4月10日17時55分，隨著復興號G205次列車駛離北京南站，向著東南部600多公里開外的青島北站方向開去，北京與青島之間在此刻正式迎來3小時直達交通生活圈。
陽光斜照在北京南站站臺，來自青島的朱先生滿臉歡欣，鐵路運行圖的調整給他的生活帶來了一些變化。因為商務活動，朱先生每週往來北京、青島兩地，以往每次回到家中，家人早已睡下。但10日當晚，他一踏進家門，就能吃上家人做好的熱騰騰的飯菜了。
4月10日0時起，北京鐵路局正式實施新的列車運行圖。新圖實施後，原北京南-青島G2085次，調整為北京南-青島北G205次，列車全程一站直達；原青島-北京南G200次改由青島北站始發，車次改為G206次。北京南-青島北間旅行時間，由以前的4小時45分縮短至2小時58分，壓縮1小時47分；青島北-北京南間旅行時間，由以前的5小時9分縮短至2小時58分，壓縮2小時11分。
運行時間的壓縮，使G205次列車終到青島北的時間由原22時36分提前至20時53分，G206次終到北京南站時間由原23時43分提前至22時18分，更方便了旅客換乘和出行需求。
“調圖完之後，北京南站京滬高鐵基本圖始發列車達到118列，復興號列車達到31列。從北京出發去青島的列車達到14列，其中有8列為復興號，G205次是首次實現一站直達的列車。” 北京南站相關負責人告訴北京商報記者。
北京與青島間的接駁只是此次鐵路運行圖調整的一個縮影，據介紹，全國多條鐵路自4月10日實施新的列車運行圖，優化高鐵列車開行方案，北京-青島、北京-蘭州、蘭州-成都等動車組列車運行時間將進一步縮短，普速列車開行規模將繼續保持，貨物運輸能力也將進一步提升。其中北京西-蘭州西G427/8次列車改為大站快車，沿途只停靠石家莊、鄭州、西安三個省會城市。由此， G427次壓縮運行時間41分，G428次壓縮運行時間1小時10分。
此次鐵路運行圖調整不久後，將正好撞上一年一度的“五一”出遊黃金期。“‘五一’小長假調整為4天之後，從目前售票情況來看，旅客出行需求高漲。部分熱門旅遊城市如南京、上海、千島湖等車次車票比較緊張，但京津冀城際列車車票相對比較寬裕。假日期間，鐵路也會根據實際情況，加開熱門方向、熱門城市的臨時列車來滿足旅客的出行需求。”上述負責人提醒道。
“由於現在高鐵時間在不斷縮短，而且同時段的高鐵票價還低於機票價格，我平常來往北京和青島兩地都選擇高鐵出行。”朱先生告訴北京商報記者。
北京商報記者發現，相比起乘坐飛機出行，高鐵列車車次安排更符合乘客需求，不僅時間安排更為合理，而且同時段價位也更低。查詢機票價格時，記者發現，以5月1日當天為例，北京前往青島的飛機中，有少許班次為夜間23點以後從北京出發，抵達青島時已為第二天凌晨；而同時段的經濟艙機票價格高至1490元，遠遠高於高鐵票價。
而在高鐵票價方面，從北京南站出發前往青島北站的G205次列車票價商務座為1031.5元/張，一等座550元/張，二等座336元/張。
北京商報記者 陶鳳 彭慧/文並攝
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