新車最初的前3000公里可以視為磨合期，磨合期內的車子當然可以跑高速，但是不能像兩年以上的車子那麼跑。
以前汽車的磨合期還是比較重視的，因為以前的造車工藝差，精密度低，所以齒輪和部件之間容易出現不順暢的情況，磨合的作用就是讓各個部件能夠完美的配合。
現在汽車不怎麼講究磨合期是因為造車工藝提高了，齒輪間精密度都能控制在毫米以內了，所以磨合的意義已經不算很大。
只是新車總歸是有一些運轉不是很流暢的地方，那麼就需要注意。
車速注意。
磨合期內不要猛踩油門，不能因為覺得新車無所謂，大腳踩油門是比較容易傷車的行為。
新車可以跑高速，只是速度控制在90km/h左右比較好，速度太快容易造成齒輪運轉過度，比較緊的部位就容易空隙變大。
擋位注意事項。
儘量讓每個擋位都能運轉到，如果是手動擋車型，從一擋慢慢升到5擋，不要跳擋運行，變速箱的磨合也是很重要的，換擋時要快速，不能拖沓更不能出現打齒輪現象。
有些人說新車儘量避免積碳出現，應該適當拉高速。話是這麼說，其實減少怠速運轉時間，不要猛踩油門和猛踩剎車，沒有那麼快產生積碳的，而且拉高速也是有技巧的，不是去跑一段高速路就可以的。
在普通公路上一樣可以拉高速，就是把擋位放在2擋，加大油門力度讓它咆哮，轉速達到4500，這種狀態下，確實可以燃燒一部分積碳，這種行為可以在出了磨合期以後再做。不必急於一時。
有些車是新車，司機也是新手，那麼新手跑高速可以嗎？不滿一年也是可以的，只要你的副駕駛上有個3年駕齡以上的老司機，你是可以跑高速的，獨自一人的話就算了吧。
新車磨合期越小心翼翼越好，沒有壞處。有人覺得磨合期內油耗偏高是正常的，我覺得是錯誤的，除非是新手司機，駕駛技巧沒有學到手，要想油耗低，那就不要急加速，不要猛踩油門，不要怠速開車，如果沒有駕駛技巧，出了磨合期也是不會省油的，因為駕駛技巧很重要。
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