刘凯伦
兰州的停车费从数额看不高，在全国各城市比较属于中流，但要把停车场数量、质量、服务等因素综合考虑，兰州的停车费真的太高了。跟成都做个比较吧，成都市内户外停车（包括马路边），收费标准基本是首小时8元，之后每小时4元。但他的停车场干净整洁，配有导向员，甚至比较紧张的位置（比如华西医院附近的停车场）还配有司机。车子停好要把钥匙交给管理人员，车主放心去办自己的事儿去。马路边停车管理员直接扫描计时，停车费可以走的时候交，也可以过一段时间一起网络支付。而兰州有些停车场就坑坑洼洼高低不平，一个收费员只管收费，再其他什么也不管，兰州这让我们掏着不低的停场费心里不舒服。
军营圆舞曲55685932
看见这个问题就要吐槽一下了，兰州市的停车场就我个人来看是不多，记得政府之前有做过立体停车场，但是见到的还真不多，主要是也不怎么的智能；停车收费这个就不得不说的，兰州市目前的停车场全部是承包制，收费的标准当然也是不统一的，普遍的收费是3-4元每小时，有4-6元每小时的，我见过高一点的是甘肃省公共资源交易中心门口8元每小时，至于有别的网友吐槽的十多块钱的没有经历过；我记得在13-15年政府就对全兰州市的停车场统一管理、统一收费，只是不知道什么原因，后来好像还是私人承包，至于收费我也不清楚政府有没有相关的政策和标准？希望政府能作出有效的管理，给社会明确的标准！
静思w等待
兰州现在是车多车位少啊，因为现在很多人都能买得起车了但是兰州城市很小容纳不下这么多车所以兰州的停车位的费用很高，我自己遇到过一次十五分钟三元算下来就是一个小时12块钱了。停一天的话就是100多大洋啊。不知道各位遇到过没有！
对于兰州的停车位和停车费已经是老话题了我相信在兰州很多司机都遇到过去到一个地方没有停车位而头疼吧，现在很多人出门不是因为堵车而头疼而是到了一个地方开着车晃悠找不到停车位而烦恼吧，
我遇到过一次和朋友出去到西关吃饭把朋友送过去之后找了半个小时的停车位最后没办法把车开回去然后自己打车到西关。
面对兰州的车位和停车费真心无力吐槽了，因为车多车位少停车费也是居高不下不知道各位车主在兰州的停车位和停车费都遇到过哪些问题呢？欢迎留下你的观点
爱在金城
停车收费，实际是侵害了广大人民的权益，因为人民群众在这当中没有什么受益，别说你没车，你不交费和你没关系，实际上是利用广大人民的公共资源，收费是应该的，但是不合情不合理，说白了就是收费过高，侵害了司机的利益，司机把停车费用纳入相应成本，无形之中加入其关产业的成本中，导致与停车交通有关的产业物价上涨，最终由广大人民百姓买单。简单的说是富了个别机构与个人，受害的还是整体人民百姓，司机有车一族虽然交了费，但还是受益者，大不了把高额停车费计入其它成本之中，提升某物品价格让广大人民群众负担消化。
一只整天忙碌的蚂蚁
我确实有话要说，作为一个兰州市民，平常开车上下班，因为孩子上幼儿园，需母亲帮着接孩子放学，所以晚上在父母家吃完饭。母亲所住地方没有小区，但门口马路边有免费停车地方。以前等个半小时还是能找到车位，但近半年从未等到过车位，原因有三点，一.很多车跟吸铁石一样，从不挪动，导致大量车位被占据。二.有些车走了后，会在车位上堆放电动三轮车或多辆共享单车，并锁上铁链子拴在一起，让人无法推走。这属于霸占车位！三.附近收费停车场价格较高，多数为12元每小时。导致很多人为省钱去占免费车位。大型停车场价格随便宜，但也车满为患，经常要等半小时，且放下车后要走15分钟才能到父母家。很是不便。我建议，交管部门因合理分配并管理停车场。1.取消免费停车，或在免费停车区划分一部分进行收费管理，让真正要停车办事的人有位可停。2.降低收费，这样很多人就不会车走了还霸占车位。
