6AT换成8AT,板悬雪铁龙新天逸这次能成?

国内紧凑SUV市场竞争有多激烈,从雪铁龙天逸“身上”就能很容易看出来,17年推出的主力车型现在每月销量几百台,于主流品牌相比已经掉队。现在为重整士气和销量,天逸将新增一款新车型,在新车最大亮点就是8AT变速箱,不过底盘结构并没有变化。

6AT换成8AT,板悬雪铁龙新天逸这次能成?

新增车型外观并没有什么变化,在“颜值兽”遍地走的年代,新天逸这个前脸还是不错的。极具特色的进气格栅搭配分体式前灯,给人一种很特别的感觉,尤其下进口两侧梯形设计,将辨识度拉到满分。

6AT换成8AT,板悬雪铁龙新天逸这次能成?

终于换上8AT变速箱了,这款新天逸型号为360THP,位于350THP/380THP车型之间。新车动力总成:1.6T涡轮机+8AT变速箱,最大输出功率167PS,峰值扭矩245N·m。换装8AT后将会带来更加平顺的操作表现,而且在燃油经济性方面也会提高。

6AT换成8AT,板悬雪铁龙新天逸这次能成?

希望更换板悬的朋友可能要失望了,新雪铁龙天逸依然采用前麦弗逊+后扭力梁式非独立悬架的底盘架构。现在国内紧凑型SUV几乎都是独立悬挂,天逸这么特立独行真的好吗?虽然消费者反馈实际操控不错,但跟上主流是不是更好点?

6AT换成8AT,板悬雪铁龙新天逸这次能成?

发动机排放标准符合国六。国六政策就像悬在头顶的“利剑”,随着日期不断临近消费者对这方面还是挺在意的,新天逸满足标准,大家在考虑的时候不会有后顾之忧。虽然雪铁龙还没有公布3月的销售数据,但从前两个月来看不会太高,这次换装8AT再拼一把也许能将销量往上提一提!


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