在美丽的富川，有这么一对姐妹风雨桥，始建于明万历年间，横跨黄沙河上，距今已历经风雨300余年！
富川瑶族地区与通往北方的湖南相邻，江浙的廊桥文化通过潇贺古道传人这里，境内先后建有约180座的风雨桥，现存较完好的仍有25座，堪称“风雨桥之乡”。
青龙风雨桥（单孔桥）
仅油沐乡境的黄沙河上，就遗存有回澜、青龙、锦桥、毓秀、集贤、社尾岗、环涧、钟灵8座风雨桥，其中以回澜风雨桥保存最好，最具民族特色，被认为是集中国比方的石券桥、南方的亭、古远的阁、本地的廊桥四种造型特点于一身的组合体。
回澜风雨桥
回澜风雨桥始建于明万历年间，原是庙桥互相脱离的风雨桥。明崇祯十四年(1641)重修，改成桥庙合一的石拱风雨桥。
回澜风雨桥（三孔桥）
桥身和桥面全为石料结构。桥长37.5米、宽46米、高4米，共3拱，采用并列式砌筑,每拱跨度6.22米，拱矢35米。桥面南北走向，由楼阁和桥亭两部分联结而成。
楼阁为四方形，青砖绿瓦，四角飞檜，设有东、西、北3门，北门与桥亭直接相通。桥亭是具有民族特色的长廊，中耸一楼，两旁设有木棚栏和板凳，供来往行人憩息、避雨。在桥头还建有庙，桥庙相连，形成“桥对庙、庙对桥”的格局。
跟普通桥梁修建的目的一样，回澜风雨桥也是为了解决跨水越谷的交通问题,便于运输工具或行人桥上畅通无阻。
设计者同时注意发挥桥梁的最大效益,既考虑到因地制宜、一切从实用出发,又考虑到使桥梁尽量起到多功能的作用。
如拱桥形既产生造型上的弧线美，又利于船只从桥下通过；廊式桥则反映了一桥多用的特点,南方雨多日照强，在桥上修建廊屋,既为过往行人提供了遮阳避雨的场所，又保护了木梁、铁索不受风雨腐蚀，还增加了桥梁的自重，以免洪水把桥冲掉。
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