o请叫我大叔o
又是一个沉重的话题，这问题不说吧也不行，毕竟真正关乎咱们老百姓，说吧，这一说就扯远了，一句话概括就是：停车位特别少，停车费非常贵。到这里了那咱们就详细聊聊吧。
兰州停车位真的是非常非常少，出去停车是个大问题，为了缓解停车难的问题，这几年政府提出向大城市学习，建设立体停车场的想法，并且在人流集中的路边都画上了停车位，但过去有两年了吧，这立体停车场还是没怎么看着，随着汽车数量的不断增多，停车越来越难了，从七里河省妇幼门口到西关十字再到东边的雁滩，高峰期找到车位的概率比油价下调的概率都低。
即便运气好找到了路边停车位，这停车费也够你喝一壶的了，路边停车位的费用是按每十五分钟算的，通渭路、正宁路、永昌路等市中心多条道路停车位是每十五分钟三块，算下来每小时是十二元，不断叠加，稍微远一点的雁滩片区是每十五分钟两元，每小时八元，不断叠加。
这事我深有体会，有一次和朋友去正宁路吃火锅，这一段车太多了，停车也没抱希望，计划把车开到南关赛博楼下停车场去排队，结果过去刚好有个车走了，索性赶紧停了上去，也没有问怎么收费的，收费人员让先预交十块，完了多退少补，就交了十块，结果排了一个多小时的队才吃上火锅，吃完出来一算停车费五十一，总共停了四小时十分钟，按每十五分钟三块算的，当时真吓我一跳，收费人员说兰州所有的路边停车位现在都是这么收费的，我也没理论，理论也没用，交费走人呗。
从此以后也就知道这个大坑了，停车之前一定得问问，不问清楚你这大几十可能就没了，说到这里得批评一下了，路边划出停车位就是为了方便老百姓，要维护管理，收费也是理所当然，但别收这么高，兰州工资并不高，要是有什么急事停一天就是一百多，大多数人一天的工资就没了，这笔开支是真不小啊。
停个车是真心不容易啊，也希望管理部门能够规范化管理，规范化运行，真正为老百姓提供方便。
图自网络，欢迎评论交流。
兰山南
近年来，兰州发展不快，基础建设缓慢，同时，私家车增幅很大。
停车场少，停车费划段收取，高低不一。停车难，停车费高，可谓是有相当的知名度。这个矛盾非常突出，成为城市生活的一大难点。说回来，其他城市也遇到此类问题，但是，他们解决问题的速度和方法，似乎要比兰州领先很多。
我去西安，停车费也较前增长了，但是，停车场的数量和车位，大致可以满足不同的需要。比如，大商场地下均有大型停车场；一些路边也允许停车，停车费平均每小时3元。可以看出来，政府在积极解决问题，而且很有成果。
再观兰州，解决问题的手段除了重新划分停车段，而且路边增加了一小部分价格昂贵的停车位。大多数商业综合体，没有停车场。如国芳百货、亚欧商厦、华联购物中心、西太华等，没有自己的停车场。这足以说明基础建设规划，缺乏前瞻性。
社会发展，实现现代化，解决基础建设和基础设施的问题，是首先要考量的因素。解决好停车难和停车贵，是实现人民追求幸福生活目标的小目标。
希望政府部门加上调研，科学规划，合理安排，尽早解决好现存的问题。
平原砍柴
今天大众巷停车不到30分钟，等了半天收费的不来就走呢，结果我开出去了，来了，说32分钟要收我9块，15分钟3块计费，真可笑就给了6块，还不要，爱要不要，惯球哈的毛病
焚琴伐松煮鹤
有点高，我见意刚停半小时免费，一小时之内2元，超一小时收5十3，或6十4都行，这样有利于办事的人停车办事，不然在市里停个车让人找半天停车的，
立里古儿
撒都不想说，这是春节在重庆渝中区朝天门看到的！
