如今的汽車市場雖然SUV領域國產車更勝一籌，但在轎車領域還是合資車說了算，在2月的銷量排行榜前十幾乎都是合資車型，從這也可以看出國人更喜愛合資品牌轎車。不過合資車也是競爭非常激烈，為了在汽車市場佔有一席之地，各大汽車品牌都在更新換代來迎合汽車市場。作為韓系車來說，銷量上一直都不如日系和德系車。為了打破這種局面，韓系車一直都在努力更新換代更好的車型，來博得國人的眼球。最近現代推出新款菲斯塔，贏得了一致好評，而起亞也不甘示弱，即將推出全新改款的起亞K3，改款後的K3更是被人稱為起亞版瑪莎拉蒂，顏值不輸卡羅拉，懂它不選新朗逸。
外觀上看改款後的K3改動非常大，前臉採用六邊形豎置格柵，相比舊款尺寸要大很多，而且與瑪莎拉蒂非常相似，看上去非常霸氣。而大燈組的設計十分修長，從兩側一直延伸到車頭中間部分，在加上下方獨具個性的霧燈設計，讓其整個前臉非常具有辨識度。側身所展現出的運動感非常濃厚，在加上流暢的線條一直延伸到尾燈部分，使其整車運動感十足。
尾部的設計相比舊款改動不是很大，依舊是連體式設計，兩側尾燈設計則別具一格，貫穿式設計使其整個尾部層次分明，非常時尚。而改款後的K3車身尺寸增大不少，相比舊款長度增加40毫米，寬度增加20毫米，軸距則是2700毫米。由於尺寸增加很多，所以在外觀上就顯得大氣許多，而在內部空間相比舊款寬敞不少。這樣的尺寸在同級別車型裡優勢還是非常明顯，雖然談不上十分寬敞，但對於普通家庭使用是足夠的。
內飾上改款後的起亞K3要比舊款更加具有科技感，新車採用的是多功能方向盤，在加上懸浮式中控屏，使其檔次提升不少。而座椅也是採用皮質材料包裹，這也讓乘坐舒適度非常明顯。在內飾用料上也是非常用心，大範圍軟質材料裝飾，使得觸感非常舒適。除此之外，新車還將配置電子手剎和自動駐車系統，這兩個配置在海外版本是看不到的。之所以在國產版本上引用，最大的原因可能是國人對配置上的需求。
動力上新車將搭載1.4T渦輪增壓和1.5L自然吸氣發動機，1.4T最大功率為96.5千瓦，1.5L最大功率為84.5千瓦。除此之外，還有混版車型，而動力則搭載1.6L發動機和電動機組成，最大功率77.2千瓦。在動力上改款K3將有更多選擇，對於在乎油耗的人來說，混動版車型就在合適不過，但在價格上肯定要貴一些。不過我相信1.4T版本才是賣的最好，因為大多數人對渦輪增壓發動機還是比較喜愛。
結語：改款後的起亞K3在顏值上才是最大的賣點，從這也可以看出韓系車注重高顏值。不過以往的K3賣並不好，而在口碑上也比較差。大部分人都覺得起亞K3的安全性不好，這也導致在銷量上慘淡。希望起亞在注重顏值的同時，能更加註重安全性，雖然美觀固然重要，但質量才是第一位，因為好車是買來開的，並不是拿來看的。不知道你對這款車有什麼不同看法？歡迎評論區留言討論。
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