各品牌之間在近兩年可謂是競爭的越來越激烈了，而且無論是國產還是合資汽車品牌，所以在我看來，即使是像大眾，豐田本田這樣有著非常雄厚家族底蘊的"大廠"也都不敢對市場有一絲懈怠，相信大家也都會有所感受，在如今的汽車市場上，一款新車的亮相，如果沒有具備著足夠過硬的產品力和性價比，想要很出色的獲得消費者青睞幾乎都並不是那麼容易。
不過，在這個諾大的汽車市場，即使是有著非常出色的產品力和性價比，也不一定就能很好的贏得消費者青睞，就如我們今天所說的這款豐田皇冠就是很好的詮釋，我們都知道，作為豐田在中高端轎車領域中的門面，當年入華時即使是售價達到了近70萬，但仍然要比寶馬奧迪還火，不過可惜的是，自從第12代皇冠換代改款後，就慢慢的走向落寞，直到發展至今，雖說中間也經過了幾次換代，但在售價上也下降幾乎和帕薩特同價，無奈仍然還是沒人欣賞，尷尬了。
我們都知道，豐田向來都是以省心耐用而著稱，而皇冠作為融入豐田大量"精華"所打造的一款精品車，雖說沒能很出色的獲得消費者認可，但這並不意味著它整車產品了不夠出色，反而當你對它認真瞭解過後，它還要比我們想象中的還要優秀，就光看它在外觀造型所呈現出的視覺來看，仍然還是充斥著滿滿的C級車氣質，格外耐看。
除了豐田賦予了它一身紮實而精緻的做工和製造工藝，還將配備在車身多處重要零部件都進行了格外精準的調校，使得自身所擁有的品控得到了很大程度的保證，而長寬高分別為5020*1805*1480mm和2925mm的軸距上，也幾乎是和奧迪A6L，寶馬5系不相上下。
除了有著氣派感十足的外觀造型，皇冠在內飾的打造上也很好的延續了它本身很多出色的優點，尤其是在車內的舒適性上更是體現的令人滿意，而層次分明的中控臺除了有著大面積且採用縫線工藝的軟性材質包裹外，還在多個區域加入了實木裝飾，使得車內的質感也體現的相當出色，在目前與之同級的眾多車型中，皇冠足以堪稱是最出色的，最憋屈王牌，曾比寶馬奧迪還火，換代後一路跌到22萬，仍沒人要！
作為一款中大型轎車，皇冠在動力系統上也是體現出了非常高的競爭力，而此次所搭載的這套2.0T發動機（型號為8AR-FTS）也達到了世界級水準，在可爆發出235匹馬力的輸出功率上，將扭矩也達到了350Nm，同時再匹配著8AT變速箱的加持，使得它所擁有的行駛品質也是相當出色，而百公里油耗也降低到了7.1L，何況目前它的售價還最低僅為22.58萬起，比帕薩特中高配還要廉價，由此可見，無論是從各方面看去，皇冠的確是一款難得的高性價比C級車，你們覺得呢！
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