圖為寧波舟山港穿山港區堆放著大量的集裝箱。（圖片來源：中新社）
【歐洲時報九天編譯報道】中國近期推出了一系列減稅降稅政策，旨在重振中國經濟。法國財經雜誌《收入》與法新社本週做了相關報道。
中國經濟2019年仍呈放緩趨勢，中國國務院總理李克強在3月份的中國全國人大會議上提出2019年的經濟發展目標為6-6.5%之間，較2018年的6.6%略有下滑，但2018年的數據已是28年來的最低值。法媒引述中國總理的講話指出，中國的內外形勢使經濟發展處在頗為艱難複雜的環境，必須準備打一場硬戰。
中國政府2019年提交的預算案將減少2萬億元人民不（摺合2600億歐元）的企業稅負。法媒認為，這是在中國經濟因減少負債的努力和國際需求下降出現放緩、並且受到美國發動的貿易戰的負面影響下，中國政府推出的一項支持經濟活動的措施。
減少增值稅
中國政府推出的措施主要為了促進中國工業的發展。據法媒介紹，中國國有銀行提高對小微企業的貸款，將超過30%，工業產品的增值稅適用稅率從16%降至13%，運輸和建築行業從10%降至9%。
製造業為此次增值稅改革行動的重點部門。新華網網站引述財政部副部長程麗華的發言指出，減稅後，企業將擁有更多的資金用於設備更新、技術創新和升級改造，有利於增強企業的活力和競爭力，推動製造業邁向中高端；而且，製造業是國民經濟的基礎產業，製造業享受的減稅紅利，還將通過價格機制從產業鏈條層層傳遞，讓更多的行業受益。
增值稅下調引發的降價潮在中國多個經濟領域都已出現，令消費者受益。據新華網報道，梅賽德斯—奔馳、一汽—大眾奧迪和寶馬等汽車商先後宣佈，下調在華銷售的汽車產品的廠家建議零售價，最大降幅達5-6萬元。林肯、沃爾沃、捷豹路虎等豪華車品牌也相繼宣佈下調建議零售價。蘋果在線商店對中國區商品進行了價格下調。在中國國家發改委宣佈成品油增值稅稅率由16%降低至13%後，中國國內汽、柴油最高零售價格每噸分別降低225元和200元，自3月31日24時起執行。
進行風險控制
2019年中國國家預算會造成預算赤字小幅上升0.2點，達到國內生產總值的2.8%。不過法媒引述中國總理的觀點，認為“赤字上升是出於保留必要的政治手段來控制未來可能出現的風險的需要”。法媒還披露，2019年中國軍事預算增長7.5%，比去年的8.1%低；地方政府則可發放更多的特殊債券，總額2.15萬億元（摺合2820億歐元），增長1000億歐元。另外，雖然和美國的貿易戰絲毫未能影響中國出口的活力，但是，和美國長期對抗的前景令中國企業信心下降，在投資決策上遲疑不決。
鼓勵外商投資
中國經濟發展同時還受到政府減少負債和金融風險等措施的束縛。法媒報道，中國政府保證不再採取2008年金融危機後大幅重振經濟的計劃，但經濟學家還是希望中國政府能多支持經濟，繼續放寬貨幣政策。對此，澳盛銀行研究部經濟學家向法媒記者預言，人民銀行可能在維持低利率的同時，減少銀行必備準備金的幅度。
除此之外，中國還將正式出臺《外商投資法》。法媒認為這部法律將直接回應特朗普政府對包括外國企業必須向中方轉讓技術等政策的批評。《外商投資法》將會禁止強制信息轉讓，但中國歐盟商會認為，這項規定可能不會適用於私人企業。
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