卫青点兵

苏联解体以后，俄罗斯再也支撑不起如此庞大的军队，原先7艘航母拆的拆卖的卖，俄罗斯海军就留下了库兹涅佐夫这么一艘独苗。

库兹涅佐夫号航空母舰上面的苏33舰载战斗机，早在苏联时期就已经准备完毕，俄罗斯在10年20年以内不太可能建造新的航空母舰，并无大批量采购需求，所以俄罗斯根本无法维持su33生产线。

如果不是印度因为维克拉马蒂亚号航母而向俄罗斯采购mig29k，让米格29k战斗机起死回生，那么俄罗斯就会陷入，su33掉一架少一架，掉了还没法补充，库兹涅佐夫现在也就能当个直升机航母了。

实际上航母是一个国家军力最好的表现，这也是为什么一旦战略方向由扩张转向保守，例如英国再例如法国，他们两国的海军军事实力都急剧下滑，俄罗斯也是一样，并且俄罗斯摔得比英法更狠。

瞬间穷到连战斗机都快买不起的地步，所以说俄罗斯为啥不买苏33？生产线都没了，买个屁。

至于所谓的中型舰载战斗机尺寸更小，那对俄罗斯来说就是无稽之谈。苏33战斗机折叠后宽度仅为7.4米，mig29为7.8米所以su33反而能多放点......

啸鹰评

米格29K战胜苏霍伊的苏33成为俄罗斯新舰载机？其实俄罗斯在舰载机选择上再次借鸡下蛋，用印度人给钱研发的米格29K来装备自己的航母，解决了一大笔苏33重型舰载机现代化飞机的费用，俄罗斯没钱的日子里必须得精打细算，能省则省。苏33的理念和技术都没有输，输在了没钱问题上。

比名气和实力，苏33，显然更大一些，也更适合战斗民族的胃口。但是这款重型舰载机是苏联时期的产物，是苏联留下来的遗产。在整个库兹涅佐夫号航母服役期间，就从来没有装满过，好像一共也就生产了10架而已！虽然普京一次又一次的宣布雄心勃勃的航母计划，吨位也一次比一次大，但从来都是效果图航母，连设计都出不来。局座就对普京航母做过评价：“没门！再给20年也没戏”。

苏33作为世界上最大的重型舰载机，不是弹射起飞，靠的是滑跃起飞，证明发动机相当强大。苏联解体的时候，俄罗斯一下子经济断崖式的崩塌，俄罗斯就这么没落了，没钱了，幸好苏33已经研发成功，勉强还能用，在那时候还是非常先进的，装备航母没问题，但从库兹涅佐夫号航母问世以来，舰载机从来都没有满配过，至于训练基本就是掉链子。一晃25年过去了，第一批的苏33也就10架，但没有任何现代化升级改造以非常落后了，怎么办？

有个机会俄罗斯自己没把握住，在辽宁舰还在大连改造的时候，我们也没有舰载机，最好的选择就是像苏霍伊公司购买现成的苏33，自然也像印度一样只能花钱进行现代化改造了。苏霍伊公司错误的判断了形势，认为除了从俄罗斯引进以外中国别无选择，于是坐地起价，像坑印度那一套来对付我们。最初我们的选择还是直接印度苏33，再进行国有化改造，无奈价格太高，后来老套路了一下乌克兰，直接买了一架苏33试验原型机T-10，再加上歼11的经验，自己逆向研发了飞鲨歼15，苏霍伊一下子给看傻了，也失去了现代化改装苏33的最后机会，不但丢失了国际最大市场，也让俄罗斯重型舰载机梦想一起破灭！（歼15逆向工程相当的匆忙，甚至第一次上航母都还是黄皮试验机，后来甚至感觉有些强行上马的意思，因此事故率比较高，才生产20架的时候已经发生了4次大事故，摔2架，从事故率来说是相当不成熟的）

俄罗斯或苏霍伊根本无法自行承担苏33的现代化改装，俄罗斯市场太小了，顶天也就购买30架（估计也就5~14架），甚至可能像苏57一样，分好多年购买14架，摊销下来的研发经费不可想象。不过还好，俄罗斯捡了一下印度的便宜，解决了他有航母无舰载机的尴尬境地。俄罗斯免费送（套路了29亿）了超日王号航母后，加上自家船厂还有一艘航母，急需要一批舰载机。

