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今天上午和一位賣二手車的朋友聊到汽車保值率的問題，在我國二手車市上出現一種很有趣的現象:只要是日系車，保值率都高。尤其是豐田普拉多的保值率排第一名，使用5年後保值率仍高達56.3%。
也就是說一臺50萬的普拉多開了5年以後還能賣到28萬左右，有時甚至更高。說實話，這款車真的算不上省油，內飾設計更是與豪華無關。一臺3.5L排量的車平均每百公里油耗高達13L。
皮實耐用，超高的可靠性，“開不壞的豐田”還真不是蓋的，還記得在西藏的工作的時候從內地到西藏，或者從西藏回內地的過程中經常坐這車，覺得很有安全感。無論是鋪裝路面還是土路都能順利通過，過個溝溝坎坎的都不在話下。
正因為這車的強大，也就成了藏胞們的摯愛，很多藏族兄弟不惜重金都要入手一輛普拉多，有時一輛05年的車都能賣到十七八萬。到底是什麼原因讓這款車擁有如此高的保值率？這位做二手車生意的朋友說出了實情。
一是普拉多的三大件非常過硬，一般懂車的人最關心的就是汽車的三大件，動力、變速箱和底盤。而普拉多最值得稱道的就是三大件，動力不但強勁而且非常耐用，底盤也十分紮實，變速箱和動力的匹配堪稱完美。
二是具有超長的使用壽命。在西藏的公路上經常能見到05年甚至更年份更老的普拉多在跑，藏胞們一般都是將這些車用於載客在川藏線上跑長途。隨便都是五六十萬公里的里程，而且還沒有大的毛病，發動機幾乎螺絲都沒拆過。
三是優秀的越野性能。這款車保值率高與它優秀的越野性能不無關係，許多老鐵都去過西藏，也清楚那邊的路況很具挑戰性。尤其是許多鄉下還是土路，但是這車在這種路況下適應的非常好。
從這三個方面來看，普拉多擁有這麼高的保值率也就不足為怪了。歡迎各位在下方評論區發表您的偉大言論，共同討論。
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