在埃航ET302航班事故後，中國民航方面行動迅速，第一批叫停了737 MAX的飛行任務，引發其它國家和航空公司競相跟隨。
不過在今天（4月4日）舉辦的空難首份初步報告新聞發佈會上，埃塞俄比亞部門雖然公佈了少量已經確認的信息，但仍無法對空難原因下結論，他們表示，正式報告可能需要6個月到1年的時間才能出爐。
顯然，波音737 MAX不可能等這麼久才重回藍天，否則將對波音公司帶來天文數字的經濟損失。
事實上，波音今天表示，CEO米倫伯格親自在波音機場搭乘進行了軟件升級改進的737 MAX 7，各種緊急情況下都能自如應對，最終安全著陸。
波音的行為無疑在向全世界昭示737 MAX仍舊是安全可靠的，但這首先要通過FAA（美國聯邦航空管理局）的檢查和驗證，以恢復適航性。
FAA同時表示，會成立國際小組來參與評估工作，外媒報道稱，中國民航管理部門也在受邀之列。
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