車型：15款別克3.0 GL8豪華商務車
發動機型號：LFW
VIN: LSGUA84B6Fexxxxxx
行駛里程：2500km
故障現象：客戶反映，在行駛中發現有時加速踏板踩下去沒有提速感覺。
故障檢查：
先通過路試，技師沒有發現任何異常。該車行駛公里不多，查記錄客戶已經來過三次，這次必須找到原因，才能解決客戶的抱怨。
在和客戶溝通中，諮詢發生故障的徵兆、條件等，但沒有得到我們想要的答案。據客戶反映開始的時候一般一天發生一次或者二天發生一次，但是後來頻率越來越高，基本連續行駛1-2個小時就能發現一次，這個描述為後來的故障試驗起到了一定的作用。
技師連接GDS2故障診斷儀，檢測結果無故障碼，數據流觀察也沒有發現明顯的異常情況。
鑑於故障本身的間隔時段和不定時的特性，考慮到快速判斷的需要，先互換被懷疑的部件：首先互換了節氣門體，試車後還是老樣子。
再互換加速踏板，試車後同樣還是有客戶反映的故障症狀存在。
根據經驗將經常出問題的節氣門和加速踏板互換後，故障還是依舊，對於故障排除現在可以說陷入僵局。技師在沒有實質性的進展下，試著把試乘試駕車開過來，乾脆把懷疑的傳感器全部互換了再試車，可問題還是沒有得到解決。
嘗試了替換法無效，無奈之下技師取出電路圖再次進行分析：
得出結論，最有可能導致故障出現的地方，應該是加速踏板的X111插頭。此插頭如果接觸不良的話，直接影響到加速踏板位置信號的傳遞。
於是拆檢X111接插件，重點對21#、23#腳的5V輸入電壓檢測。結果發現接地不良，原因在於23#針腳縮針造成，導致踏板位置傳感器1#、2#信號不合理。
處理23號針腳後，經試車故障徹底排除。
故障總結：
在沒有故障碼提示下進行維修，依靠豐富的經驗和對車型結構的瞭解，從疑點入手找到問題所在。但缺少對相關電路的分析判斷，同樣會束手無策，造成困惑。所以正確的維修方案還是應該先做功課，分析電路原理，確定測試範圍，部件替換法不是萬能的。
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