印度放弃了垂直起降的雅客38，苏33又太大印度航母太小不适合，于是米格29K进入了印度的视野，格29K2002完成现代化升级，米格29KUB2007年首飞后，印度相当的满意，俄罗斯顺便捡了一个大便宜，用印度的钱改装了战机，自己顺带着一起用。

米格29K让俄罗斯有了航母舰载机可用，解决了库兹涅佐夫号航母舰载机问题。而很多类似的项目，俄罗斯都学聪明了，不断的去套路印度的钱，苏57就是最典型的例子，印度前后花了几十亿美元，现在还退出了这个项目，印度可是被坑坏了！

狼烟火燎

这张照片是在叙利亚外海执行任务“库兹涅佐夫号航母”，甲板上的苏－33重型战斗机正在训练，同时“库舰”搭载的还有米格－29K中型战斗机，很遗憾在叙利亚外海执行执行任务时一架米格－29k战斗机起飞时操纵不当而坠海…。

早在苏联刚建成“库兹涅佐夫号”不久为了选型主力舰载战斗机，米格－29k和苏－33（当时叫苏27K）都同时上舰进行长时间的测试，而当时美军的航母主力是F－14重型战斗机，还搭档了F－18中型战斗机，形成了高低搭配，F－14用于空战、F－18用于日常巡逻和对地打击。

鉴于美军航母上有两型战斗机，苏联也希望“第比利斯号”（1987年时，“库舰”叫这个名字）同时拥有两型战斗机去应对美军的舰载机…但“第比利斯号””和后来的“瓦良格号”属于6万吨级别的航母，不但比“尼米兹级”排水量小了很多！就是与美军“小鹰级”相比都差了25000吨，同时搭载两型战斗机确实是使用面积不够，并且舰上要同时维护保障两型战斗机也比较困难…最终苏－27K（后来编号改成苏－33）重型战斗机由于综合性能大大高于米格－29K而选型成功。
不清楚为啥要将米格－29K的涂装搞成了“紫色”？是与俄罗斯北方舰队的作战海域背景颜色差不多？

1991年苏联解体之后“库兹涅佐夫号”和苏－33战斗机一起都归了俄罗斯海军所有，但解体造成了很大的混乱，也使得俄罗斯经济一直没有起色！“库舰”的制造厂由于归乌克兰所有，加之保养不当，和某些先天性的设计缺陷，使得“库舰”经常性的出现各种的故障问题，更严重的是拼凑不齐航母编队所需的其它大型护卫战舰，“库舰”也很少出港进行较高强度的训练，舰载航空兵训练时间就更短了。
去叙利亚海域执行任务要从白海出发，再经过巴伦支海→挪威海→北海→英吉利海峡→直布罗陀海峡→地中海→叙利亚外海，一路是磕磕绊绊，烟尘滚滚！

苏联解体已经快30年了，苏－33战斗机一直是没有订单，最终生产线也被迫关闭，现有服役的10几架也没有进行过型号升级，使得这种1980年代中后期的重型战斗机已经变得非常陈旧！航电设备、机载武器…已经是目前世界上现役舰载战斗机当中最落后的！并且它们的机体寿命也已经到了的最后阶段，如果俄罗斯海军没有新的苏－33替代它们，将在3～5年后全部退役！想要重启苏－33的生产线所需的巨额资金根本不是俄罗斯可以承受得了的。


印度海军“维特兰特号航母”所用的米格－29K战斗机。

与苏－33境遇不同的是，当年选型失败的米格－29K战斗机却迎来了转机，印度在接受俄罗斯“赠予”的“戈尔什科夫号”航母后，在舰载机选择上看中了它（当时俄赠送“戈舰”的条件就是印度必须要买俄罗斯制造的舰载机），而且“戈尔什科夫号”排水量区区3万吨的排水量，搭载苏－33这样的重型战斗机不论是数量还是甲板起降都很困难，而法国的“阵风”战斗机起飞需要弹射器，“戈尔什科夫号”也没有，最后只得是购置米格－29K…俄罗斯利用了印度购置舰载机的钱重启了米格－29K的生产线。

