喷油嘴故障，堵塞或是自身故障；
另外，发动机磨损老化，维护保养不及时，或使用劣质、不合格、不合标准的机油也会导致缺缸。
发动机缺缸运转会带来很大的危害，首先是增加燃料消耗和排放污染；其次是未参加燃烧的燃油进入油底壳，造成润滑油变质，缩短润滑油的使用周期，加剧运转件的磨损；再次是未燃烧燃油在排气管内燃烧，损坏三元催化器。
缺缸的判断方法，一般是在发动机运行时按顺序分别拔掉缸线或喷油器插头。正常运行的气缸在断火或断油后发动机反应非常明显，没有工作的气缸在断火或断油后发动机运行基本没有变化。另一个办法是用红外测温仪测量排气管温度，未燃烧气缸的排气温度相比燃烧气缸排气温度会明显偏低。判断出缺缸后首先用缺缸火花塞试火，优先排除点火系统问题。其次是用缸压表测量气缸压力，排除发动机机械方面问题。一般标准缸压旧车不低于 0.75MPa ，新车不低于 1.2MPa。如果缸压不符合标准，那么可能原因是气门或活塞环封闭不严，造成气缸封闭不严。如果是封闭不严造成缺缸，就需要解体发动机进行维修。
汽车在使用的过程中只要正常的保养，很少会出现缺缸的情况，想要完全避免发动机缺缸的情况是很难做到的，但是定期清洗油路系统，并根据保养手册的要求更换火花塞。可以减少缺缸情况的发生。
朱博士白话发动机
一、气缸压力不足。
1、 气缸磨损过量，或者被拉出丝槽造成气缸密封不严，进而因为气缸压力不足引起缺缸现象。
气缸是否磨损过量，可以用缸径表结合游标卡尺进行测量，并和维修手册上的数据进行比对。
2、气门和气门座圈磨损过量，造成气门密封不严，缸压不足，从而造成缺缸。
诊断方法：用缸压表进行测量，如果发现缸压不足，取出火花塞，从火化塞口往里加住约五毫升机油，如缸压没有明显回升，就可以基本确定是气门和气门座圈损坏。
维修方法：更换气门和气门座圈，并进行气门研磨，直到没有泄漏为止。
二、点火系统有故障。
1、火花塞损坏。
（1）火花塞电极之间的间隙过大或者过小，或者积碳严重造成了漏电现象，或者被机油浸湿，这些现象都会造成火花塞无法进行点火。
（2）点火线圈有漏电现象，或者次级绕组有短路或断路的故障。
（3）高压线有漏电现象。
（4）点火线圈的低压线路有短路或者断路现象。
三、燃油系统
1、因为积碳严重造成堵塞现象。
2、喷油嘴的电磁阀有卡滞现象，处于常开或者常闭状态，造成燃油雾化不良或者有滴漏现象。
3、喷油嘴控制线路有短路或者断路现象。
4、在ECU中，某一缸的驱动三级管已击穿。
查找并排除了以上所有故障，应该可以修复。
愤世言真
现在多数发动机为四缸机，缺缸指某缸工作不良甚至完全不工作。故障表现特别明显：怠速抖动、急加速哪一瞬时发动机抖晃严重。行驶无力，油耗增大不是最严重的后果，最严重的后果是气缸的混合气因为在气缸内没能燃烧作功，排入排气管后被点燃，排气管异常高温，时间长了会将三元催化器烧损，更换三元催化器价格不菲。并且排气高温易导致汽车自燃。
发动机某缸工作不良或完全不工作，不外乎四个原因：点火、燃油、进气歧管漏气和机械故障，而其中以点火故障最多，而机械故障问题最严重。
点火：排第一位是火花塞，大家都懂的，积碳、烧蚀、油污等会导致火花塞跳火不良。另一个是产生高压电的点火线圈，现在发动机的点火由电脑控制，每两个缸一个点火线圈或者每缸一个点火线圈。第三个是点火线圈到火花塞之间的高压线，针对的是两缸一个点火线圈的情况。这三个部件好查好换，很好处理，在验证故障可和其以它缸调换。
早期采用分电器点火时代，因为有机械分配高压电，下个雨，就会漏电，导致工作不良，现在几乎不存在这种情况了。
燃油：电喷发动机，电脑控制喷油，其它缸工作良好，直接找喷油器的原因，不喷了？喷多了？和点火一样，好查好换。
进气歧管漏气：有些车，如帕萨特早期的进气歧管一段采用橡胶软管连，出现漏气导致某缸混合比错误，工作不良；还有如真空管部是否有漏气的，如制动用的真空助力泵，也会导致与真空管就近的气缸工作不良。
