尽管近年来美系车的车身设计整体看来已经向着国内消费者的实际需求改变了，像是别克这个品牌更是其中的姣姣者，旗下的许多车型已经成功的油耗控制了下来。但在美系车中还有一个品牌直到现在，旗下的多数车型油耗依旧还是比较高，它就是福特。当然，油耗没降的同时也就意味着还保留着比较强劲的动力，但是福特的销量也切实表明了，对于家用车来说，还是油耗要更重要些。不过福特近年来也一直在积极地对旗下的车型做着改变，福特“遇到”新能源，内饰简陋。但动力强劲还省油，它能火吗？
福特旗下的这款新能源车型就是从它的经典车型发展而来的蒙迪欧新能源，它是一款插电混动的车型，在继承了蒙迪欧时尚而霸气车身外观的同时，却也同样在内饰上没多大改进，仍旧就是拉低整车档次的一个点。
即使是新能源车型，蒙迪欧新能源的售价也贵了些，需要28万的起价。但是都这个价位了，内饰却依旧比较老气，虽说造型太复杂会让车主的日常操作变得繁琐，但是这款车的内饰还是太过简单了些，完全没有这个价位车型内饰该有的豪华感和科技感，中控屏幕也比较小，操作起来也不太方便。这么看来，蒙迪欧新能源的内饰会是影响它销量比较明显的一个缺点。
不过蒙迪欧新能源毕竟是一款插电混动的车型，它在省油这方面的表现还是不错的。对于蒙迪欧新能源这款车，如果消费者可以做到在市区比较拥堵的路段使用电驱动的模式，而在高速或者比较通顺的路段时还是使用汽油驱动的模式，那蒙迪欧新能源这款车的油耗基本可以保持在一个比较低的水准。
而更难得的是，蒙迪欧新能源这款车同时还搭载的是2.0L的发动机，尽管对于一款中型轿车来说，这样的动力只能用中庸来形容，但毕竟它是一款新能源车，能够有这样的动力已经不错了。而且2.0L的发动机也基本可以给到消费者强劲的动力体验，只是在面对一些特殊路段时会比较乏力。
所以整体看来，蒙迪欧新能源还是有一些优势的，不仅通过采用新能源的方式降低了油耗，而且同时还能保证相对强劲的动力， 2850mm的轴距是使得它在空间上的表现基本不用担心。只是老调的内饰和相对高昂的价格成为了许多消费者拒绝购买这款车的主要原因，也就导致了蒙迪欧新能源上市至今，都一直没能“火”的起来。
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