不但拥有会议室、储物间
厨房、宿舍、食堂等设施
醒目的黄色车身上
还架设了一条百米“跑道”
可满足数十人同时开展作业
被业内誉为铁路线上的
移动检修工厂
到底何方神车？
这列大黄车的专业名称叫
JJC型接触网检修作业车
由2台牵引车和10台作业车组成
其中1号和12号车厢为牵引车
自2号至10号车厢依次为
材料车、安全用具车、工具车
储藏车、餐车、会议车
宿营车（3节）、办公车
车顶安装有173.8米长的
贯通升降平台
最高运行时速120公里
作业平台配有液压升降系统
在车顶高度4.1米的基础上
可再将平台升高1.7米
可以自由升降安全防护栏
让人员检修作业如履平地
作业时
检修列加挂1台BR711C型
多功能综合作业车及
1台JW－4G作业车
或者加挂2台JW-4G作业车
作为检修列“大脑中枢”的指挥车
每天根据1C、2C、4C
检测系统提供的“大数据”
对设备检修进行分析、定位
依托51处视频、语音监控系统
实施精确指挥
实时监控平台分区作业
全方位进行作业指挥安全把关
可以满足全天候
既有线和高速铁路接触网检修
作业平台配有液压升降系统，可在车顶高度基础上再将平台升高。平台可整体联动，也可以单个动作。
在宽敞明亮的会议车内
每两人配备一台电脑终端
通过可视化预想会
作业人员更加直观掌握
当日作业内容
作业区段和作业标准
通过视频实时监控人员施工安全和检修流程。
一群身穿橘黄色工作服的年轻人
陪伴在大黄车左右
他们就是日夜守护
高铁供电线路的接触网工
解决作业人员住宿、吃饭、上网等生产生活问题，满足长距离、长时间野外作业需要。
为作业人员配备专属移动房车
不仅提高了接触网检修效率
保证现场作业安全
更为这群辛勤的铁路幕后工作者
提供了舒适、温馨的生产生活环境
随着JJC型接触网检修作业车陆续投入使用，标志着我国电气化铁路接触网检修作业模式进入了一个新的时代，同时也填补国内外产品空白。它将为提升我国铁路供电检修科学化水平提供优质设备和服务保障。
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