机械故障是好测，但是处理起为是最难的：用气缸压力表测缸压，缸压低导致此缸工作不良，很好测。但是如果真是缸压过低，你的发动机问题大了：气门漏气、活塞环损坏、缸体内部拉伤，这些你只能拆发动机了，大手术。
回过头来看，前面说火花塞问题最多，如果只是火花塞问题好处理，怕的是因为机械问题导致火花塞不能好好点火，如气门油封损坏，缸盖机油进入进气道、并且进入气缸，粘附在火花塞上，火花塞直接就“淹嘴子”罢工了。
聊车道
汽车发动机缺缸，顾名思义就是发动机有的缸不做功了，所以汽车发动机会缺缸一般有三个原因
1，供油问题
在供油的问题，缺缸的故障常见的供油系的问题在于喷油嘴，某个缸的喷油嘴堵塞会造成个别缸的不工作。从而出现缺缸。
2，点火问题
火花塞高压线与点火线圈都有可能造成某一个缸的不工作，出现缺缸故障
3，机械问题
比如气门关闭不严，冲床等都会造成某个缸不工作。
缺缸主要来自于三个方面的，所以检查的时候一般做好这三个方面的检修，基本可以解决缺缸的问题。
缺缸问题如何避免，这个还真没有什么办法避免，毕竟元器件什么时候坏也不知道，也不能没坏就换新的。当然土豪随意。可以出现故障再去修理
我是查查，有买车修车问题欢迎关注咨询我。
查查车子
先回答第一个吧 ！至于汽车发动机为什么会缺缸 ？
根据发动机气缸工作原理，某个缸不工作可能导致的原因有：火花塞故障、喷油嘴故障、缸压不足故障、正时故障等，在这就不一一说明了，说多了我怕三天三夜都说不完。
第二个问题是怎么样避免汽车发动机缺缸 ？
想完全避免发动机缺缸现象的发生是不可能的，按时保养能减少发动机出现此类故障。
指尖修车
汽车发动机缺缸的原因主要来自点火系统和燃油喷射系统故障。
例如1分电器盖严重烧蚀
2点火线圈老化漏电
3缸线的老化损坏
4火花塞跳火积碳严重
5喷油嘴积碳，滤网堵塞
6发动机的可燃混和气时稀时浓
以上这些就是发动机缺缸的主要原因。那么如何该如何避免缺缸的发生呢？
一定要按时保养，到达公里数或者年限该换的一定要换掉，不要感觉用着正常就不用更换，因为就算现在正常也随时可能出现故障。我们都知道汽车发动机的各个部件都是相辅相成的，一个部件出现故障可能会引起一系列的问题，到时再去修理可能要比你更换的费用高很多！所以要按照保养手册及时保养！
以上个人观点 不喜勿喷！
地狱猫6点4蹄
有些汽车发动机缺缸大多数原因都是驾驶员操作不当造成的。
比如:同样款式的车，在不同人的操作下，一个缺缸，一个正常，那么只能排除车的本身质量是过关的。只有给自己操作找问题了。
因为有些驾驶员在行驶间使发动机高转速运转和拖档行驶（所谓的拖档也就是憋车，本身是3档的速度，就是不换档，一直用5档前行），冷车启动猛加油门等等……经过长时间的操作不当，使汽油不能充分燃烧，导致火花塞，油嘴等油路系统产生过多的积碳，久而久之形成了缺缸这一现象。
温馨提示:想要避免缺缸这种情况，首先要改变自己不良好的操作方式，其次就是注意保养点火系统（譬如:点火线圈等）。
佐手恋佑手321
其次，这类的问题我不会像其他回答那样说如果怎样就怎样，因为汽车故障是一个实际性的问题，单从云判断是对你们车友最不负责的方式，或者，其他人的回答你可以参考，但不是最终你要选择的维修方式。
负责人的说，类似这种缺缸，抖动等设计多方机构的问题一定要找一类二类修理中心给你系统检查！牵一发动全身，别到时候荷包掏扁了，问题没解决。
Zippo琛
汽车缺缸是因为有一缸不工作，或者多缸不工作，汽车之所以每个缸都能正常工作，由两个系统组成的，一个喷油，一个点火，(喷油装置，有喷油嘴，和油泵，油路，电控组成的)点火 有点火线圈，火花塞，电控组成的。防止缺缸的主要原因就是按时保养，定期更换火花塞，汽油格，保证汽油品质。
