大家好，我是播音系車販子，一個在玩車道路上越走越遠的播音系學生
應該都知道我前一段時間收了一臺08的馬六，這一個月開了1000公里也正好要把它賣掉了，趕緊拿出來聊聊使用感受，萬一車賣了就來不及了，馬六的確是二手車市場的硬通貨啊
不過硬通貨也有一個缺點，就是它的行情非常的透明，撿漏的可能幾乎為零，如果一臺馬六賣的非常便宜，各位看官就要好好想想是為什麼了
8年7月上牌的2.0自動豪華版
實表15萬公里
帶50萬三者險
先說缺點吧，不能因為是自己賣的車就光吹它的好。其一，車頭沒有霧燈，強烈建議國家強制性安裝霧燈，這關乎安全性的配置不能省，而且在晚上走沒路燈的爛路時霧燈作為補充光源真的很有用啊！
其二，大燈容易老化，顯得整個車非常不精神，不過解決也好說，花100塊錢做個大燈翻新或者換倆燈罩就行，看個人要求了
其三，後門沒有限位器，前門限位器阻尼也極小，對於某些長輩們來說這樣的開關門質感就代表了這車不安全...
最後一點，我看過的馬六十臺有十臺尾門合頁都是鏽的，雖然對使用沒什麼影響更換成本也很低，但是看著難受啊。而且，如果你的馬六會有水滲到後備箱右側千斤頂的凹槽裡，那麼恭喜你買到正品了
說完了缺點就該說說優點了，第一個，漂亮！想想2003年馬六剛上市的時候，這款車對於看慣了方頭捷
水晶尾燈，和佳美走的一個路線，但造型好看不少。這個角度的馬六非常耐看，越看越喜歡
第二個優點，內飾非常耐磨，10年過去哪有任何的磨損。與此同時你也需要接受它內飾用料比較次的缺點，整個中控臺都是硬塑料，好在異響控制的還不錯（這個論車況而定）
配置也不錯，除了最低配的手動擋車型都配備了電動後視鏡摺疊這一很有逼格的配置，尤其是對於不懂車的小女生而言
多功能方向盤，方向盤很細手感很棒，遺憾不是2.0超豪華版所以沒有定速巡航，不過我問了一下後期加裝的話國產不破線版本成本是188塊錢
這個可以隨意扭轉的空調出風口真的是逼死強迫症的存在啊！我開車一直都保持所有出風口同一個角度的而且不許任何人動它們
兩個遮陽板都有化妝燈，深受在我車上補妝的女同學的喜愛～
換裝5擋手自一體的馬六相比之前油耗低了不少，我的實測油耗百公里九個油真的是讓我相當滿意，畢竟我家裡的凱越都要十個油呢
座椅比較硬，尤其是前排座椅的兩側護翼，對於屁股比較大的駕駛者來說不怎麼友好...馬自達在某些方面就不像一個日本車企，比如帶三組記憶的電動座椅，四個門窗帶一鍵升降，後排座椅靠背一鍵放倒...真的是一家有格調的企業。後排空間相比二手車同價位競爭車型速騰來說已經可以用巨大來形容了，目前為止我能找到放棄馬六選擇速騰的原因只有一個，那個是大眾！
馬六的玻璃上印的是紅旗的標，在看車的時候千萬別質問車主為什麼不是馬自達原車玻璃，那可就鬧大烏龍了
銀色應該是馬六最耐看的顏色了吧，反正在市場上銀色的行情是除了變色龍以外最高的了。
馬六的精髓都在你看不到的地方，往下看就知道了
底盤，真的是沒得黑，在運動和舒適之間拿捏的很到位。一方面得益於優秀的底盤調校，另一方面帶橫向穩定杆的雙橫臂式獨立懸掛也提供堅實的硬件基礎，十年過去了，底盤依舊不松不散
再有就是這個發動機，2.0配上非常聰明的5速手自一體變速箱，駕駛感受非常好，關鍵是它不費油啊！它不用你在踩每一腳油門前都思考一下自己所需付出的代價，我覺得這才是一臺馬六能帶給你的最大的樂趣（有實力請忽略我所說的，直接上2.3）
雖然它有氣門室滲油的小毛病，而且半軸到了一定公里數也需要更換，但這些都無法掩蓋它身上的眾多優點，這真的是一臺好車，我很喜歡。有一點需要和各位看官說明的是，如果你特別介意氣門室蓋滲油的問題，那麼我建議你去看一看豐田，在馬六身上這一點是砍不下來價的，因為每一臺都這樣。我個人對於滲油問題的看法是，如果不影響正常使用就不用去管，只要不缺機油即可，畢竟只花了新車七分之一的價格，還要啥自行車呢，哈哈哈
開著馬六一時爽，一直開馬六一直爽，誰開誰知道
這真的是我洗車最頻繁的一臺車了，因為乾乾淨淨的真的好漂亮啊！
我是播音系車販子，一個在玩車道路上越走越遠的播音系學生，我們下期再見，拜拜
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