张慧
起步猛加油这种说法看你在什么情况下：
- 如果在比赛肯定要猛加油才行，说给你听的那个人应该是个赛车手。说说我的个人经历，一零年我在参加广州车管所运动会上获得番禺技能驾驶竞赛冠军，蝴蝶桩亚军，比赛过程都是全程猛踩油门和猛踩刹车的。但是车子就惨了，离合器烧焦的味道全场刺鼻子，不停的换车参赛，到最后有四五部车在场的修车师傅都修不了，要到修理厂大修了。
- 对气缸内的积碳有一点作用，但是不赞同猛加油门，只是经常跑跑高速就行。
猛踩油门的缺点很多：
- 会对安全开车增加隐患；
- 比如长期如此对车辆的悬挂平行系统带来损坏；
- 长期对发动机的机脚胶损坏是致命的；
- 对离合器的磨损也很大；
- 车辆的半轴球笼的损坏也很直接；
- 还有很多就不一一列举了。由于从静止加速到快速起步会引起很多方面的活动机构的不适应，从而导致各部件的磨损增加，特别是在冬季。
从上述可以看出猛加油门对我们平时开车有百害无一利，我们应该养成好的开车习惯，包括平稳加油！平稳停车！不管是对车辆的性能还是安全都是很好的做法，如果想清除一下积碳，我们可以跑跑高速，平稳加油就可以了。
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学车喽
关于猛加油与慢加油的说法，本人这样子认为：
首先，猛加油比慢加油消耗大，这个是毋庸置疑的。至于什么时候应该猛加油、什么时候应该慢加油，我们应该视具体情况来定。
下面我们就分开具体来说吧。
如果我们有时间，没有什么事情着急不赶路的话，那就应该慢慢的加油，给车子平稳起步，平顺的行驶，这样子比较合适。
如果我们没有时间，需要赶路，那么就不必要在消耗方面去考虑那么多了，在安全的前提下，瞬间平稳起步，猛加油门、迅速提速也没有什么不可以的，消耗多一点油那也是值得的。
综上所述，猛加油与慢加油不应该存在好或者不好的说法。而应该看当时车主的时间方面的问题，视情况而定。该猛就猛（但是最好也不能像下面的第二个图片那么猛），该慢也要慢。这样子比较合适。
大家有什么不同的看法？欢迎补充评论！
如沙岁月
无论是猛加油还是慢起步，对于驾驶技巧来讲都不属于良好的习惯。
起步猛加油在浪费能源的同时对发动机及变速箱的冲击是无法避免的，因此也会衰减它的使用寿命及整体性能。同时因为燃油喷射过多造成燃烧不彻底的现象发生，会加剧积炭的形成。
而慢起步对于自动挡来说还好，少踩点油门，控制单元会根据节气门开度匹配最佳的喷油量，不会产生熄火和顿挫感。但手动挡汽车太缓慢的起步使发动机动力不足，扭力下降，因此会加剧运转机构的磨损，还有熄火的可能发生。
上坡或需要大扭矩输出的路况多踩点油门是没有问题的，如果日常也养成这种操作习惯是不良好的。所以如果说猛加油比慢起步好的话，那就只有熄火的概率小很多这点了。所以只有根据不同的路况和动力需求作出安全有效的油门操作，才能够算最好的驾驶技巧。
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汽车问诊所
主要有以下几点
1猛加速相对来说在节气门位置的积碳会少一点。
2慢起步在手动挡车型中很多新手对于油离配合不够会导致起步熄火或长期半联动烧离合器，
3红绿灯位置起步慢，越容易着急，越着急越起不了步，越容易熄火影响交通。
渊哥聊百事
所有说的都是废话，车人和一，才是真正的镜界。
诡异的左手
省油仅此而已
伍叁零
该快则快。别害人害己
KevinSu126171781
该快则快，该慢则慢。不过开车和性格有密切关系。
生锈柴刀
一分为二看问题！
