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一個星期前接修一輛仿公主100踏板車，故障現象為難啟動，啟動後放開油門熄火，車主說已持續一段時間，初步分析可能氣門漏氣所致，為了進一步確認故障點，決定先用示波器採集進氣壓力波形輔助分析，如圖
從上面波形可以看到，在壓縮衝程時有一股強氣壓衝入進氣道，致使波形形成一個尖峰，由此證明進氣門嚴重漏氣，跟之前初步分析一致。拆開缸頭蓋檢查，進氣門過緊，可能進氣門嚴重磨損，拆開空濾發現濾芯滿是泥塵，建議車主更換氣門和濾芯，但車主說趕時間，簡單維修易起動就可以了，既然這樣，唯有把氣門調松，試車一觸即發，怠速穩定，先交給車主使用。
幾天後的晚上車主再次光臨本店，這次是把車拖來的，接車後開始試車，發現電池已虧電，把電池充足電再試車，啟動幾次可以啟動成功，怠速也穩定，熄火再試，一觸即發。
由於這幾天天氣突然變冷，初步分析是化油器電子風門故障導致冷車難啟動，建議車主把車留下明天再修。
第二天把化油器拆開檢查，正如當時分析的一樣，電子風門柱塞卡死不能回位導致冷車沒有加濃作用，造成冷起動困難，如圖
清洗化油器修復電子風門，過程省略，裝好試車，沒有半點著車跡象，換上一個新火花塞，還是一樣，檢查高壓跳火，火花強烈，沒有看到問題，如圖
此時有點迷糊了，回憶上次調過氣門，難道現在氣門密封不嚴？或者活塞環磨損造成缸壓不足？採集進氣壓力波形分析(忘記拍照)，從波形看缸壓不足，聯繫車主商議，決定更換氣門。
拆下缸頭，用汽油測試氣門，沒有滲漏現象，再拆下氣門觀察，進氣門已磨損起坑，但還不致於不能啟動，難道活塞環過度磨損？既然拆了就繼續拆吧，拆下活塞環套在汽缸觀察，活塞環口間隙已超正常值，心想問題終於找到。
換上新氣門、活塞環，裝好試車，暈……！竟然啟動電機無力，轉不起來，檢查電池雖然有點老化，但不致於電機轉不起來，再檢查電池樁頭接線，發現線耳與線之間有接觸不良狀態，重新打好線耳，故障依舊！
拆開傳動邊蓋，發現起動齒不太靈活，潤滑後裝上，啟動電機正常轉起，但還是沒有著車的跡象，再按常規檢查一遍，有火有油，有壓縮，就是不著車。
到此，我的頭大如鬥，嚴重懷疑自己的技術，坐下休息，腦海進行過程回放，不放過任何細節，重新分析:
1.開始是難啟動導致電池虧電，充電後還可以啟動，這證明點火系統是正常的啊！
2.測試高壓跳火，火花強烈，頻率正常，也沒有斷火現象，憑我經驗看不出有問題，懷疑點火不正時，拆下磁鋼，沒發現切鍵，檢查觸發器沒有移位和雜物。
3.火花塞已換過兩個不同牌子的火花塞(都是品牌的)
4.氣門已研磨過，裝好加壓測試沒有漏氣現象，活塞環換新的，壓縮已沒問題，配氣正時再次確認，也沒問題。
5.化油器有問題？裝到另一輛車測試一觸即發。
本以為是個“青銅”，沒想卻遇到個“王者”，一個小小的故障現在卻越修問題越大，在連環故障之下，肯定還有一個不易察覺的關鍵故障在“坐莊”，就看怎樣才能找到它！各位看官，整個維修過程我詳細描述了，您能判斷出故障可能出在哪裡嗎？我將在下一篇中詳細描述解決過程。
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