汽车跑高速时水温没问题,一下高速就水温高,到底汽车什么问题?

宁静的夏夜145


这个问题是年限长老旧车型典型现象。什么风扇,水泵等等有问题应该不存在的,如果这些有问题,即使高速公路行驶也会高温。

为什么这样说呢?因为车辆行驶高速时由于空气的流动通过前面罩进风,使发动机散热快。下高速后,车速降低后风速也降低,那么发动机散热较慢,所以温度比高速公路偏高。

这种情况应该是典型的发动机内部水垢过多造成的(据描述风扇等已经换了)。由于水垢形成阻止了缸套散热,水温肯定会升高。


同样的是水箱内部水垢增多也会导致高温。还有,水箱散热片堵塞,内外部空气流通性能变差也会使温度升高。比如说很多虫子,异地粘在水箱外部导致不通风等等。

大家可以注意一下,换防冻液时,是否感觉比新车加的要少,有的还少很多,这足以说明水箱和缸内水垢过多了。一般新车不会存在这个现象。

大家分析得较多,本人补充以上内容,供大家参考。不到之处,敬请指正!


汽车机械事故鉴定


刚才看到了本题提问者的回答,说水泵和电子风扇都已经更换,故障依旧,那我就从专业维修的角度上来分析一下。首先还是要系统的检查一下,等车凉了以后,检查散热水箱的散热隔片,是否有严重的堵塞,检查冷却液是否足够,是否是合格的冷却液,不够加至规定的刻度线,启动发动机,打开膨胀壶盖,检查回水软管是否


回水,一个人用脚间歇性的轰油门,一个人观察膨胀壶的回水软管冷却液,是否会随着油门的大小喷射而出,如果喷射出来的水流,随着油门大小的变化而变大变小,则说明水泵没有问题,如果膨胀壶回水管的水流流速很小,在大油门时也没有比较大的变化,则说明水泵有问题,在以上正常的前提下,待水温升至80摄氏度以上时,用手触摸发动机主进回水管,感触进回水管的温度是否基本上一致,以此来判断节温

器是否打开,如果进回水管的温度基本一致,则说明节温器已经全部打开,如果在90度以上时,安装在水泵上的出水管的温度,明显低于缸盖上回水管的温度,则说明是节温器故障,以上如果正常,让发动机继续升温至95度以上,检查电子风扇在低速档转速下是否正常工作,如果正常,将油门加至1500转,让发动机继续升温,将发动机温度升至100度以上时,观察电子


风扇是否在高速档转动,如果工作正常,则发动机的水温就可以降到95度以下,如果电子风扇不转动,则说明温控开关有故障,需要更换温控开关,如以上都正常,温度还降不下来,首先要考虑一下电子风扇前期是不是维修过,有没有把风扇电路接反,造成电子风扇反转向发动机外吹风,而不是从水箱处向内抽风,如果以上都不能解决问题,则要考虑散热水箱内部
是否造成了堵塞,需要通洗或更换水箱,如果问题还得不到解决,那就要看冷却液是不是经常的缺失,如果缺失检查有无渗漏的地方,以上正常的话,最后就可以判断为气缸床垫是否刺穿,通过以上一步一步的排查,就可以找到故障所在,希望我的回答对你有所帮助。


我心依旧128185031


这个问题基本不用休,也不用找,老车也算正常,是因为缸套外壁水垢多散热慢造成的,发动机高转速的时候产生的热量多,缸套壁温度高,转速高的时候,水泵循环也快,水压高,带走的热量能够达到发出的热量维持平衡,当你突然降低油门以后,水流变慢,水压降低,但是缸套周围积聚的热量不会一下子降下来,还是高速时累积的温度,压力和水流降低就会使发动机内部循环水温度突然相对增高,仪表就会显示高温,这种情况正确做法让发动机低负荷高转速转一会就好了,就像让剧烈跑了10公里也不能突然停下一个道理,发动机很多时候和人一样,都会有个适应过程,总起来说不算故障,无需解决。如果跑高速也高温那就说明散热不好或者发动机有问题


abcd168157


发动机防冻液够不够, 冷却系统中的节温器出现了故障导致水温过高,冷却液在发动机内部的流动受到了阻碍

发动机冷却系统中的冷却风扇工作不正常,导致冷却液的散热不好。导致冷却液温度过高。风扇有没有高速运行。检查风扇的高速机构和控制电路。



发动机冷却系统中的水泵工作出现了故障,水泵转动不顺畅,导致冷却液的流动不好

冷凝器在水箱前面,当水箱散热器表面被尘土覆盖,热量不易散出,清洗水箱散热器表面。

长期使用水可能造成水箱内部被水垢堵塞,散热不足,你就要考虑换一个新水箱了。


星期八xingqiba


说明散热系统工作不稳定。

从简单到复杂,看看冷却液够不够,有没有泄露。

散热风扇是否继电器损坏,是否正常工作(这个可能性比较大)。

散热器是否有絮状物附在上面,影响散热。

如果这些简单的问题都排查过了,都正常那就找专业修理店用仪器设备检查吧。


Dao车司机


首先排除水泵,水泵没问题,不然早就开锅了。然后检查冷却液是不是少了,跑高速撞风冷却效果好,车慢了冷却效果差。检查水箱风扇转不转。如果冷却液不少很多,风扇转速正常,那就是缸垫坏了,高温燃气进入水道。这个故障我处理过3次了。检查是不是水温传感器坏了,坏了就误报。


vloyoo


怎讲呢水温高。小从节温器,风扇皮带,水泵,哈哈大到水箱,气缸垫,缸头和几配套,慢慢玩吧,车子没缺过水和油90度水温正常。


牛牛285441394


水箱散热系统不好,电子扇不转导致的,看下风扇继电器或风扇有没有坏。


豹升养车


你好,检查防冻液是否缺失,管路中是否有气阻,检查电子扇是否工作正常,上述两个情况检查排除后,基本就可以解决你说的问题。


车医网


散热水箱堵了,通风的风叶。


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