如果說在眾多合資車裡，可以和德系車一戰的，那就要屬日系車了。雖說德系車因較早入華，強佔了先機，但是後來居上的日系車也憑藉著自身獨特的優勢，贏得了消費者對它的喜愛。成為了為數不多可以和德系車相媲美的合資品牌。就拿日系三劍客（豐田、日產、本田）來說，因其毛病少，油耗低和不俗的產品力度，俘獲了不少的忠實粉絲，使其知名度與大眾不相上下，兩者之間的戰爭也從未停息，尤其是在SUV的領域中，難分高下。
而筆者今天要為大家帶來的便是來自本田旗下的一款SUV車型，名為冠道。對於這款車，相信很多車友都知道，在冠道上市前，因在大眾的“壓迫”下，並不被國人所接受，甚至對其抱有很大的爭議。不過經過了兩年的沉澱，冠道的光芒便再也掩蓋不住了，畢竟一輛車的好壞，只有在自己親身體驗過後才有發言權。
為了可以讓國人感受到其誠意，本田冠道將價格定在了20萬，不僅如此，該車還配備了四驅系統，加上比卡宴還氣派的外觀設計，足以讓國人心動不已。甚至有網友直言：這價格這顏值還看什麼途觀啊！
不得不承認本田冠道在外觀上的設計還是非常考究的，前臉的設計極為粗獷，粗壯的鍍鉻裝飾下采用了波浪狀中網，為了凸顯出其霸氣的氣勢，兩側大燈也被設計十分寬大，加上厚重的車頭，整體給人一種壓迫感，不過對於年輕人來說，要的就是這種氣勢。
再來看它的側面設計，雖說是懸浮式的車頂設計，但是因為C柱的下沉設計，使其更偏向於轎跑風，加上多輻式輪轂動感十足，雙腰線的設計也更能彰顯出它的結實有力。尾部的設計也可圈可點，分體式尾燈因為貫穿式的鍍鉻條點綴，更顯精緻時尚，敦厚的尾部讓人有種莫名的安全感。
其次便是冠道所搭載的動力部分，該車使用了一臺2.0T發動機，加上9AT變速器，可爆發出272匹馬力，扭矩更是達到了370牛米。雖說本田因受到了“機油門”事件的打擊，但是好在及時調整狀態和妥善的處理，讓其在銷量上有所回暖，加上本田冠道如此有誠意的價格，在同級車中還是非常閃光的存在。
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