不寻常的一生
曾经我看到过一个解密堵车的实验：十几辆车按相等的间距绕着环形场地以相同的速度行驶，没有超车、没有事故等，那么这些车都能行驶得很快，不会拥堵。但只要有一辆车突然刹车，那么接下来的车也跟着放慢速度和刹车，导致这一车队都停了下来，造成了缓慢行驶和拥堵，直到刹车的首辆车恢复了正常行驶，后面的才慢慢的加速。大家都知道，这个提速是需要一辆一辆传递的，所以，从前车刹车造成拥堵再到恢复通畅花了很久的时间。
这就是拥堵的罪魁祸首：急刹造成连环效应。在这个效应里没有事故、没有恶意加塞，没有任何的交通违规，但就是堵车了。
所以，在开车时，大家应保持安全车距和匀速驾驶，交通才更加通畅。
实话哥
高速上堵车的情况不胜枚举，特别是在节假日，感觉堵车已经成为上路的常态，每次开车出远门不堵个把小时都会感觉有点不对劲。
一般堵车是因为车流较大，车距较近，一个刹车就慢慢的导致后方车流也跟着刹车，越往后车速越低，车速越低就越容易刹停，造成一定程度的拥堵。再有就是高速路上车速较快，超车被超都是家常便饭，一个不注意路怒症犯了，或者木有好好观察超车范围内的安全情况，都有可能出现刮擦甚至翻车的情况，从而妨碍交通道路的通畅引起堵车，道路千万条，安全第一条，超车需谨慎，规则放心间。其次就是道路检修，路道变窄，导致车辆并线，从而降低车速，后方车辆跟随拥堵。再有就是这年代车太多了，个把万就是一辆车，一个代步工具而已，谁出个远门不得开个车啊，车那么多，难免出点小问题，像爆胎啦，抛锚啦，追尾啦什么的都会影响交通顺畅。
总之，堵车不可怕，出门带个好心态，推己及人，礼让为先，避开危险，好好开车。
谁说有妖气
说到这个问题，我也来说说我的看法吧。
1，当今社会，小轿车就是代步工具了，家家户户都有，有的人家甚至好几辆。车子都上了高速，车多了就容易堵车了。
2，除了小轿车外，还有很多的货车，客车。
3，高速上如果发生交通事故了，肯定堵。
4，车辆在行驶过程中，要下高速的时候变道会多，需要变道肯定需要减速，速度慢了，后方车速过快，慢慢的需要通过的车多了就容易堵了。
5，高速的收费口也是要注意的，到了这个地方肯定会慢了。
有你才完美7521
1、车辆逐年增多，自驾游，也在递增，有增无减。高速路还是那么宽，路还是那么一条，即或增线也跟不上增车速度。
2、车下高速路前，都有减速行驶，有的不熟悉路况，龟行好长路段，影响后车前行。
3、司机疲劳驾驶，车祸增多，交通肇事处理不及时等等原因都会出现高速公路堵车。
弘斌李应权
根据我自己跑高速的经验，高速堵车遇到堵车有这几个原因:1.发生了交通事故造成车辆无法通行；2.龟速车占用快车道，造成高速整体速度降低造成压车而堵车；3.省界收费站的存在，青兰高速冀晋收费站和京港澳高速冀豫收费站经常造成拥堵。
自由华尔兹205
最重要的原因是那些在最左侧车道时速80行驶，还觉得自己很牛逼的
爱孤独怕寂寞
首先，是因为中国人口众多，还有现在买车的人趆趆多，还有很多人或车不按照交通规则，所以才导致，睹车！
z小乙哥
高速堵车有几个因素！
首先是因为中国的人口基数大，买汽车的太多了！其次是中国的高速的数量对比汽车的数量还是少太多了！中国整体的交通网络相比发达国家还是有待提高！
再就是高速车多，速度快就容易发生交通事故，只要出现交通事故，就一定会造成堵车！另外国内的高速的应急车道经常给人占道更加剧了堵车的几率和交通疏散的时间！
庐陵V星宸
现在中国汽车保有量不断增加，个别道路没规划好。还有就是逢年过节大家出行时间都挤到一起去，加上现在高速7坐以下的小车高速费免了，所以更多人选择自驾游出行。还有就是车主出行碰到交通事故处理方法，有的本来可以自己协商解决挪车，在等交警处理的。还有就是下班上班高峰期出行集中。以上种种都会引起堵车。
男的地球人
很明显的了，多数都是撞车而导致塞车的。
