从自主品牌的老大哥,到即将被踢出第一梯队,长安汽车还有救吗?

mongchan


长安汽车的研发能力自主品牌第一,这几年进步的速度确实低于吉利、长城、比亚迪等民企,国企的效率和决策机制确实相对民企有不足,在造车时也过于老实,产品质量,性能没得说确实投了成本,用户也不一定看得到,造型嘛确实略显老气,丢失了一些年轻主力购买人群。但是,你大爷还是你大爷,马上推出的CS75PLUS和CS65能够重振山河。汽车行业已经进入的下半场,快速增长的时代已经一去不复返了,存量市场中大家拼的是耐力,是实力,是坚守。能活下去就是胜利,谁后死谁就是胜利者,坚持!不可因一时成败来论英雄,车黑们在黑长安的同时可以去调查下长安车的质量数据、性能数据,已经达到主流合资水平,那是硬实力,是长久的口碑。


汽车工业观察


长安销量会下滑,是福特想提高占股比例,长安不让,然后就是福特不给新车型,非国产的零件一直不降价。 所以长安只能在自主品牌上发力了!

貌似福特现在也意识到了中国的市场,两败俱伤,决定还是把新车型拿到中国生产贩卖。

前两天集体发声的车企(一汽,上汽,二汽),抛开所谓的合资车,自主剩下多少?前两天还说要与外资掰手腕的事情!

真正有几个能去掰手腕的?

我是支持长安的!外观上是老套一点,缝隙大一点,但是质量真不是盖的,摆在那里!


木子杨花臻无馨


呵呵,我觉得挺好的,挑了一年就挑了长安CS系列的,毕竟是军工企业一百多年了,和比亚迪一样,是自主研发,精心造车,比其他拾人家鞋带来装扮自己的强多了吧,所以,我义无反顾的元旦节买了长安,我相信它值得拥有!


随缘6980900392274


要摆脱自主品牌的尴尬局面,首先要肃清那些有组织的国产车黑,明明就是有组织的舆论影响,却可以肆无忌惮,再加之国人的奴才心理,可想而知。


不要跪着


题主你提问题不经过大脑吗?自主品牌长安卖的再不好再怎么样也不会跌出前三名。


长安汽车原厂配件


75发动机缺陷机油增多问题不解决,没得救


MTKJ


长安的车其实不错 长安算是国内一线梯队的


小狼狗90啊啊啊


爱踢不踢,反正我CS55开的还不错。


一抹流萤1


作者是黑子吧!一线吉利长安长城,半斤八两,只是没另外两家会玩营销而已


哎一86


我觉得长安的自主是用心在做


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