提起波音，相信大家都会想到3月10日发生的埃航波音737MAX飞机坠机事件，这是继狮航空难之后的第二起该型飞机坠机事件，为此人们对于波音737MAX飞机的安全性问题打上了一个大大的问号，也为此遭受到了全球范围内的停飞，而就在波音公司遭受到史前最严重的信任危机之际，又一型飞机被下达了禁飞令。
据观察者网4月2日报道，当天，新加坡航空公司（SIA）发布了一则声明，表示将停飞本公司所拥有的两架波音787-10飞机，而这款机型新加坡航空公司共拥有9架，如今停飞的两架是因为出现了严重的发动机问题，而这一款发动机来自于航发巨头罗罗公司（Rolls-Royce），是最新款的Trent 1000 TEN发动机，是一款改进型发动机。
据悉，Trent 1000 TEN发动机是Trent 1000的改进型，而前一型发动机存在着一个问题，那就是耐久性不够而导致的压气机、涡轮叶片出现裂纹与磨损的现象，而如今这款该机型依旧出现了同样的安全性问题，引起了相关部门的注意。发动机作为飞机的重要部件，作用相当于人类的心脏，可谓飞机提供动力，而发动机出现问题后，最坏的情况就是机毁人亡，为此新加坡航空公司立即下达了停飞令，避免悲剧发生。
而对于此次发动机的突发状况，罗罗公司也立即做出了回应，承诺任何一个出现相同问题的客户，该公司会提供“加速计划”，进款更换该型发动机的升级版叶片，以兑现对发动机使用寿命的承诺。由此可见，在这一次突发事件上，罗罗公司的处理方式稳妥得当，以乘客安全为重，将风险降至最低。
而反观波音公司的行为，对自己研发的飞机存在盲目的安全自信，而在狮航空难发生过后也没有引以为戒，跟令人气愤的是，据近日外媒曝光的一份有关欧洲航空安全局（EASA）的文件所示，欧航早知晓波音737MAX存在的安全隐患，而波音也对此作出了具体的解决方案，但仅限于向欧航飞行员的额外免费培训。
由此可见，在面对波音737MAX的安全性问题，波音选择了一次又一次的无视，才导致了狮航与埃航两起重大空难事故，346人为此付出了生命，这一代价无疑是沉重的，而波音无疑是罪魁祸首，将为此付出代价。
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