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2018年9月1日，一年一屆的中國汽車產業（泰達）論壇正式拉開帷幕，論壇現場，牛車網聯合車記思維（微信公眾號：chejisiwei）對話北汽集團董事長黨委書記徐和誼。
論壇上，北汽集團董事長兼黨委書記徐和誼做了專題演講，對北汽在新形勢下做的工作進行了梳理。論壇結束後，徐和誼第一時間接受了牛車網的獨家對話邀請。分享了北汽的規劃和剛剛結束的年度中層及以上會議的信息。徐和誼表示，北汽以打通資本市場作為國企改革的急先鋒，通過打通資本市場促進上市企業的內部改革，包括經營層的市場化選聘，包括經營層的報酬、效益和貢獻，建立起可持續的、有競爭力的內部的激勵機制。
對於北汽的規劃，徐和誼“心中有數”。徐和誼表示，作為全市的國企改革方案基本上已經明晰，是試水的最大一個國企，今後一段時間改革將作為集團的中心工作。作為北汽來講，整體改革想打通資本市場，建立三個比較大的上市公司，乘用車業務、商用車業務和服務板塊，首先推到資本市場。
北汽集團董事長黨委書記 徐和誼
乘用車業務板塊，北汽新能源將在9月下旬在A股上市。為什麼以打通資本市場作為國企改革的急先鋒？通過打通資本市場促進上市企業的內部改革，包括經營層的市場化選聘，包括經營層的報酬、效益和貢獻，建立起可持續的、有競爭力的內部的激勵機制。
自主品牌業務方面，社會各個方面都非常關注。我們主要是三張牌，第一張牌是新能源，第二張是硬派越野車，第三張牌是商用車，主要是福田，我們要打好這三張牌，打好三張牌北汽才能在中國的自主品牌市場提供一定的貢獻。
牛車網的第二個問題是剛剛結束的北汽中層及以上幹部會，都帶來哪些新思路，有哪些新的結論可以借鑑。
徐和誼表示，作為一年一度的北汽集團中層及以上幹部的戰略研討會。今年的會議在8月26、27號召開，這次會議的主題是改革開放。我本人在會上做了四個小時的報告，用了一天時間圍繞這個報告展開討論，同時邀請了國務院國資委副秘書長、新聞發言人彭華崗，圍繞國企改革一些大思路給我們做了一堂生動的講課，大家受益匪淺。
兩天的會議大家對北汽改革形成共識，提高了認識，增強了對國企改革的緊迫感。閱讀更多 牛車網 的文章
