經過我國幾大飛機工業集團多年的努力，中國空軍戰機的數量規模和技術含量可謂是節節攀升，這也是我國空軍能迅猛發展的重要原因。我國目前的主要的飛機制造商還屬成飛、沈飛和西飛，其中西飛主要任務是運輸機和轟炸機的研製，而成飛和沈飛則專攻戰鬥機的研發工作，特別是成飛通過這幾年取得成績可謂是大放異彩，其自主研發的第五代戰機殲-20更是將我國空軍戰機水平帶到新高度。
成飛打造的殲20
出品|國器
成飛依靠自主研發的殲-10和殲20成為引領中國空軍潮流的後起之秀
而相比之下有“中國殲擊機的搖籃”之稱沈飛相較於以前暗淡了許多，作為“老大哥”的沈飛在中國航空史上創造了數不清的第一，像我國第一款殲擊機殲-5就是由其一手打造而成，目前沈飛的牌面可能是殲-15，殲-16等機型。那麼有哪些原因使得成飛作為後起之秀，卻有超越老大哥沈飛的實力呢？網友們曾提及沈飛研製的戰機很少有自己自主的設計機型，大多數是仿製北極熊的機型，反觀成飛經過不斷鑽研先後自主打造殲-10、梟龍和殲-20，幾乎引領著中國空軍的發展軌跡，這麼看而沈飛卻似乎顯得有些“不思進取”了。
沈飛成飛兩種風格的戰機
成飛將美國都不敢嘗試的鴨翼設計佈局運用再殲20上
像成飛首次打造的殲-10就採用鴨翼設計；打造殲-20時更是採用全動鴨翼、大邊條設計以及DSI進氣道，其中鴨翼設計是美國都不敢嘗試的一項技術，但成飛卻將其靈活運用，在殲-20上取得了不錯的效果。雖然DSI進氣道是美國的一項技術，但成飛卻讓該進氣管在設計上更精妙，還得到國內外專家的一致認可，足以顯示出成飛接納新事物並與時俱進的能力。而沈飛自從進行仿製蘇-27的任務後，其後研製的飛機差不多都和蘇-27等機型或少相似。
沈飛公司
沈飛此次南下建601所就是為了擺脫地理困局謀求新發展
除此之外，地理位置也是對於兩大製造商有很大影響。以往沈飛憑藉東北強大的工業基礎，開啟了我國空軍的新篇章，其作出的貢獻是不可磨滅的。但隨著時代的不斷變遷，南方依靠優越的地理位置，得到了眾多人才和資金，這也使得創辦較晚的成飛能得到高速發展，甚至有“成洛馬”之稱。沈飛當然看到了南方發展的潛力之大，為尋求脫困之路，也開始有了大動作。在前些時，瀋陽飛機601研究所南下在揚州所建創新研究院完成了揭牌儀式，這也預示著沈飛開始走出山海關，向南方更廣闊的資源靠近。
沈飛打造的殲31
沈飛仍在盡全力打造未被放棄的殲31等五代戰機機型
中航工業董事長稱，沈飛此舉就是為研製一流裝備、核心裝備。其實在五代戰機種類上我國本是和美國相當，擁有兩款五代戰機殲-20和殲-31，但殲-31由沈飛自主研製，但在同臺競技當中，空軍選擇了性能更為優良的殲-20，但從沈飛放出的消息看，沈飛對於殲-31的研製並沒有放棄，從沈飛南下的舉措便可以看出。相信在不久的將來，實力更超群的殲-31等五代戰機也會在祖國上空翱翔。
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