现在的米格－29K在性能上要好于1980年代上舰测试的时候，但它的性能劣势并没有得到根本型的改变！与外军的F35系列、F18E/F、“阵风”、歼15相比，它仍然是世界上最落后的舰载战斗机，问题是俄罗斯也拿不出其它的型号。 米格－29k的“复活”，也给俄罗斯自己的需要有了延续，目前在建的印度“维特兰特号”可能还会购置30架的米格－29K，以前也购置了近30架，加上俄罗斯目前也有近30架的需求，米格－29K差不多会有90架的量产…生产线会维持较长时间，并且它的“复活”有可能赚取一定的利润，为俄罗斯研制下一代舰载机提高资金支持。
舰载机的发展已经进入到了第五代隐形战斗机的阶段，估计十年后会有超过300～400架的F－35 系列战斗机在航母和大型两栖攻击舰上服役，到时米格－29K的代差会更加拉大，假设：库兹涅佐夫号航母到那时还在服役，舰载机质量的差距，使它的作战能力甚至比不过排水量4万吨的大型两栖舰。

航母舰载机往“中型机”方向发展是必然趋势，现代战争是“短暂而猛烈”的！对于航母舰载机要求就是出勤率的问题，想要出勤率的提高就得增加舰载机的数量，问题是再大的航母容量也是有限的，重型战斗机体积大肯定会影响到搭载数量，在保证出勤率和搭载数量这个问题上，要采用折中的办法，只能是选择中型战斗机来当做未来舰载战斗机的主力…俄罗斯虽然目前没能力发展新型的中型舰载战斗机，但通过使用米格－29K作为测试机，也是为今后发展中型战斗机提供参考和借鉴。

总之，俄罗斯选用米格－29K来替代苏－33是形式所迫，自己也知道米格－29K性能很差，但是在使用米格－29K的过程中可以积累不少经验，这也是为将来做打算。

皇家橡树1972

还不是因为穷！

2016年底，俄罗斯唯一一艘航空母舰库兹涅佐夫号部署至东地中海，以支援俄罗斯对叙利亚进内恐怖分子的打击，这也是库兹涅佐夫号航母首次参加实战。

这次实战部署，库舰携带了8架苏33和4架米格29KR系列舰载战斗机（上图右边两架涂装较暗、体型较小的战机就是米格29K，左边数架体型较大、海洋迷彩涂装的是苏33）。与高调的宣传相比，库舰的这次实战部署简直是个灾难。在航行途中，动力系统因维护不善而浓烟滚滚，英国媒体戏称不用雷达、卫星也能在一百英里之外发现库舰。

与英国的调侃相比，更有才的中国网友则戏称库舰是烧劈柴的。

比“烧劈柴”更丢人的是，库舰上携带的总共十几架舰载战斗机在实战中因阻拦索事故损失掉了2架，分别是一架苏33和一架米格29KUBR，剩余战机不得不全部部署在叙利亚赫明梅空军基地，作为陆基战斗机使用。在2个月的部署期间，库舰的舰载机总动出动400余次。这样的实战表现说明俄罗斯的航母作战能力聊胜于无。

库舰的噩运并没有随着叙利亚实战部署的结束而结束，实战归来后，俄罗斯勒紧裤腰带省下了数亿美金对库舰进行维修、升级，结果在维修即将结束之际，因为浮船坞发生事故，倒塌的龙门吊将库舰的甲板砸出2个大坑，目前尚未维修完毕。

至于本题中俄罗斯在拥有苏33的情况下还装备米格29K，这是一个很长的故事，但是笔者会长话短说。

实际上，米格29K有新老之分。老米格29K是米格设计局为了竞标库兹涅佐夫级滑跃起飞、阻拦着舰航母舰载机，在米格29M的击穿上研制的舰载战斗机，其对手就是苏霍伊设计局的苏27K。

1989年在库兹涅佐夫号（当时叫第比利斯号）航母上进行试验试飞的老米格29K，与原版米格相比，改进了航电系统，增加了机内燃油量，多用途能力和航程都有所提升。

当然，这次竞标的结果大家也都知道，苏27K凭借重型机天然的优势战胜了米格29K，成为库舰标准舰载战斗机，这就是大名鼎鼎的苏33。

老米格29K这次失利对米格设计局打击很大，之后又赶上苏联解体，继承红色帝国衣钵的俄罗斯百废待兴、举步维艰。苏33师出有名、根正苗红，俄罗斯在困难中挤出一星半点的军费建造了20几架苏33，勉强形成了战斗力。而落败的老米格29K则彻底被遗忘。

