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18款朗逸280TSlDSG舒適版，指導價14.99萬，銷售優惠1.5萬元，車型動力搭載1.4T渦輪增壓發動機，最大150馬力，匹配7檔雙離合變速箱，車型底盤是前麥弗遜+後扭力梁式非獨立懸架。
18款速騰280TSlDSG熠動版，指導價16.38萬，銷售優惠2.5萬元，車型動力搭載1.4T發動機，最大150馬力，匹配7檔雙離合變速箱，車型底盤是前麥弗遜+後多連桿獨立懸架。
18款威朗三廂20T雙離合精英型，指導價17.29萬，銷售優惠3.8萬元，車型動力搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大169馬力，匹配7檔雙離合變速箱，車型底盤是前麥弗遜+後扭杆梁瓦特連桿非獨立懸架。
以上三款18款雙離合車型價格都在13萬多元區間，車型價格優惠後，是速騰車型價格稍高一些，威朗車型和朗逸車型價格一樣相同，從三款車型動力配置上來看，是18款威朗車型發動機有169馬力，相比朗逸和速騰150馬力要大一些，但在車型起步百米加速上，是朗逸車型以8.3s成績，超過了威朗8.8s和速騰9.2s的加速成績，當然也是與朗逸車身重量輕有關聯。
三款車型雙離合變速箱形式相同，朗逸及速騰車型匹配是大眾自家品牌雙離合變速箱，從變速箱品質和換檔控制邏輯智能化上來分析，相比較威朗車型匹配自家品牌雙離合變速箱要好一些，大眾雙離合變速箱，在加減檔時平順性及穩定性相比別克雙離合表現要更好，三款車型在底盤形式上，速騰車型底盤是後獨立懸架結構表現最棒，在底盤濾震和舒適性上均完勝其他兩款車型。
三款車型在車身和車內空間上，是朗逸車型有車寬和車高優勢，威朗車型有車長和軸距優勢，速騰車型相比較則無優勢，但速騰車內空間夠用只是相比較小一點而已，所以朗逸車型橫向乘坐空間寬鬆，威朗車型縱向乘坐空間大舒服，最值得一提的是威朗車型軸距長達2700㎜，超過和完勝朗逸及速騰車型軸距尺寸，在緊湊型車型裡都是能達到優秀水準。
這三款雙離合車型，在安全和實用輔助配置上是各有特色，其基本安全和實用配置都齊全，只是朗逸車型多出有自動駐車配置和車前霧燈及防紫外線玻璃等配置，是其他兩款車型沒有裝備的，速騰車型有運動外觀套件，無鑰進入/啟動和8剌叭車內揚聲器音響及遠近光氙氣大燈光源等配置，是朗逸和威朗車型都沒有裝配的。
而威朗車型多出有前後排頭部安全氣簾，倒車影像，4.2英寸液晶液表，主駕駛座電動調節及加熱，道路救援呼叫和車聯網，自動頭燈，大燈延時關閉，自動空調控制和溫度分區控制等配置，是其他兩款車型沒有的。從車型配置上來看，威朗車型安全和實用多出配置較豐富，速騰車型多出配置格調高，朗逸車型多出配置稍少與車型是低配級別有關係。
至於你問朗逸18款，速騰18款，威朗18款，相同價位的，怎麼選，側重跑高速？，個人觀點認為，即然你選擇車型是側重跑高速，哪麼選擇雙離合變速箱車型，是最符合你側重跑高速的需求，目前在國內車企業界裡，大眾品牌雙離合變速箱車型，可稱之為最成熟和較穩定及調教水準最高車型，當然7檔雙離合車主型，在城市擁堵路段跟車蠕動時，升溫快有頓挫感覺，此時改用手動檔位操作會減少頓挫感覺效果。
而這三款價位差距不大的車型裡，朗逸和速騰都是1.4T+雙離合動力總成，也是大眾雙離合車型的黃金動力組合，車型起步加速快換檔速度快，特別是朗逸車型在油耗控制最低，三款車型的操控性能基本在相同水平，噪音控制是威朗車型優勢明顯，只是在燃油經濟性上是威朗車型弱項，重要的是速騰車型底盤為獨立懸架結構，相比較乘坐更舒適，所以選擇順序是速騰>朗逸>威朗車型。希望回答能幫到你。
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老蘿閒語
嚴格意義上來說，速騰要比朗逸定位高一點，之前速騰比朗逸要早一代用全新mqb平臺，當然朗逸換代後也跟上了腳步，速騰是獨立懸掛，而朗逸是板車，如果預算夠，這倆車肯定選擇速騰。
而威朗和速騰比，無論空間還是油耗，基本沒啥優勢，而後期保值率更是大大不如，雖然大眾後期穩定性不如日系，但是比小毛病尤其多的美系還是強得多。威朗和朗逸比，無非內飾更好，外觀仁者見仁。
個人建議，首選速騰，其次朗逸，再次威朗。
摯愛琳琳琳琳
威朗是最良心的A＋車，鋁合金元寶梁，鋁合金前後槓，缸內直噴機，那兩款只能是拼湊車
鄭廠大師傅
年輕就換威朗，，安全性高，全鋁得底盤，6安全氣囊，，還有外觀空間，都是吊打他們，美系車高速特別穩，
草叢大蟒蛇
喜歡哪個買那個。我不懂車買的朗逸plus銷量十幾年第一應該沒錯
灣灣早日迴歸
價格一樣肯定買速騰啊，速騰比朗逸先進一代，威朗這車不咋地。你主要是跑高速可以買1.4T的，動力好些，如果是市區多，就只能買16的，不然變速箱容易壞。
逍遙遊219630346
主要高速的話建議選擇威朗，在高速底盤穩定與舒適隔音方面威朗在同級中水準是比較高的，不推薦1.5t雙離合版本。
類似超人
速騰，放心用……
柒舅姥爺
如果自己跑高速多，可以去看看雪鐵龍標緻的車子
二杯茶2
建議選擇朗逸
