俗話說“人逢喜事精神爽”最近我真的是好事連連啊，心情各種美美噠。不要誤會，我還沒有拋棄身邊的單身狗同伴，我與你們同在…兩個月前我終於拿下了駕照，想著不能讓我這剛學到的技藝就此埋沒，買車這件大事便提上了日程。現在的70後、80後他們鍾愛新能源、轎車，而我們90後一致認為SUV才能符合我們氣質。原因很簡單，個性、大氣、運動，這不正是對青春的詮釋嗎！
平時我的性格偏內向，話少人不狠，人前乖乖女，朋友圈內佛系女，這也正是我深得中老年阿姨喜愛的原因，所以，不愛張揚的我低調有內涵的車才能快準狠地直擊我心。計劃買車後，各路車型看的我眼花繚亂，但我還是比較堅定的，非SUV不買。最終，看過合資試過國產，問過朋友聊過用戶，最後將這輛繽越battle版帶回了家。誰讓我真的被它圈粉了，這輛處處瀰漫著“活力與運動”的A級SUV完全就是芳心“縱火犯”，似乎就該是我人生的第一輛車，沒想到開上繽越後我這個自封的佛系淑女也能這麼A！
當我把車開回小區的時候，不出所料我被圍觀了，但一致的誇讚聲我就給大家安利下這款吉利BMA模塊化架構下的首款A級SUV。外觀上因為這款車是專為年輕人設計的，所以設計上更加年輕化、運動化。採用“時光競速美學設計語言”前臉看起來大氣十足，極具爆發力。全新的純黑色系logo個人感覺比以往的藍色色塊更加高級，比較有質感。用鄰居的話說：“女孩開這種顏色的車好看，外觀大氣，又活力又運動的多青春，挺酷挺不錯的”
外觀雖好看，但買車更需要理性，三大件才是根本。就像你會發現身邊越來越多的人選擇國產車，一方面是人群消費的理性，另一方面則是本土產品的變化，這個變化便在三大件上表現明顯。我這款繽越搭載的是吉利與沃爾沃聯合研發製造的1.5TD渦輪增壓發動機，變速箱是7速DCT溼式智能雙離合變速箱，最大功率能達到177ps/5500rpm，峰值扭矩255 N·m/1500-4000rpm，動力超過2.5L自然吸氣發動機。百公里加速僅為7.9秒，百公里油耗僅為6.1L，0.2秒內就可以完成換擋。我有對比過，這些數據竟比同級合資探歌、XR-V的頂配還要高。
總的來說，繽越的動力確實很足，起步快，尤其在等紅綠燈時，一腳油門，幾乎總能第一個出去，不錯的動力讓我更有信心去超車，甚至有點想做一個馬路上穿梭自如的老司機。加速的時候有很強的推背感，跑高速的時候最為明顯，踩下油門會感覺動力源源不斷的在輸出，還是很刺激的。繽越的強勁動力與適中的車身尺寸，也比較好培養像我這種新手的“車感”。其實像我這種剛拿駕照的佛系女生本來不屑開快車的，任憑旁邊再多的車呼嘯而過，我都能在這60邁內開到地老天荒。但繽越真的讓我想要隨時隨地battle任何車，就是要成為酷酷的“追風少女”。
當然，體驗強勁動力的同時還要享受這不錯的駕乘感，舒適的駕乘感得益於繽越的底盤，將操控性與舒適性做到了完美平衡，恰到好處。底盤不屬於偏硬型，走顛簸的路或者過減速帶，底盤紮實，沒有那種鬆散的感覺，通過性很好，不會感覺到強烈的顛簸。且方向盤指向精準，沒有虛位，高速過彎側傾很小，轉向更精準。
安全方面繽越也能夠給予了男朋友般的保護，比如在打方向盤時，360度全景影像會自動跳出，以防在轉彎時遇到的盲區危險。並且繽越的自動駕駛達到了L2級別，包含ICC智能領航系統、APA全自動智能泊車系統、AEB城市預碰撞安全系統、LDW車道偏離預警系統等等，全方位全角度的輔助駕駛保障駕駛安全。不做躡手躡腳的新手，開上繽越我就是老司機！
無論是外觀還是內涵，繽越絕對是同級車裡極顯檔次感的，看著絕對不掉面兒，這一點從銷量上就能證明。截至目前，繽越上市5個月，銷量直逼6萬，3月份12693輛，相比2月又提升了很多，也是給了一眾合資更大的壓力。對於我來說，自從入手繽越，從此踏上了酷女孩之路，A起來都能把自己迷住，感覺自己就是本小區最靚的妞，還是要感謝繽越給了我這份（不要臉的）自信。如果你也是90後，正在為不知道選擇什麼樣的車而苦惱的話，不妨從繽越裡找找感覺，說不定這就是你的意中車呢。
閱讀更多 風起車湧 的文章
