美国陆军航空兵装备数量最多的“黑鹰”直升机，已经确定将在2024年前陆续退出现役，这款曾经因为电影《黑鹰坠落》而闻名全球的直升机，这次真的要“坠落”了。
◎美国陆军的UH-60A“黑鹰”直升机
美国陆军助理部长兼后勤和技术部门首席军事秘书保罗奥斯特罗夫斯基中将日前在听证会上宣布了这一消息。据保罗奥斯特罗夫斯基中将介绍，美国陆军计划在2022年财年（2023年）前退役陆军国民警卫队的所有UH-60 A型“黑鹰”直升机，而美国陆军现役部队的UH-60A型直升机也将于2024年全部退役，这些UH-60A“黑鹰”直升机退役之后产生的装备空缺将由UH-60M和UH-60V这两款现代化的“黑鹰”来填补。
◎美国入侵格林纳达行动中的美国陆军UH-60A“黑鹰”机群
UH-60A“黑鹰”直升机是西科斯基S-70通用直升机家族中的陆军版本，也是该系列中最早、最基础的型号，美国陆军航空兵从1979年开始装备该机，该机服役之后就成为了美国陆军航空兵直升机机队的主力机型，美国陆军航空兵目前总计列装该系列直升机超过2200架，其中大部分是早期型号的UH-60A型。目前美国陆军的UH-60A直升机均产自上世纪70年代至80年代末，产量大约为1000架，A型作为UH-60系列最早的型号，装备的是T700-GE-700涡轴发动机，额定功率1193千瓦。UH-60A型在服役初期性能深受美军好评，不过之后随着机身附加设备的增多，T700-GE-700涡轴发动机的功率渐渐跟不上了，随之而来的是整机性能的下降，换装高功率涡轴发动机的UH-60L直升机应运而生。
UH-60L相比UH-60A最主要的改进就是发动机，UH-60L换装了额定功率1366千瓦的T700-GE-701C涡轴发动机，功率明显高于UH-60A装备的T700-GE-700，保证了UH-60L直升机的爬升及机动性能。UH-60L随后取代了UH-60A成为UH-60“黑鹰”系列的基准型号，2012年美国陆军开始将功率更大的T700-GE-701D涡轴发动机配备在UH-60A机身上，同时还将所有的UH-60A升级到了UH-60L标准，因此现在我们说的UH-60A，实际上是UH-60L标准的。
◎UH-60M直升机将接班UH-60A
不过发动机可以换，机身的金属疲劳却无法避免，因此这批产于上世纪80年代的UH-60A直升机也就迎来了退役的节点，未来5年内美国陆军将先后用现代化的UH-60M和UH-60V这两款“黑鹰”家族的最新型号来取代最早的UH-60A，而产于上世纪80-90年代的UH-60L型，也将在未来逐渐被淘汰，美国陆军已经提出了760架UH-60V型直升机的采购计划，这些UH-60V和2006年之后生产的UH-60M未来将撑起美国陆军航空兵的半边天。
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