從未想過我會在2018年底，擁有了一臺AMG……2018聖誕前夜籤的合同，2018年底，送走了我的奧迪A5，2019年初，迎來了我的AMG。
我為什麼要買車呢，幾個原因如下：
1. A5已經5年半，雖然從不出毛病，但時間有點兒長了，二手價格越來越不好;
2. A5當時買的是最低配，要動力沒動力，要配置沒配置，而且是兩驅，沒有奧迪的精髓quattro，但顏值還是正義的，即便到現在，我仍然覺得新一代A5沒有老款的優雅;
3. A5是四坐車，後排中央沒有安全帶，後排坐三個人的時候，帶著我兒子，不能長途行駛;
4. 年底價格好(如果年底優惠一般，二手車價格也一般，我就不換了)。
一天中午帶著老婆開車，我隨口說了一句，老婆我們得在這個車六年年檢之前換車，然後我老婆隨口說了一句，啊是嗎?好吧~ 最後看了很多車，最後，糾結在三輛車裡，Gle coupe、Glc 43 coupe，星脈，即便知道路虎的各種毛病，還是在給它機會，無奈gle大換代已出，其實這一代我也沒什麼問題，我還是很喜歡的。星脈瘋狂加裝飾並且給我定的二手車價格非常不好，最後GLC 43 COUPE憑藉稍顯均衡的表現、瘋狂優惠的價格、讓我滿意的A5收購價格，艱難勝出。
我並不是AMG的信仰粉，但是它帶給我的感受和它自身的魅力，我是服的。43的各種體驗對於我來說算是恰到好處，顏值、配置、舒適度、運動能力、裝載能力、浪浪的聲音，但對於我的家庭來說，我所有的備選車輛裡，空間方面成了最大的問題，不過，後來實際測試了一下，還是能坐下四大一小，或者三大兩小的，能跑個小長途就夠了，況且，這種使用情況也並不多。
順便說下繁星中網，因為此中網內凹，且倒梯形輪廓角度更大，兩側下面向內收緊的多，所以看著有些小氣，但放到轎車上就不一樣了
其實43coupe的正後看著沒有43SUV的正後漂亮，SUV的正後視圖非常協調，很敦實，coupe的特點在於他的尾燈、牌照下移和尾翼。
另外，GLC coupe 43的單獨AMG尾標，原廠出來就是貼歪的，左高右低，非常彆扭。後來我仔細研究了各種圖片，我懷疑有一批車字標貼的位置不對，後期一批車已經不這樣了。
我買車的時候，非常想要個AMG 套件一，就是包含HUD、柏林、無鑰匙、分區空調的那個套裝，無奈為了趕年底的優惠沒有現車，只能忍痛拆新車加裝了(由於場面過於血腥，不多上圖了，我要忘記這段歷史)按照我自己的想法，加裝了：
1、小柏林整套
2、香氛系統+負離子
3、12色氛圍燈
4、渦輪空調出風口
5、因沒有合適的中控面板，IWC套裝暫緩
6、因電鍍把手的原因暫時放棄無鑰匙進入的加裝
剛裝完的時候，這音響打開我也沒什麼感覺，後來每天聽歌，發現確實比原來好了不少，還是很明顯的。其實，如果原廠喇叭夠多的話，問題也不大，主要是簡配喇叭太少了。
渦輪發光這個東西，目前來說，沒有原廠可用，副廠質量很一般，手感不好、光相對有些弱。對我來說，看上去還行就得了。出風口很少動，而且光太強反倒感覺廉價。
沒體現出來12色的其他顏色。話說12色這個東西，如果對燈沒有苛刻的要求，勸大家不要改了，界面裡不支持12色對應，還是原來的三色視圖，只能旋鈕看實際效果，有點兒破壞原廠感覺。其實多出來的顏色也沒什麼好看的，原廠的藍色和黃色還是很正的，漸變跑馬燈模式雖然很緩和，但我暫時還有點兒接受無能。
這個東西一定要加上，雖然性價比極低、表面特別容易髒。
網上看到了這個，買了回來。非常失敗! 我不打算再弄它了，給幾點忠告給打算要換的同學：
1. 做工沒問題，手作，但是記得讓賣家用原廠標，或者質量好點兒的電鍍標
2. 裝這個東西要拆氣囊出來，做好心理準備
3. 這個蓋子C級、GLC看似都一樣，實際內部結構有不同，這是造成我沒有換成的主要原因，已經退回。如果大家要換，確認好是不是GLC43的這個殼子裡面的卡子和其他普通GLC不一樣。賣家用C級的給我做的，明顯不行，18款GLC的原廠蓋子應該問題不大，但我並不確定。拆裝這個東西的時候，看著太鬧心了
關於改63s，目前中國市面上的主流63s前槓，是江蘇製造，基本都是這個版本，中網規格和原廠規格有出入，並且銀色飾條不是原廠的電鍍樣式，是銀色亞光噴漆，效果弱了不少，沒遵循原廠視覺效果，我不是很滿意。另外，這個版本沒有牌照架，需要原廠牌照架改裝。大家有個心理準備。
這個副廠中網呢，就差點兒意思了，中網亮條用了很對付的銀色噴漆，而不是和原廠一致的電鍍，中間凹陷處是黑色，這個讓玩家很是難受，自己很不好處理。
其實原廠63的前臉的裝飾條和這個的細節也有很多不一樣，只是離遠看注意不到而已。
在中網凹槽處做了黑色亮光處理，是貼紙。細節更接近原廠，原來的寬寬的銀色豎條太魯莽。