但是，来自印度的卢布却让米格29K不但起死回生，而且实现了屌丝的逆袭。上个世纪90年代末，印度与俄罗斯达成了改造戈尔什科夫号航母的协议，也就是现在的印度超日王号航母。这项协议将原来垂直起降的戈尔什科夫号改造成滑跃起飞、阻拦着舰的超日王号。对于这艘4万吨级的中型航母而言，苏33这样的重型舰载机显然是削足适履，唯一可行的舰载机就是米格29K。于是，印度人掏钱让米格设计局完成了新米格29K的研发。

与老米格29K相比，新米格29K采用了部分米格35的研制成果，主要在以下几个方面有了提升：

1、使用了一台祖克-ME机载雷达，提高了探测性能和多用途能力，可以使用多种空空、空地制导武器，据说未来还可换装相控阵雷达，成为三代半战机；

2、使用电传飞控系统，优化了气动设计，使得米格29K的机动性能、尤其是对舰载机起降至关重要的低速性能有较大提升。注意看上图中米格29K尖锐的边条翼和用于提高低速稳定性的一小段边条下翻，与之前的米格29完全不同，显示其为了上舰进行了气动优化；

3、使用了两台RD-33改进型发动机，增加了推力，使得米格29K的短距起飞性能更好，也克服了增重后机动性能下降的缺陷。

经过上述改进，新米格29K成为一种纸面数据相当抢眼的中型舰载机，印度方面下单采购了近50架，米格公司靠这笔订单起死回生，在新米格29K的基础上研发了米格29M2，又成功的拿到了埃及等国的订单，成功续命。

反观苏33这边，研制之初苏33主要作为用作舰队防空的纯制空战斗机，对地攻击能力仅限于机炮和火箭弹舔地，扔铁炸弹命中率看人品。在2016年赴叙利亚实战前，数架苏33进行了临时紧急改装，加装了苏24的SVP-24空地瞄准系统，在扔铁炸弹时相对有点准头，但是仍然不能使用精确制导弹药。

注意看红圈处，苏33在叙利亚实战期间对地打击武器还是铁炸弹。

对于俄罗斯来说，正牌舰载战斗机苏33航电系统已经严重落伍，制空作战已经力不从心，对地/海打击能力基本没有，亟待升级。平心而论，苏33这样的重型战机升级潜力比米格29这样的中型机要大的多，但是，俄罗斯却没钱对苏33进行改进升级了。

当然，天生爱占便宜的俄罗斯人也想让苏33像米格20K那样来一出“借鸡生蛋”，这次的鸡改成了中国人。俄罗斯在得知中国续建瓦良格号航母后，热情的向中国同志推销升级版苏33，表示可以共同研发（具体就是中国出钱、俄罗斯出力）。中国对这个方案非常感兴趣，表示愿意购买2架苏33，然后......就没有然后了。苏33的故事虽然告一段落，但是其精神传人歼15却以其现象不到的方式横空出世，不但继承了其衣钵，而且枝繁叶茂、发扬光大。

在这样的情况下，俄罗斯唯一的选择就是米格29K，毕竟有印度掏钱完成了研制，俄罗斯跟着采购就行了。这也是俄罗斯第二次摘印度人的“桃子”（第一次是苏30MKI之于苏30SM），有便宜不占，那还是毛子吗？

虽然俄罗斯用印度的卢布完成了舰载机的更新换代，但是库舰仍在维修中不知何日能够重新入役，而未来俄罗斯航母发展之路在一个又一个的PPT和模型中陷入更大的迷雾。

PS：本文配图全部来源于网络，感谢原作者。

从此萧郎是路人甲

哨兵小虎第542条回答。

2016年12月年俄罗斯海军库兹涅佐夫号航母冒着浓浓的黑烟进军叙利亚，期间一架米格-29K舰载机在降落时离舰十几公里处，不幸坠海，万幸飞行员无事。

那么在此种情况下，俄罗斯海军为何还要坚持使用米格-29K舰载机呢？

一、米高扬。

米高扬公司是俄罗斯著名的军机制造商，但即使这样有名的军火商，在没有得到足够订单的情况下，也几近濒临破产。

这个时候作为人傻钱多的印度，在俄罗斯的频频示好下，终于上套了。

二、印度海军。

2004年俄罗斯决定免费将自己的戈尔什克号航母(维克拉玛蒂亚号前身)，免费赠与印度，这对一直雄心勃勃要称霸南亚的印度，无异于一块天大的馅饼了。就这样，印度拿出了他的诚意，航母改装升级、购买舰载机这两样价值近43亿美金的大工程，自然万承包给俄罗斯了。

