今晚，奧迪全新國產Q3即將正式發佈。Q3作為一汽奧迪的兩款主打車型之一，和其“兄弟”Q5在中國市場一直都是兩款非常高的關注度。它們不僅為奧迪創造了一個又一個的銷售奇蹟，同時也是奧迪品牌的頂樑柱。而這兩款車的一舉一動也隨時吸引著用戶的關心，之前上市的全新Q5L不僅外觀內飾更新了，而且還針對中國市場進行了加長。而這一次，Q3卻沒有給中國朋友們一個例外，而是要用最原汁原味的德國味道回饋中國消費者。
打虎親兄弟
看了上面這幾張圖，相信不少人的內心已經在蠢蠢欲動了。全新一代的Q5和Q3簡直長得太像了，稱Q3為小Q5毫不為過。實際上，Q3的外觀相比Q5要更年輕。就拿前臉來說，Q3直瀑式的進氣格柵面積更大，再配上7字型的大燈，整體都要比中庸的Q5看起來兇猛不少。
側面設計上，Q5與Q3的相識度則高達80%以上，不過全新的國產Q3並沒有像Q5L一樣因為中國市場而加長，軸距與海外版同樣為2680mm，整個車身尺寸大於奔馳GLA，小於寶馬X1。
最新版內飾設計
Q3的尾部設計與Q5也非常的相似，只是在尾燈的位置和設計上有區別。Q5看起來要更為飽滿，而Q3看起來要更為幹練。
不過在中控臺的設計上，Q3並沒有採用與Q5相同的內飾風格，而是選用了最新款奧迪A6上的這一種不對稱式的設計。這種偏向於駕駛員的設計風格相信在未來也會在更多的奧迪車型上運用。中控臺兩塊超大的液晶儀表及多媒體信息操控都能帶給人滿滿的科技感。
不加長就是為了讓出更多空間
相信很多人不可理解在眾對手紛紛選擇加長時，而Q3卻沒有在軸距上有所動作，這勢必導致後排空間沒有太多的優勢。其實我們可以換位思考，也不難發現，更具奧迪以往的銷售策略，後期經銷商勢必會有較大的優惠，低配的車型的售價依然可能在20萬左右徘徊，為了給同是大眾旗下的途觀L和Q5L讓出空間，不加長才能讓消費者有更多的選擇，這樣的操作也不是不能讓人理解。
至於動力系統，相信大家都能夠猜得到，依然會採用EA211的1.4T發動機（110千瓦）以及EA888的2.0T高(162千瓦)低(137千瓦)功共三套動力系統，而與之匹配的則依然是7速雙離合變速箱。經過這些年的適應，相信已經非常穩定了。
Q3作為優秀年輕人的第一臺SUV確實是個非常不錯的選擇。雖然空間上不如寶馬X1，但是相比寶馬X1主打的三缸機，奧迪的動力系統確實要更佔優勢。雖然品牌調性不如奔馳，但是勝在價格實在和空間更大上，這也是比奔馳GLA級更討巧的地方。奧迪Q3一直靠這些研究透了中國的消費者，這一次的不加長也非常好理解，那麼接下來還會像之前一樣再造輝煌嗎？讓我們一起拭目以待。本文為新車快評（XCKP666）原創文章，請勿轉載。更多新車資訊請關注微信公眾號和新浪微博：新車快評
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