回顾老款胜达，作为当时汽车市场上为数不多的合资品牌国产中型SUV，一度在车市中占据了比较重要的位置，月销量也曾突破一万台，但随着众多强势竞争对手的进入，胜达逐渐被车市边缘化——那么，带着“大招”而来第四代胜达，能不能重回主流？下面跟着驾仕派视频直播进店打探一番先。
外形点评：
相较于现款，第四代胜达的车身线条更加大胆前卫。前脸部分，六边形上格栅搭配粗犷的贯穿式镀铬条，与下格栅巧妙结合成一个更大的“X”型面，加之修长锐利的分体式大灯组——第四代胜达全系标配LED大灯、日间行车灯，让整个前脸看来更加犀利，并且具有很高的辨识度。车侧部分整体给人一种传统SUV的刚毅之感，线条轮廓平直。车窗下部线条取消了现款胜达微微上扬的设计，使得整个车身风格更加硬朗大气。来到车尾，比起还算克制的前脸与车身，第四代胜达的车尾设计更加大胆、灵动，尤其车尾贯穿式的C型LED尾灯造型十分抢眼，加上银色尾唇搭配粗壮的双边单出排气，整个尾部的视觉感受都很出彩。
车内体验：
内饰方面，第四代胜达采用了相对紧凑的一体化极简风格。对称式的中控台与平底式的多功能方向盘，再搭配简约的中控面板，显得十分清新大方。三连筒式仪表盘中间为7英寸液晶仪表盘，包含了行车路况、障碍提示等信息，进一步提高了驾车的便利性。值得一提的是，第四代胜达采用了按键式电子换挡机构，这大大提高了中央空间的利用率。此外中控台上部与门板处均采用软性材料包裹，空调出风口等多处采用了镀铬装饰，加之10.25英寸悬浮式中控屏，为车内营造出可感知的高级感。
科技配置方面，新车除了搭载了百度智能网联2.0系统、“Hyundai Smart Sence”智能安全辅助系统外，指纹识别技术的应用绝对算是一个彩蛋——用户无需随身携带钥匙即可指纹解锁，一键开启，甚至系统在识别车主身份后，还可自动调节座椅、后视镜、导航系统、手机互联等设备到用户预设状态。
而我们认为第四代胜达的最大优势和卖点，来自“阔绰”车身数据保证下的充裕驾乘空间，以及丰富的使用场景。第四代胜达长宽高分别为4930mm、1910mm、1720mm，轴距达到2865mm，整体数据超过了汉兰达和锐界。并且有6座、7座两种座椅布局，而无论7座还是6座车型，第三排的乘坐空间绝对时这个级别的佼佼者，把第二排调至舒适位置，第三排依然可以满足用户乘坐时腿部，膝部，头部的空间需求。此外，当第三排没有乘客时——这应该是更多数时候的使用场景，还可以把第二排移至最后（第二排座椅可前后移动范围很大），再将第三排座椅一建放倒沉底，这时，会同时出现一个非常奢侈的第二排空间和一个可满足长途自驾游装载需求的后备箱空间。
动态感受：
最后简单说一下第四代胜达的行驶表现。在车启动后，客观讲前段加速能力并不算特别突出，但中段加速的优势比较明显，并且在整个加速过程中动力输出十分顺畅，动力对于在城市中使用完全足够。在整个驾驶过程中，胎噪的抑制相比现款也更加出色，此外第四代胜达的驾驶视野十分开阔，能让人在驾驶过程中更加放松。
底盘方面，第四代胜达采用麦弗逊式、后多连杆式独立悬挂，底盘质感相较于现款车型有明显提升，但整体风格依然偏向于舒适。在转弯时，能感受到十分灵敏准确的反馈，方向盘阻尼调校手感在同级别中也可以算得上是优秀。总的来说第四代胜达在动态驾驶感受方面确实做到了质的提升。
驾仕总结：
目前，第四代胜达已经公布了21.28—28.88万元的预售价格，综合衡量来看这算是一个相对接地气的价格。全新的设计，合格的动力，优秀的空间表现，以及前沿的科技配置，虽不能说完美，但在同级别中还是具有不少竞争优势的。第四代胜达可谓实现了一次华丽转身，那么它能否进一步破冰，在激烈的竞争中回归主流？让我们拭目以待。
回顾我们之前的直播视频，你将获得关于北京现代第四代胜达的更全面产品信息。
文｜知安
图｜相关截图
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