(印度:维克拉玛蒂亚号航母↑↑↑)

俄罗斯喜笑颜开，拿出最大诚意，由著名的米高扬公司为印度量身打造了这款米格-29K舰载机。当然相比之前的米格-29飞机，这款米格-29K米高扬也是倾注了极大的心血，几乎相当于重新设计了一番，毕竟以后能不能发家致富就靠这一炮了。

(印度:米格29—K舰载机)

果不其然，印度也是大手笔，一次性采购了45架，算上配套的军用设施，其单笔价值20亿美金。而俄罗斯也够意思，2007年1月首飞，2008年年底就全部交付。

三、苏-33生产线关闭。

显然米格-29K是专门为印度研制的，那么俄罗斯海军为什么也要采购米格-29K呢？显然，俄罗斯海军并不宽裕的钱包给了最终答案。

苏霍伊公司的苏-33生产线已于1996年就关闭下线了，在今天俄罗斯海军依然只剩下10架可飞的苏–33，为航母采购舰载机自然就提上议事日程。

(俄罗斯苏-33舰载机↑↑↑)

四、俄罗斯真的是穷啊！

但，买飞机是要花大价钱的！如果要重新采购苏-33，不仅要重开生产线，这得一大笔钱，而且苏-33老旧的航电设备，火控雷达设备都需要重新设计研制，再加上昂贵的单价，这是连航母都修不起的俄罗斯海军万万无法承受的。

而为印度重新研制的米格-29K舰载机无疑具有良好的性价比，虽然其起落架强度、航程、载弹量都不如苏-33，但经过升级的米格-29KR无疑对这些不足进行了一定的改正。

(俄罗斯海军米格-29KR↑↑↑)

所以，这也就是目前俄罗斯海军苏-33和米格-29并存的原因。说到底，都是俄罗斯没钱惹的祸啊！

题外话:我是哨兵小虎，谢谢你的阅读。作为一个老兵自媒体也需要您的支持关注。多谢了！

哨兵小虎

俄军已经装备了30架苏-33舰载机了，苏-33是苏霍伊设计局为海军专门设计的舰载机，自苏联解体以后，苏霍伊在全世界的军火生意圈里做得风生水起，从以前苏-27到现在的苏-35，苏霍伊凭借“侧卫”系列战斗机赚得盆满钵满，这不，近日又放出消息说要让我国来买他们的苏-57，说是这种飞机是比F-22和歼-20更先进的5代机，更牛逼的是苏-57改一改就能升级到6代机……下图为神（经病）般存在的苏-57

可见，苏霍伊设计局不但生意做得好，吹起牛逼来也是一套一套的。然而米高扬设计局的日子可就没那么好过了，其产品米格29是个小短腿，当年想忽悠我国购买这款“机场守护者”，被林虎中将一口回绝，从此以后米高扬设计局以及旗下的高尔基飞机厂只能靠忽悠第三世界国家来采购米格-29聊以度日。下图为“小短腿”米格-29

手心手背都是肉，米高扬再不争气可毕竟也是俄罗斯为数不多的军事工业，把它饿死了让苏霍伊一家坐大是不符合俄罗斯国家利益的。这和美国始终还要少量订购F-15让波音活下去、我国少量订购歼-16让沈飞不饿死是一样的道理。

米格-29这玩意俄空天军无论如何是不想再装备的，那怎么办呢？只能忽悠人傻钱多的三哥“共同研发”米格-29K舰载机！俄海军当然明白米格-29K是什么货色，但是自己不装备一点的话又不好忽悠别人，所以勉强采购了一批。三哥此时也面临舰载机的更替，所以答应出钱研发米格-29K，俄毛靠薅三哥羊毛硬是把濒临破产的米高扬给盘活了。下图为试飞中的米格-29K

自苏联解体以后俄罗斯丧失了大量军事工业，除了用米格-29K挽救米高扬，还用戈尔什科夫海军上将号航母挽救其航母工业，方法同样是忽悠三哥，号称赠送，实则以改装为由前后花了三哥近60亿美元才完工，加上配套的30架米格-29K舰载机，三哥在该航母项目上的投入超过120亿美元！下图为印度海军装备的米格-29K舰载机