為了達到更好地輪胎外凸效果，我定了15mm輪轂墊片。
注意!可能有風險，我先吃螃蟹。原廠外拋的輪眉內部結構證明，這個輪眉只有視覺效果，沒有實際作用，後輪有可能在極限情況下蹭到輪眉內翻的部分，等我觀察一個月，看是否需要對輪眉改造。
這個附帶的加長螺絲長度不對，45mm，和原廠一樣長，導致我沒裝上車。所以大家如果購買墊片，記得改裝螺絲長度=45+墊片厚度
插播一個加法蘭片的重要後續：
自從加了法蘭之後，再沒出現過任何一次的轉向阿克曼角現象，無論是冷車打滿出車庫還是調頭，都很和諧。我不知道這兩者有麼有什麼聯繫，不過希望這能一直這樣平穩下去。
加完墊片的front視圖。
預警，前輪眉目前看上去，在越野的情況下，蹭到輪眉的可能性約50%
解決方案：對輪眉進行修整，最容易刮擦處，大約可以縮進6mm，能把風險降低到30%左右
加完墊片的back視圖，外八，不超輪眉，完美。
預警：後輪胎在極限越野的情況下，蹭到輪眉的可能性約80%。
解決方案：對輪眉進行修整，最容易刮擦處，大約可以縮進8mm，能把風險降低到40-50%左右。
加完墊片後，右後視圖。
可以看到輪胎外凸出車身的比例。
輪胎還是被輪眉遮住的。 凸出來是不好看的，牧馬人和大G才適合負值外凸輪轂
如果墊片是10-12mm比較完美，能夠很好地解決蹭輪眉的問題。
暫且先這樣，我還是很滿意的。
給想要改63s包圍和墊片的同學一些tips：
包圍相關(國內大多是同一個版本)：
1. 大包圍的外部輪廓尺寸還是很精準的，沒有山寨的感覺
2. 包圍的下護板位置空缺，原廠63的下護板位置是放平的冷凝器，不會直接看透到地面
3. 包圍的左右進風孔位置半封閉，原廠全開啟，左右都是擴散器，但43的左右分別是氣泵氣缸和電子線束，所以半封閉狀態，建議自行買點兒防蟲網在安裝前固定在內部
4. 包圍的內部雷達電腦同一個安裝位有個限位凸起，不符合規格，需要弄掉那個凸起
5. 沒有配套牌照架，需要改裝一下原裝牌照架，將原裝牌照架的三角切口擴大一些即可，其他位置不用動;牌照架直接用自攻螺絲擰在改裝包圍上面
6. 前六雷達，最中間的兩個雷達陷在包圍內較多，目前看來，可能是位置計算有誤差，現在改完有個問題，雷達開啟的狀態時，低速行駛前雷達和其他車或者障礙物離得有1米多遠的時候，他們倆會直接滿格併發出警報聲音，車停穩後逐漸消失，這個問題不是每次都出現，比較隨機，讓我比較頭疼。這種感覺就像剛洗完車的雷達抽風的樣子，說不準哪個雷達突然響，但如果單車前方無任何障礙物的時候，它倒是不會響。另外，我的雷達聲光同步是原廠狀態。
7. 中網上面最後安裝的時候，有個蓋板，是遮住中網進氣口和發動機進氣口的限流作用的蓋板，此蓋板設計的特別不合理，蓋上之後會擋住前發動機蓋正常關閉，當時發現蓋子無法蓋上，找了很長時間問題出在哪裡，後來發現是這個蓋板的問題，雖然進行了改造，但是還是多少影響一些，我目前，左側鎖釦位置需要手動下壓才可以正常關閉。大家注意，GLC43的發動機蓋是鋁製，千萬注意手上力道，不然按變形就麻煩了。 中途我在開回來的過程中，發動機蓋突然提示開啟，高速一路提示開回家，後來到家打開重新按壓關閉，發現左右鎖釦各有兩檔，壓上一檔之後再用力還會有一檔，哎…… 建議改裝的同學直接取消這個蓋板吧，對結構和牢固程度沒有任何影響。
8. 中網不是原廠電鍍款式，這個就是外觀問題了，大家知道就好，而且後期想找人加工，沒點兒便利條件還是很麻煩的。現在手工加上了黑亮凹陷飾條，精神了一些。
9. 前輪眉在拆卸的時候，非常容易弄斷原來的卡扣，一定讓工人仔細一些
輪轂墊片：
1.一定要選帶有固定軸凸起限位的墊片，而不是直接一個大鐵片子有幾個孔那種，不夠安全
2. 這種規格的墊片，因原廠輪轂軸凸起高度的問題，最小可選墊片厚度為15mm，就是我現在的厚度。未來可能有12mm的墊片可選，如果安全問題ok，也可選購
3. 15mm的墊片對應的加長螺絲是60mm的，原廠螺絲長度為45mm
4. 目前情況，在極限越野的情況下，前後輪壓縮到需要縮進輪眉以內的話，前後輪都有蹭到輪眉的風險，後輪比前輪風險更大一些。
5. 可讓改裝店用補胎用的圓頭磨輪胎的工具對輪眉內部進行修整，幅度最大在5-8mm左右，可有效降低蹭到輪眉的風險，但因幅度問題，無法完全避免。如果修整過度，會碰到鈑金部分，個人不建議碰原廠鈑金。
好了，就這麼多，祝要改裝的人一切順利!
本期奔馳GLC改裝案例鳴謝車主：wangdavey
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