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奧迪A3的性價比高，優惠力度也大一點。2019款奔馳A級於2018年11月份上市銷售，目前還沒過半年時間，終端優惠比較少，而且就產品力上來說，奔馳A級的中配或高配才值得買。
2019款的奔馳A級的產品力主要還是在車身外觀和內飾上，它的外觀是借鑑了奔馳的中大型車CLS的車身設計語言，所以很能讓人為它的外觀買單，畢竟CLS的售價高達60萬元。
其次是前排內飾部分，雖然奔馳A級全系採用了雙連屏，但是低配車型配備的雙屏只是7英寸的儀表盤和7英寸的中控屏幕，很沒有逼格，也掉面子；只有中高配才有10.25英寸的儀表盤和10.25英寸的中控屏幕。
再就是奔馳A級只有最頂配車型的懸架採用的是前麥弗遜後多連桿獨立懸架，其實都20多萬的車了，居然只有頂配才是雙獨立懸架，這是在學雪鐵龍的扭力梁嘛。因此，你也不可能去買頂配的奔馳A級，頂配奔馳A級的指導價來到了29.38萬元。
接下來是寶馬1系，2019款寶馬1繫於2019年2月份上市銷售，屬於新車型了，所以終端基本上是沒有優惠的。2019款寶馬1系推出了四款車型，其中搭載1.5T發動機的有兩款，搭載2.0T發動機的也是兩款，而1.5T發動機是三缸發動機，所以你會購買三缸發動機的寶馬1系嗎？顯然不會啊。
因此2.0T的寶馬1系起步價來到了24.38萬元了，落地價也將來到28萬元左右，性價比相對於奧迪A3來說，並不高。
買奧迪的話，售價更經濟，終端優惠能有四到五萬元，即便去買2.0T的奧迪A3，也只需要20多萬的預算，比2.0T的寶馬1系便宜，主要是因為1系現在剛剛推出新款，終端優惠。
其次，你也可以購買1.4T的奧迪A3，售價更便宜，無論是舒適性還是操控性都要比配備後扭力梁非獨立懸架的奔馳A級要好。
綜合來看，奧迪A3的性價比較為突出，值得選擇。
車叔說故事
奔馳A，奧迪A3，寶馬1系，三款車都是豪華品牌的緊湊級車，起步價在18萬左右。三款車目前市場優惠幅度都比較大。拿低配車來說，其中奔馳A用的是老款1.6T發動機，奧迪A3用的是1.4T高功率版，寶馬用的是1.5T三缸。現在優惠幅度奧迪最大，基本上在4-5萬之間，奔馳在3萬左右，寶馬在3-4萬左右。從性價比來說奧迪A3大於寶馬1系大於奔馳A。奔馳A三廂剛上市沒優惠不討論。