目前俄海军除了少量装备米格-29K以外，还有约30左右的苏-33，这些苏-33才是俄海军的主力战机，米格-29K只是打广告版的存在，好让三哥安心而已。下图为俄海军自用的苏-33

兵器知识谱

俄罗斯目前装备有一艘航空母舰，这是一艘苏联时代建造的常规动力航空母舰库兹涅佐夫号，目前这艘航空母舰正在进行大规模的维修改造工作。在库兹涅佐夫号建造的时候，苏联是研制苏-33战斗机与之配套的。但是随着时间的推移库兹涅佐夫号航空母舰的舰载机，除了苏-33之外，还有米格-29k这款型号。

俄罗斯有两家研制固定翼战斗机的设计局，这就是苏霍伊和米高扬。苏霍伊设计局研制的战斗机以吨位大为著称，而米高扬设计局设计的战斗之中是轻型战斗机为主，其中最为著名的就是米格-21战斗机。

如今俄罗斯空军主要以苏霍伊战斗机为主，其中包括苏-30SM，苏-35战斗机。当然除了苏霍伊战斗机之外也有米高扬系列战斗机，其中就包括米格-29以及米格-29战斗机的改进型号。

俄罗斯库兹涅佐夫号航空母舰之所以在装备苏-33战斗机的情况下，还配备米格-29k战斗机，这是因为苏-33战斗机的生产线早就关闭，在这种情况下俄罗斯只能通过装备米格-29可以来实现航空母舰的作战能力。

说起米格-29k这个跟印度还有很大的关系，当时印度海军从俄罗斯购买了超日王号航空母舰，同时也购买了米格29k舰载机。俄罗斯就是利用印度提供的资金进行了这款战斗机的研制工作，最终俄罗斯海军也获得了相关的机型。

航空视界

原因很简单，苏33舰载机的寿命到期了，需要新机代替了，为了补充其舰载机部队，只能够采购米格29k，这是正在生产的一款舰载机，等于是货架上的产品，直接采购即可，成本非常低，苏33早已经停产，只在上世纪90年代生产过，已经间隔大概有20年没有生产了，在这种背景下，重启苏33的生产线成本过高，米格29K是现成的，正在为印度生产。

研发成本等费用由印度支付了，俄军采购会相当便宜，甚至可以说俄罗斯沾了印度的光，可以买到一款便宜的舰载机，在这种背景下，俄罗斯为什么何乐而不为呢？可以省下一大笔钱，那么自然要省了

同时米格29K经过大量的升级，整体性能上已经提高了许多，与苏33差别不大，可以说：物廉价美！

浴火

联合防务

因为俄罗斯的海军航空理念发生了变化，更重要的是财政危机，实在没钱，所以，俄罗斯用了米格29K。

在当年的苏联红海军时代，讲究大洋决战，美国和苏联舰队对舰队。美国是航母舰队，以战斗机为主，4一500公里之外进行攻击，半径4一500公里是一个安全圈。

所以当年苏联就设计了500公里的反舰导弹，不论什么舰艇，必须进入敌人的500公里之内，才能发起攻击，所以需要空中掩护。苏联的航空母舰不叫航母舰，叫重型巡洋舰，巡洋舰是护航舰，上面的飞机也是护航的，所以用了苏33，必须重型战斗机，半径大，机动性好，留空时间长，保持空中优势，和F14差不多。苏33不是多用途战斗机，不需要反舰能力，所以，在库兹涅佐夫的前半部中了巨型反舰导弹，真正攻击的是500公里重型反舰导弹。

现在苏联解体了，俄罗斯也接受了美国的航空母舰观念，把战斗机改成了多用途攻击机。而苏33只是空优战斗机，已经不太适合了。航空母舰本身就是攻击群，战斗机需要改进，俄罗斯拿不出钱来。正好印度来了，要了米格29K，挽救了米高扬公司，俄罗斯自己要，顶多多生产几架，是相当合算的。

俄罗斯自己也知道米格29K腿短，当年也就是因为这个原因，苏联没在，不过现在总比没有强吧？虽然米格29打不过F18，更打不过F35，阵风也不行，飞鲨也是虎视眈眈，但没关系，可以实行，你打你的，我打我的，至于实在躲不开了，那就实行亮剑精神！现在是和平时期，主要还是威慑。

關鍵字: 军事 战斗机 俄罗斯